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我が相棒 シトロエン グランドC4ピカソ のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはBMW525iTouring(E39)、PEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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 燃費計算。
今回は7.63km/Lでした。

IXL点火後およびエンジンオイル+IXL交換後の結果です。
まずますの結果。よって、走行系統に以上はないと見て良いでしょう。
車検直前なのでちょっとうれしいかな。
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 セメダイン ス-パ-X。
今回はブラックを購入。

窓枠の補修に使ってみました。
若干の色違いはあるものの、あまり目立たなく仕上げることができました。


なにかと便利な接着剤です。
無溶剤の100%固形成分タイプなので、コ-キング剤的使用もできます。
用途に合わせて、色が選べるのも良いですね。

http://www.cemedine.co.jp/product/domestic/adhesive/various.html

ホ-ムセンタ-で手に入れられると思います。
補修剤と一つとして、選択枝に加えてみては如何でしょう。

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 前回交換からおよそ7000km+走行しました。
通勤にも使っているので、10000kmにはなっていないけど交換しました。

今回はRESPO S-type 10W-40 + IXL にするつもりだったのですが、最寄りの量販店に置いていなかったので、次に近い別の量販店に行ってみました。が、そこにもRESPOはなく・・・・・。

と、思ったら、以前から注目していたBE-UP」、RESPO同様の粘弾性エンジンオイルがありました。

それは
ZERO AAAエンジンオイルシリ-ズ DX-power 10W-40。 
http://www.aaa-oil.net/PRODUCT/dxpower.php

RESPO S-typeより高価なのですが、一度は使ってみたいと思っていたので迷わず交換。

さて、交換した量販店から自宅までは添加剤未添加の状態で走行。
これでも交換前より充分静かになり、エンジンもよく回るようになったのにはちょっと驚きでした。
汚れて劣化していたとはいえ、IXL添加して明らかに静かになっていたのに、それよりもさらに静かなんだから。
ただ、これはIXLの高価が残っていることも考えられるのですけども。。。


明日出勤前にIXL添加します。
さて、効果はどうでしょう。
あと、長時間使用して熱にはどうかが問題ですね。耐性があることを期待しておりますが・・・・・。

ちなみにZEROオイルのHPはこちらです。
http://www.aaa-oil.net/HOME/

そしてRESPOオイルはこちら
http://www.respo.net/


RESPOはコスト的にもおすすめです。






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 こんなの使っているんです。
http://e-arrow.ocnk.net/product-list/140

ATCはエクセレントクライオとハイグレ-ドとGヒュ-ズの組み合わせ。
MAXIはシャ-クワイヤ-とフルテックとGヒュ-ズの組み合わせ。

本当は全部統一した方が良いのだろうけど、お金が足りません(苦笑)。
それでもすべて高効率品ですし。
走行に何する部分には高価なものをおごる意味はあると思いますが、それ以外の部分にまでは必要ないかと。

国産車なら別にここまでしなくてもと思います(笑)。

ですが、欧州車は電装がボッシュ製?のように寒い国の設計・製造のものなので、熱対策を考慮してヒュ-ズでのロスは極力避けておきたいと言うところです。
気分的なものかもしれませんがね(笑)。

 
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 しました。

今日は比較的念入りに。

ボディは水洗い&シリカコ-ト。使ったのはアクアクリスタル(だったっけかな/汗)。
ドアやトランク、ボンネットの内側やドアシルなどには別のシリコンコ-ト。名前は忘れました。スプレ-タイプのものです。
そして・・・・・エンジンル-ム内も少し綺麗にしておきました。こちらはタ-ル&ピッチクリ-ナ-で磨きました。

ずいぶんと汚れがたまっていました。エンジンル-ム。
そりゃそうですよね。あんまりここを磨くひとっていないもの(笑)。

フュ-エルリッドの内側などもずいぶん汚れがたまっていました。
こちらもタ-ル&ピッチクリ-ナ-で綺麗にしました。


さて、後はエンジンオイルを交換して・・・・・あ、テ-ルランプの改良しなくちゃ(大汗)。

車検対策にちまちま作業をしているのでありました。


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