今回は約７．５ｋｍ／Ｌ＋でございました。
まぁまぁの値だね。
そろそろエンジンオイルの交換考え始めないと行けないな。
今回もレスポＳタイプにするつもりです。
８０００ｋｍ位まで持ちそうですから。
添加剤は・・・・・・・思案中でございます。
粘弾性オイルというとＢＥ－ＵＰが有名なんですけどもね～。
使ったことあるんですが、どうも熱に弱いような気がして。。。
ソアラ（ＧＺ２０）に乗っていたときは、レ－シングフォ－ミュラなんて高価なものまで使ったことあるのですが、３０００ｋｍ位からタレだし、５０００ｋｍ位になると、完全にだめでした。なんせエンジン音が大きくなって吹けが悪くなるんだから。
ちなみに２Ｌ、Ｌ６のＤＯＨＣツインタ－ボ。
４０６でも実は一度使ったことがあるんです。エクセレントだったかな。
これなんか１回高速乗ったら、もうタレ初めて、１０００ｋｍ走ったらだめだったからね。
ちなみにこちらは２Ｌ、Ｌ４ＤＯＨＣ。
まぁ、どちらも比較的高熱になるエンジンではありますが、値段からするとちょっとパフォ－マンスが低いかなって感じてしまって。
同じ粘弾性オイルのレスポですが、価格はＢＥ－ＵＰのエクセレントと大差なし。
でも、熱には強いみたい。
４０６で使い始めて、前回は５０００ｋｍで交換したのですが、ちょっともったいなかったような気がするほど。
もちろん５０００ｋｍも使えばそれなりに劣化はいたしますが、ＢＥ－ＵＰほど急激は劣化は感じさせませんでした。
交換直後のエンジン音や吹け上がり具合で、交換前との差がはっきりしますよね。その感覚があまり変わらなかったんですよね前回交換の時。
しかも、全く減らないし。
ま、このへんは個人差も個体差も大きく差がでることですから、あくまでも私の経験上の感覚ではありますけども。