こちらも、久々の登場です。

ＤＩＮＯ君にダイエットを、して貰いました？。

改造当時には、ハイドロマスターなど付いていなかったはずが、1ヶ、また1ヶと取り付けられていった様です。

踏力が必要になりますが、ダイレクト感と軽量化優先です。




2個とも外しますが、まず右側（リア用）からやっつけます。

バキュウムホース、ブレーキホース、ボルト2個で簡単に外れます。




中央のＴ型のフィッティングに前から来ているブレーキホースを繋ぎます。

リア側は、エアー抜きを残し、これで終わりです。




残るは、フロント用。

これが超厄介・・・。

フロントから、2本のブレーキホースが引かれています。

ブレーキマスター　～　ハイドロマスターで１本。

ハイドロマスター　～　フロントのキャリパーへ1本。

通すのも大変だったと思いますが、外すのも大変でした。




スッキリしました。




写真は、フロントのアンダーパネルを外した所を、前側より見ています。

ホースは、エンジンルーム、キャビン内を通り、ここに通っています。

当然ホースを撤去した後は、ブレーキマスターからキャリパーにホースを引かなければ成りません。




マスターシリンダーです。

手前がリアで、奥がフロントです。

リヤは何もすることはありません。

フロントは、ここからホースでリヤと同じように、Ｔ字のフィッティングに接続します。

あとは、エアー抜きをして完成です。




外したパーツ一式です。

4ｋｇぐらいは、ダイエットできたかな？。

本当は、ドライバーがダイエットするのが、一番効果的なのですが・・・・。