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2016年6月20日
10万㌔
witten by Sの怪人
世界中
うんうんする
13


昨日、ついに１０万㌔に到達しました。

MUSA 99999.jpg
ゾロ目からの～。

MUSA 100000.jpg
祝、１０００００Km～。

MUSA 100001.jpg
直ぐに10万超え～。

トラブルも無く、良く走りました。
偉い偉い。
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comment (16)    trackback(0)
■カーネ on June 20, 2016  Monday [EDIT]
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しっかりキリ番も押さえて、さすがですね
、並行車も安心して乗れると証明しました。怪人さんの好みの次の愛車もなかなか無いと思われますので、もう少し頑張って貰いましょう！
■yokyon on June 20, 2016  Monday [EDIT]
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10万キロのキリ番おめでとうございます！

20万めざしちゃいますか〜
■はるぱ on June 20, 2016  Monday [EDIT]
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１０万キロ、おめでとうございます！！
勿論、愛情もあるでしょうが、最近のイタ車は丈夫ですね～

次は是非、１１１，１１１キロを１１月１１日１１時１１分にお願いします！（笑）
■Souju on June 20, 2016  Monday [EDIT]
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10万キロ走破ですか！　お疲れさまです！
思い起こせば、私の2代目イプとほぼ同年式でしたよね・・・

今年うちにやってきたDEDRA君も10万キロ超え・・・年式は違えど一度会ってやってください！
■ハクナマタタ on June 20, 2016  Monday [EDIT]
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イタ車で且つランチア。それで10万キロとはすばらしいです。

「ランチアは10万キロ走れますよ～！」

と声を大にして言いましょう！
■Sの怪人 on June 21, 2016  Tuesday [EDIT]
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カーネさん。
走行中だったのでヒヤヒヤしました。
経時劣化は仕方無いとして、もう少し頑張ってもらいます。
■Sの怪人 on June 21, 2016  Tuesday [EDIT]
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yokyonさん。
20万㌔ですか、10万㌔も未体験ゾーンですのでどうなることやら。
■Sの怪人 on June 21, 2016  Tuesday [EDIT]
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はるぱさん。
車を乗り継ぐ度に、どんどん品質が良くなって来ているのが分かります。
後はどこをケアすればいいか、自分も成長してるのかも知れません。
次の目標・・・。かなりハードルが高いのでは・・・。
■Sの怪人 on June 21, 2016  Tuesday [EDIT]
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Soujuさん。
2005年式で11年目ですね～。あっと言う間でした。
DEDRA君、会いたいです。今だったらもっと長くDEDRAに乗ってあげれてたかもしれません。
■Sの怪人 on June 21, 2016  Tuesday [EDIT]
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ハクナマタタさん。
イタ車、そしてランチアの啓蒙活動になっているでしょうか。
好きで乗っているだけですけどね～。
■ヒオ on June 21, 2016  Tuesday [EDIT]
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おめでとうございます！

写真もばっちりですね。

欧州では20万キロオーバーのランチアが沢山いますからまだまだいけます。

希少なムーザさん、20万キロ目指してください。
日時はともかくまずは1の6桁ゾロ目を！
■Sの怪人 on June 21, 2016  Tuesday [EDIT]
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ヒオさん。
何か記録が出るとすぐに次を期待されるもんですね～。
ムーザの日本代表として頑張ります。
■Mix on June 21, 2016  Tuesday [EDIT]
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10万kmですか！
ランチアランチでジムカーナ走行で車に鞭うっても
トラブル無しが凄いですよ。やっぱりＭＴがイイのでしょうね。

特に最近気になっている「MUSA」多少距離いってる中古車
でも大丈夫かな（爆）
■シン on June 21, 2016  Tuesday [EDIT]
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10万km突破おめでとうございます。
私は１年前に手放し、4万km程度しか乗りませんでしが、
ミッションのトラブルさえ無ければもう少し乗っていたかったです。
やっぱり MT はその心配が無くて良いですね。
■Sの怪人 on June 22, 2016  Wednesday [EDIT]
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世界中
Mixさん。
たまに鞭を入れますが、全然へこたれませんね。
私のムーザ買いますか？
■Sの怪人 on June 22, 2016  Wednesday [EDIT]
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シンさん。
駆動系にトラブルが出たら乗り続けるのを考えてしまいますよね。
部品数とトラブル数はある程度比例すると思って、私は左足が動く限りはMTで頑張ります。
うんうんする
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ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑの洗礼を受けた後、LANCIA教徒となり現在に至ります。ｾﾀﾞﾝ好きだった事もあり、LANCIAのｷｬﾘｱはﾌﾟﾘｽﾞﾏからｽﾀｰﾄ。以降、ﾃﾞﾄﾞﾗ、ﾌﾐｱY、と乗り継いで、現...
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