久しぶりにＶＥＴＴＥ君に火を入れようと思い、セルを回すと・・・。

いきなりハンドルが・・・ガツンと回るではないですか・・・。

おっとー・・・。

強烈なパワーで持って行かれます？。

戦っても勝てません？、たぶんケガします・・・。

そうなんです、パワステのコントロールバルブの調整をしていないからです。

やったことがないので、アメリカのサイトで調べると・・・手を入れるなとか色々脅し文句が書いてあります。

取りあえずお手本通りにやってみます。



４回転ゆるめます。

エンジンを掛けテストします、今度は反対側に持って行こうとしますので、再度調整します。

取りあえず0.5回転締めてみます。

テストします、中立のようです、左右にハンドルを回して確認します。

良さそうです。

あとは、実走して確認＆微調整です。


ハンドブレーキのワイヤーを交換に伴い、内装を剥がしたついでに、シートベルトを交換しました。

４０数年間の汗と手垢がしみこんだベルトです。

気持ちよく、リセットしましょう。






アクセントで、色も変えてみました。

ここでまた新たな問題が・・・？。




カバーを外したら・・・　　ねじ山（メス側）がバカになっています。

前回組み付けた方も苦労したようで、ビスをボンドで固めた様になっています。

さて、どうしたものか・・・？。

ポチっと、押せば済みますが、ここはやれるだけ悪あがきしましょう。

どうするかは、次回に・・・。