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我が相棒 シトロエン グランドC4ピカソ のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはBMW525iTouring(E39)、PEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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 車内温度計・車外温度計の市販品を取り付けてみました。
液晶表示で、自発光文字、しかも発光色をブル-とオレンジが選べるというものです。

本来はシガ-ライタ-プラグに差して使う物なのですが、そこはほれ、それでは脳がないですから、当然のごとく?ヒュ-ズボックスから直接配線いたしました(笑)。

で、テストしてみると・・・・・文字が発光しない(汗)。
バックライトは点いているのに。
つまりは配線自体に問題はないというこいと。
さて、何が問題なのやら。製品自体が不良なのか?

色々調べていくと、どうやら供給電力が低いらしいということがわかってきました。
12V/24V両対応の製品なんですが、どうやらこれがまずいみたい。
おそらく抵抗orダイオ-ドの容量がぎりぎりなんでしょうね。
飛び込み電流による故障を防ぐため設定なのでしょうけど、アイドリング状態だとうまく文字発光できないみたいです。
製品の箱にも注意書きがありました(汗)。

とりあえずはしばらくこのまま使ってみて、あまりにも文字発光しないようならば次を考えることにします。
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 とは言うものの、N2ガス入れているんで、タイヤ窒素ガス圧調整ですね(笑)。

比較的近所の黄色い帽子のお店で、点検がてら調整してもらいました。

今回から、F2.4kPa、R2.3kPaに調整してもらってみました。
今までは4輪すべて2.3kPaで調整していたんですけどもね。ちょっとフロント側高めても良いかな~って思って。

運転してみるとハンドルが軽くなった感じがします。
ま、気持ちですけどもね(笑)。

次回の燃費計算で少しは差が出ると良いのですが。。。。
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 外装のデコレ-ション? を取り外しました。

光り物・反射物の取り外しです。

フロントナンバ-プレ-トの両脇。
ドアミラ-左右。
バンパ-モ-ル全週。

違いがわかるかな?

09後期仕様2.jpg
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