追悼RUN by ピニンファリーナ（再掲）｜猫パンチ2号車雑記帳（旧蒼獅子2号）

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2012年7月4日

追悼RUN by ピニンファリーナ（再掲）

witten by きー

ブログの設定をいじっていたら、2010カーくる秋のツーリング記事が飛んでしまっていたのに気づく。
そして7月3日に巨匠が逝ってしまった。

幸いに写真データが残っていたので、走るピニンファリーナのクルマたちの備忘録として…

イタリアから遠く離れたこの日本で走るクルマたち。
セルジオ・ピニンファリーナ氏は天国からニヤッとしてくれるかしら？

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comment (7) trackback(0)

■オイヤス on July 4, 2012 Wednesday [EDIT]

素晴らしい。

カタチにもキオクにものこる、いい仕事ですね。

■いーさん on July 5, 2012 Thursday [EDIT]

こんばんは。

ピニンファリーナ氏が亡くなられましたね。

彼がいなければ世に生み出されることの無かった素晴らしいデザインの車たちがいた事でしょう。

彼とその功績に敬意を表します。

■キリさん on July 5, 2012 Thursday [EDIT]

きーさん　こんばんは

今でも本当に欲しい車はセルジオ氏が居た頃の車ばかり
これだけ人を魅了するデザインを世に送り出せたのは
彼の功績としていつまでもカーデザインの世界で生き続けるでしょう。
謹んで哀悼の意を表します。

■やっちん on July 5, 2012 Thursday [EDIT]

たたずむ姿もステキですが、このように
イキイキと走る姿もサイコー！

美しい♪

安らかに。

■水玉のドラグ on July 5, 2012 Thursday [EDIT]

３４８ってクラシックフェラーリの香りを残した最後の車で美しいですね。

■コンドウ☆ on July 6, 2012 Friday [EDIT]

楽しかったツーリングを思い出します。
“カーくる”にはピニン好きの方が多いと思いますので
イベントにも自然と集まりますものね。
巨匠の御冥福をお祈りします。

それにしても上手な流し撮りです。　すばらしい！　　

■きー on July 6, 2012 Friday [EDIT]

toオイヤスさん
蒼獅子2号が写真がないです。
撮影車なので仕方ないけど。

toいーさん
人は死すともカーデザインは生き残るんですね。
すごい功績ですね。

toキリさん
本当に欲しいクルマ…
仰るとおりですね。
自分もそう思います。

toやっちんさん
佇まいはもちろんですが
やっぱり、クルマは走ってなんぼですよね。

toドラグさん
348tbは運転席に座らせてもらった時
想像してたより視界が良好だったのを覚えています。
ルーズなクーペに比べてコクピットはとてもタイトでした。

toコンドウ☆さん
ピニン比率ダントツじゃないですか？＞カーくる
ホイールが回っているのが疾走感が出ていいですね。