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我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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 12ヶ月点検時に行うつもりだった冷却系のお手入れを前倒しすることにしました。

作業内容は
1.ラジエタ-キャップ交換
2.ラジエタ-ホ-ス&ホ-スクリップ交換(上下とも)
3.サ-モスタット&ハウジングパッキン交換
4.LLC交換(ま、これは仕方ないですね/笑)
見積もりでは約3万円程。

とりあえず、LLCオ-バ-フロ-と水温上昇の原因追求作業&点検も兼ねてのことです。
したがって、まずはラジエタ-キャップを交換して様子見を見ることにして、
その結果を踏まえて主治医に預ける形となります。

主治医に症状を話して相談して、一番怪しいのがラジエタ-キャップではないかと言うことに。
で、おそらくそれで症状改善するはずなんですが、他の部分もそろそろ交換を考えていた部分でもあり、
短時間とはいえ異常負荷をかけてしまいましたから、前倒しで交換することにした次第です。

オ-バ-ヒ-トさせて、ホ-スが破れたり外れたりしてEGル-ムがLLCまみれなんてことになったら最悪ですからね。
転ばぬ先の杖です。


さて、車もですが、私自身も更新せねば。。。。。
免許更新の案内が来ました。そうそう、こんどからICチップ入りになるんですね。
一応優良ドライバ-なので次回更新までの有効期間は五年。金でございます。


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 この間のはやはりオ-バ-フロ-だったようで一安心と言いたいところなんですが・・・・・
昨日なにげに水温計見たら90℃指している!! え? ええ~!!??
通常は水温計で80℃を指しているのが正常なはずなのに・・・・・・。

さて、そうなると考えられるのは・・・・・

サ-モスタット&パッキン。じつは購入時から若干の液漏れがあったんです。が、LLC足していれば済むことなので手を入れてなかったんですね。次回の法定点検時には交換する予定だったのですが(汗)。

ラジエタ-キャップ。購入してから交換してません。まえのオ-ナ-氏も交換した形跡はなく・・・・・。距離数や経年考えると要交換部品ではありますよね。

冷却ファントラブル。なんやらファンが1機しか作動してないような・・・・・。ただ、LLC漏れでアンダ-カバ-外したときはちゃんと2機とも作動していたんですよね。今日も1機は回っているようだし(外気温が低くてアイドリングでは温度があがらず1機の作動しか確認できませんでした/汗)。念のためフュ-ズ点検&接点掃除はしておきましたがはたして・・・・・。

今日も乗ったのですが、朝8時から9時の間では温度上昇はなく正常値を指していました。
10時から11時の間は信号などで停車すると90℃辺りまで水温計の計があがりました。走行始めると走行風で冷却されるからか正常値へ戻りましたが・・・・・。

と、いうことで、要点検ですねこれは。
オ-バ-ヒ-トさせる前に対処しておかないと(大汗)。

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