Ｄino君のカルテ
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2014年10月28日
謎のピン？
witten by 巧
6
さて、このピンは何に使うのでしょうか？。
答えは・・・。
ウインドウガラス（アクリルですが）が下がらないように、このピンを挿して止めます？？？。
サソリ君、パワーウインドウも、手回しレギュレターも付いていません！
ただ、摩擦力だけで止まっています。
従って、走行中に振動とかで、勝手に下がります。
万が一、レース中に見つかっちゃうと、黒旗でＯＵＴ！
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comment (8)
■
bunny911
on October 28, 2014 Tuesday
シンプルイズBEST！っていくらなんでもシンプルすぎますねぇ。
面白いです。
でも振動でピンが抜けて来ないですか？
■
( 7 )
on October 29, 2014 Wednesday
こりゃあ
奥さん
乗らんよね（笑）
■
巧
on October 29, 2014 Wednesday
7さん。
おっしゃる通り。
それで良いんです❗️
■
巧
on October 29, 2014 Wednesday
bunny911さん。
自分も初めて見た時は、そこまでするか⁉️と思いましたが、後に序の口である事が解りました❓。
■
いーさん
on October 29, 2014 Wednesday
なんと～！
そんな単純明快な機構の部品なんですね～(笑)
そこまでして部品を削って軽量化してるんですね～(^-^)
最近のレーシングカーに見習わせたいです！
■
いーさん
on October 29, 2014 Wednesday
なんと～！
そんな単純明快な機構の部品なんですね～(笑)
そこまでして部品を削って軽量化してるんですね～(^-^)
最近のレーシングカーに見習わせたいです！
■
巧
on October 29, 2014 Wednesday
いーさんさん。
おはようございます。
元は穴だけ開いていて、ピンは有りませんでした。
やはり、simple is Bestですね❗️
■
巧
on October 29, 2014 Wednesday
いーさんさん。
おはようございます。
元は穴だけ開いていて、ピンは有りませんでした。
やはり、simple is Bestですね❗️
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2014年10月28日
ノックオフ・ホイールレンチ
witten by 巧
3
ノックオフホイールナットを締め付ける工具を作ってみました。
昔は銅ハンマーで叩いていた様ですが、なかなか加減が解りません。
どうせなら、トルクレンチで数値管理する方が良いに決まっています。
この穴にノックオフナットの両耳を通して使用します。
こんな感じです！
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comment (2)
■
bunny911
on October 28, 2014 Tuesday
これは何で作ったのですか？
まさか鋳造したとか？？
■
巧
on October 29, 2014 Wednesday
これですか？
チャンネルですよ。
穴を開けて、少し曲げただけ・・・。
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2014年10月28日
ハブベアリング交換
witten by 巧
2
サソリ君？家に来たときから、足にガタがありまして・・・。
恐らくフリクションを極限まで抑えるため、ベアリングの締め付けを緩くしていたのと思います。
４輪とも全ていかれるとは、不自然です。
フロントのインナーです。
ばらばらで、外れてきました？。
こちらは、リア。
フロントは、こんな感じ。
リアは、プレスで打ち込まないと入りません。
ベアリングの精度が微妙です？。
出来ることなら、国産に替えたいです。
惚れ惚れするような足回りです・・・。
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■
bunny911
on October 28, 2014 Tuesday
何でしょう、ハブにしてもサスアームにしても、パーツがいちいちカッコいいですね。
なんだか羨ましいです。
■
巧
on October 29, 2014 Wednesday
機能美と言うか、パーツ一つ一つに美を感じます。
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2014年10月28日
クイックリリース
witten by 巧
2
サソリ君にクイックリリースを取り付けました。
それから、セットで盗難対策！
完璧ではないでしょうが、時間稼ぎには成るでしょう？？。
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■
bunny911
on October 28, 2014 Tuesday
もしやクイックリリース化は、盗難対策がメイン？でしょうか。
それにしても、インパネ周りは全くのレーシングカーですね。
■
巧
on October 29, 2014 Wednesday
正直、ドアロックは出来ないしイグニッションはボタンしかありません。
でも、メインは肥満対策ですね❗️
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