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我が相棒 シトロエン グランドC4ピカソ のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはBMW525iTouring(E39)、PEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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 ワイパ-スタンドなるパ-ツを付けました。ワイパ-ブレ-ドを長持ちさせるのが目的です。406はOFF時の停止位置が意外と曲線が強い状態と感じたので(特に助手席側)。 昔実家で使っていた車に取り付けていたことがありますが、それから20年が経っており、「まだそんなパ-ツ売っているのかな?」なんて半信半疑でしたが、ありました。 で、早速購入して昔の記憶をたどりながら取り付け作業を開始・・・、ん?あらあら、ア-ムの形状とブレ-ドの位置関係で、記憶にあった位置にはとりつけられません。しかたがないのでア-ムの根本側にずらして取り付けられる位置を検討しました。で、出した結果が画像の通りです。何回かの動作テストもし、実際の雨天時も使いましたが今のところうまく機能しています。
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 そうそう、車内が臭うのは嫌ですよね。梅雨時期の今はとくにカビなぞが発生しやすいし。そこでわたしは助手席下に設置するタイプの活性炭脱臭剤を助手席とトランクに置きました。なぜトランクかというと、後部座席がトランクスル-構造になっているから。 あと、406はエアコンフィルタ-もついているので、これも活性炭入りのタイプを購入して交換しておきました。 効果のほどはというと、引き取り直後に「なんかにおいがする」と言っていた車酔いしやすく臭いに敏感な家族が、嫌がることなく、車酔いせずにいたことから充分に発揮されていると思います。 ちなみに、芳香剤は私自身も好きではないので、当然使っていません。
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 杖。 これまでに使った添加剤類の話です。 納車時にエンジンオイルとエレメントは交換していただいているので、メタライザ-を入れておきました。 パワステには、エストレモX-1(昔アタックX-1と言われていたもの)が原付バイクに使ってあまりが少しあったので添加しておきました。 LLCも納車時に交換していただいておりますが、今回クレのLLC強化剤を加てみました。 燃料にはSTPブランドのガソリン強化剤(インジェクションクリ-ナ-・水抜き・燃焼促進効果があると謳っているもの)を満タン時に入れておきました。 添加剤の効果や必要性には賛否両論ありますが、ちょっと化学を囓ったことがある私には、使ってみたくなるものが沢山あったりします。今までも使ってきてそれなりの結果は経験してますし、今後も上手に使っていこうと思っています。

詳細はメ-カ-サイトにて。
 
エストレモX-1
http://www.estremo.jp/products.htm
クレ工業
http://www.kure.com/line_up/radiator/index.html
STPガストリ-トメント
http://www.stp-nippon-sj.co.jp/stp_product/stp_gas.htm
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 ソアラでもしていたア-シングを406にも施してみることにしました。 ボンネットを開け接続位置を検討します。まぁ、常識的にはエンジンブロック、エンジンヘッド、インジェクションア-スポイント、純正ア-スポイント、バルクヘッド、左右フェンダ-パネル、ミッション、マフラ-といったところでしょうか。 このうち、マフラ-とミッションは場所の違いや作業しづらいので改めて検討することにしました。 残りのボンネット内(エンジンル-ム)で検討します。最近はいろいろ考え方があり、純正ア-スも外し、バッテリ-(-)端子とエンジンブロックの一箇所のみにするというのがあります。大変理にかなっているし、実際にこのパタ-ンに替えて効果を得ている方もいらっしゃるようです。でも、私はちょっと不安なもので効果の有無は別として昔ながらの増設パタ-ンでいくことにしました。結果・・・、効果あるのか無いのか(笑)。まさに自己満足の世界です。




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 納車されてから気がついたことが、社内イルミの部分的な不点灯箇所があること。外気温度計表示のバックライトとエアコンスイッチ2箇所、シフトインジケ-タ-の1箇所とシフトモ-ドスイッチがだめでした。 シフトモ-ドスイッチは、モ-ド切り替えすらできないことが発覚。これはディ-ラ-で点検・修理してもらい復活しました(これは無料で対応していただきました)。 外気温度計とエアコンスイッチは自分でできそうなので、キ-レスのアンサ-バック配線のついでにトライしてみることに。 ます、整備書に従って外気温度計を外してみます。あれ?バックライト用の電球がソケットごと無いじゃないの! これではどうしようもないので部品発注(¥580/個)。で、つぎの作業。 ハザ-ドスイッチにきている配線にアンサ-バックの信号線を結線。これは配線図から結線位置が確認できたのですぐに終了。 最後にエアコンパネルの電球交換。 愛機温度計とハザ-ドスイッチ&熱線スイッチのユニットを外してあるので、オ-ディオを引き出してエアコンパネル下側のネジを外します。すると、エアコンスイッチユニットが外れるのでコネクタ-を外し、ユニット単体にしたところで、該当する部分のソケットを外して電球を交換。 外した部品を全て戻して終了。 きれいになりました。シフトインジケ-タ以外は(笑)。なぜここは作業しないのかというと、ヘインズの整備書には載っていないんだはずしかたが(笑)。
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