あなたより過激な妄想癖

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にて更新して居ますが，大切にしたいのであんまり更新は頻発しません。携帯のメインはもうすぐカーくるに為りそうです。

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2013年5月12日

ドキドキだぜ。

witten by LIBERST

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　もうすっかり車が好きと言う意味が変わってしまったんですが，幾ら何でも半年も車屋に預けておくのは迷惑なので，近々うちに戻す事に為りました。自動車登録番号標の希望も，「３５０４」にしようと考えてたんですが，オバマと同じ沿岸調子くれのボケ民主党の支持者と間違われたく無いので，キャダラックの間はこの番号は付けない事にしました。
　車庫証明の移動も時機を逃すと何かやる気が失せますし，これ以上好きじゃ無い，それどころか，キャダラックなんかの為に金は掛けたく無いんですよ。車自体，好きは好きですが，運転したいって言う好きさは全然無いのでね．．．。車運転してる事自体，アホらしく為って来ますし，公共交通機関を使ったり歩いたりするのも全然不便じゃありませんし。僕はね，たまに車がいいなと思う時は，寝坊した時とか，急な用事とかだけなんですよ。
　今時間があれば，一〇キロ位なら歩くの全然疲れませんし。
　ただ，職質されない運転は自信ありますし，運転自体，慎重に為りますけど怖く無いのでその心配はしてません。普段歩いてばかりの景色が，小さく為ったとは言えキャダラックは98や95（97）のタウンカーの頃までと比べると，思いっ切り車体の巨大なブロアムエレガンスからはどう見え方が変わるかちょっと楽しみですね。

　ちょっとここで補足します。キャダラックは嫌いですが，周囲の外車に挑戦しようと言う人には御勧めしてます。
　嫌いとは言え，先の車体の巨大さは大きい物好きの人に支持された他に，加速性のあるシェボレー製のエンジンの排気量の大きさ，それまでのアメリカ製の車の中では故障が少ないのがいいですね。正直，前乗ってたリンカーンの98タウンカーはたまたま当たりだっただけで，４．６リッターは決して大きなエンジンではありませんので，排気量の大きさは安心の上にも信頼がありましたよ。加速で危険回避しないといけない時を想定すれば分かり易いと思いますが。

☆ブロアムセダン/キャデラック｜オーナーズレビュー・評価｜みんカラ - 車・自動車SNS
　外部リンクで僕の乗ってみた感想を書いてみました。半年前，最後にうちにあった時を思い出して書いた評価ですが(笑)

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2013年4月29日

初代シエンタ　1.5

witten by LIBERST

トヨタシエンタ - メッシュ石川の愛車です。Powered by みんカラ

免許取り立ての頃，母が乗ってた車で19号（木曽高速）ぶっ飛ばしてたなー。今そんな運転見掛けたら説教する性格なんだけど，当時免許取ってから数年はやんちゃだったって言うか世間知らずだったんだよね。
因みに19号は西宮線の中日本管内（中央道）の料金を節約出来ると言う事から運送業界で木曽高速，木曽バイパス，木曽街道なんて呼ばれてたらしい。伊勢湾方面の23号もツースリー（two three）って言うよね。

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2012年1月3日

カムーリー 5 . 9

witten by LIBERST

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http://www.youtube.com/watch?v=CXSHb-7BPMA
Track Test: TOYOTA CAMRY NASCAR EDITION
- YouTube
[ 4282011 ][rkmotorscharlotte]

　米国で日本市場など当てにするまでも無い程売れまくって居るトヨタの車がカムーリーだ。もっとアメリカ風に言うとトヨーダーアだけど。
　日本では「でかい」部類に入る車だが，アメリカでは大して気にされて居ない様だ。アメリカでの車人気の指数として鑑みれるナスカーでも既に導入されてしばらくだぞ。ナスカーに導入されたって事は，アメリカ人は本当にカムーリーが好きなんだと言う表れだ。
　国内向けカムーリーは 2 . 4 Lのノーマル・アスプレーション（NA）の直列 4 気筒のみだが，アメリカにはノーマル・アスプレーションながら少し大きな 3 . 5 LのV 6 がある。その名も，「 2 GR-FE」だが，この動画で紹介されて居るのはナスカー仕様の 5 . 9 Lモデルで最大 850 HPの出力と，同じく 550 ポンドのトルクを抱える堂々のV 8 だ。
　動画を御覧に為れば分かるが，明らかに市販車とは異なる．．．と言うか，ナスカーそのもののエンジン音はアメ車好きにもたまらないと思う。カムーリーは国産車だがね。
　トヨタ公認のチューナー「TRD」が紹介した同車は，快適性能を犠牲にせずナスカーのV 8 が搭載されて居る。エンジンルームもアメ車を思わせる雰囲気で，ここも国産車の概念から大きく脱却して居るところだ。個人的にはコラムシフトでベンチシートでヘッドライトの調節もダイヤル式が良かったな．．．。