この前の日曜日に開催された新舞子サンデー、なかなか盛況で楽しそうですね。
僕も参加してみたいなーと思うのですが、ちょっと遠いのでかなり気合を入れて行かなくてはならず、諸般の事情もあり今回は見送りました、そのうち参加しようと思います。

とそんな事を思いながら日曜日はミッションのリビルト作業を少し進めました。
この日はシンクロリングとブレーキバンドの交換作業をしましたが、めっちゃ寒くて大変でした。僕のポルシェのHPご覧になった方はお判りだと思いますが、うちの作業場は吹きっさらしの屋外なので・・・・
寒さで手が思うように動きません・・・なので早々に切り上げました。





寒さに耐えつつ、１～５速のシンクロリングとブレーキバンドを取替えました、写真は取り外した古い部品です。
まだ暫くは使えそうな感じでしたが、折角ミッションを全バラにしたので新品部品に置き換えました。
因みに、シンクロリング,ブレーキバンド共大きい方が1,2速用で、小さいのが3～5速用です。



こんなチンタラペースでは何時になったらこのミッションと積み替えられるのやら。

そうそう、それからまたやっちまいました!
部品の誤発注です、一箇所ベアリングを換えようと思って発注したのですが、違う場所用の品番で注文してしまいました!
大馬鹿者です、誰にも文句言えません、トホホ・・・

１週間ほど前にいつも利用しているアメリカのパーツショップにポルシェの部品を注文しました。

このパーツショップはリピートユーザーに対し次回の注文時に使える、割引やグッズプレゼントのクーポンを出してくれます。前回利用時にグッズプレゼントのクーポンをもらっていたので今回それを使う事にし、商品のオンラインショッピング注文画面でクーポンを適用すると、1/43スケールのポルシェミニカーをプレゼントとなっています、1/43のミニカーはいっぱい集めているのでこれはラッキーと思い商品のオーダーをかけました。

昨日その荷物が届きワクワクしながら開梱しましたが、ミニカーらしき物が見当たりません？僕はてっきりミニチャンプスやエブロなどの1/43のあのサイズのケースが入っているものと信じていましたが、そのような物はありません？？

よくよく見ると小物部品をまとめて入れてあるビニール袋に、何やら黒っぽい物が入っているではないですか。あれれ、ちっちゃいミニカーが一緒に入ってるよ、しかも裸で!

これってどう見ても1/43ではないです、測って見ると1/85～86程度のサイズです、同封の納品リストにも1/43 Scale Modelって記載されているのに、何でー!



あまりにもガッカリしたので、「1/43って言っておきながら、何でちっちゃいのを送ってきたのか説明してくれ」というような趣旨のメールを、稚拙な英語力で１時間ほど掛かけて作成しパーツショップ宛に送った所、ものの３分もせずにさらにガッカリな返事が来ました・・・

おおむねこんな内容です、「いま在庫があったのがそれしかなかった、何も送らないと貴方に悪いからそれを送った、あしからず。」って何だよ、有りものしか送る気がないなら、最初っから具体的な事書いて期待させるなっちゅーの!

無料のプレゼントなので文句も言えないのかもしれないですが、この店は今まで利用してきたショップの中では、対応がよくて使いやすく一番気に入っていただけに落胆も大きかったです・・・

お気に入りのTOOLを紹介するシリーズ！（続くのか？）

第一弾はSnap-onのスタッドボルトリムーバーです。

良くある3本ローラータイプのスタッドリムーバーは、使用するとネジ山がつぶれてしまうので、外したスタッドボルトを再利用することができませんが、こいつはネジ山をつぶすことなくスタッドの取外しと取付が出来ます。





構造はアウターとインナーに分かれており、アウター頭部の六角部を締め込むとインナーに切られた雌ネジがコレットチャックの様にスタッドのネジ部をガッチリ保持します。





固着しているスタッドボルトにもインパクトを使ってガンガンアタック出来ます。
使用時には咥え込むネジ部はしっかり脱脂しておきましょう、油分が有るとチャックが滑ってしまい威力を発揮できません。





この様にナットと一緒に抜けてきたスタッドも、ネジ部を傷めずかつ楽に分離することが可能です。






非常に使い勝手の良いTOOLですが、難点はネジのサイズとピッチ毎にインナーを揃えておかなくてはならないのと、入手性が良くないことです。

こいつは高かったけれど買って正解でした。

夏ごろに某オークションで手に入れた、ポルシェ用のミッションをオーバーホールしています。
現在のミッションはギヤが入りづらく、すばやいシフトチェンジが出来ません。オーバーホール中のミッションはシフトフィールを改善すべくシフター関係の部品に表面改質をしてみようと思い、業者さんに依頼していた部品が今日帰って来ました。

依頼したのはWPC＋モリブデンショットという処理で、フリクションが大幅に低減出来るとのこと。


処理依頼前の部品



WPC＋モリブデンショット後、黒光りでカッコよくなった？



例によって作業がチンタラ進行ですから、オーバーホール後のミッションを車に積むのは何ヶ月か先になってしまうと思います。

さてイメージ通りのシフトフィールとなるかどうか？

それは完成してみてのお楽しみです。

関西トリコローレ2011参加してきました。
幸い天気も良く、珍しい車も沢山いて一日楽しめました。
初の開催なのに、参加者も大勢いて盛況だったと思います。
運営スタッフの皆様お疲れ様でした!





そしてうちの147の隣にはスゴイ車が・・・
写真を撮る人が途切れなく集まってきます。その写真を撮る人の邪魔にならないように147の後ろに隠れるようにしてお昼ごはんを食べていました。


ミウラのとなりにもう一台ミウラ、そしてカウンタックが・・・・
こんなのと並ぶと147ってめっちゃフツーの車やん

カーくるユーザーの皆さんも沢山いたのでしょうが、人が(車が)多すぎて誰が誰かわからず残念です。



DINOの巧さん、お話できて良かったです、無事帰れましたでしょうか。

tokuさん、お疲れ様ですまたお会いしましょう。