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我が相棒 シトロエン グランドC4ピカソ のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはBMW525iTouring(E39)、PEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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久々の記事投稿。まずは楽しみなこと。先日ヘッドユニットを交換したのですが、どうも中低音が弱い感じがするので、サブウ-ハ-を付けることにしました。某オ-クションで中古品を手に入れて、配線・・・あ、これ本体だけだった(汗汗)。電源コ-ド入手せねば・・・、と、いうことで、こちらも某オ-クションにて購入。現在到着待ちという状況です。で、後述の事項もあり、配線準備をしておくことに。ACC線とア-ス線をトランクまで引くことと、信号線をヘッドユニットからサブウ-ハ-まで繋ぐこと。これらは無事済ませました。これで電源コ-ドが到着すれば使えるようになる・・・はず。で、残念なこと。じつはステアリングリモコンが付いているのですが、飾りと化しています。これを使えるようにする方法ははいものかと調べていたら、やなり某オ-クションに306用の変換装置が出品されており・・・・・、買いました(笑)。ダメ元で。で、早速配線。で動作チェック・・・・・動かない(泣)。配線が不十分?調べても説明書通りに配線できている。。。よ~く説明書読んでみると・・・「現在ステアリングリモコンが使えないこと」「SONY製の変換アダプタ-が装着されていること」「ステレオミニプラグがあること」って条件がある。う~ん、条件はあっているはずなんだけどなぁ。。。え? SONY製の変換ユニット??あぁ、これ、接続ケ-ブルのことじゃないのね(汗汗)。純正オプションでSONY製のヘッドユニット選んだ場合、装着されているべき別の信号変換ユニットのことなのね(泣)。付いてないな~きっと。付いていたら交換前のユニットで動作していたはずだもの。と、いうわけで、もう一つ部品がないと駄目なことが発覚。次の宿題と言うことになりましたのです。
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キャンセルスイッチを増設しました。タバコやジュ-ス買いにちょっとドアを開けるたびにロックしてしまうので。こういうときはありがたくない機能だと感じました(笑)。配線は簡単。ドア開閉信号のスイッチ群に追加するだけ。これで上手く作動させることができました。
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オ-ディオのリモコン2種類入手しました。一つはカ-ド型の物で、オ-ディオの説明書に載っていた物と同じ型の物。こちらは当然のことながら作動します。もうひとつは、ロ-タリ-コマンダ-と呼ばれる物。おなじ時代のSONY製なので、たぶんつかえるだろうと見切り購入。でも、こちらは駄目だったみたい。どうやら信号方式が異なるようで、コマンダ-の赤外線信号に反応せず。。。残念。ワイヤ-ド方式のコマンダ-形式があるのですが、それを入手するくらいなら、ステアリングリモコンを復活させる方がよいかな。予算の都合上、来月に挑戦いたします。




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 チュ-ナ-がいかれてラジオが聴けなかったので、また、カセットステレオなので、ヘッドユニットを交換することにしました。 某オ-クションでSONY製の中古品を格安で手に入れて、先ほど交換終了。なぜにSONYかというと、今までついていたのがSONY製だったから。取り付けハ-ネスそのまま使えるので。 作業はセッティングも含めて1時間ほどで終了しました。ブラックフェイスのモデルなので、内装にもマッチしております。音も結構良いし、MP3も聞ける。ようやくオ-ディオが前のソアラと同じレベルになりました(喜)。




TS3J0014.JPG
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 ドアロック回路のロック条件をブレ-キ連動からドア連動に変更しました。 運転席以外のドアにマグネットスイッチを装着し、ドアが閉まっているときは通電し、ドアを開けると切れるようにしました。これにリレ-をかませて前回追加したロックユニットへの電源供給にしました。 今回の改良により、運転席以外のドアが開いているときにキ-OFFからACCにしてもロック信号が流れず、ドアが閉められると5秒後にロックされるようになりました。また、エンジンかけた状態(ACCないしON)で、アンロックしてドアを開けたのち閉めると、やはり5秒後にロックされます。 速度関知式ではないにせよ、これで充分機能すると思います。とりあえず完成と言うことで。
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