以前 正月明けに行った出水流原イベントの際に紹介があった別の旧車イベントが
茨城県土浦の複合施設の駐車場で開催されるため開催会場に向かいました。

今回のこのイベントはクラシックカークラブ　バックヤードつくばさんが企画されたもので
震災後に開催した昨年に続いて今年も無事開催されることとなりました。

会場となったさん・あぴおの駐車場には既に参加車両がビッシリと並べられていて
見学に来た旧車乗りの皆さんの車も一般の駐車場から溢れんばかりに停まっています。

この手のイベントの常連であるスカイラインやＺ等の有名どころはさておき
普段なかなか目にすることができない希少車を中心にウオッチします。

それではさっそく会場内へ入ってみます。

日野コンテッサ1300クーペ
今回初めて実物を見ましたがＲＲ駆動でグリルを廃したミケロッティデザインは今でも秀逸。

日産シルビア
ベースのフェアレディＳＰ311のエンジンとシャシーに贅を施したカスタムメイドのスペシャルクーペ。

トヨタ2000ＧＴ
国産スポーツカー史上最高傑作。　この塗色個体は初めてお目にかかりました。

プリンス　グロリア
日産と合併する前のプリンス自動車のグロリア　高級車でありながらレースにも参戦。

マツダ　キャロル
ＲＲ駆動で切り立った絶壁リアウインドの3ＢＯＸスタイルがとってもキュートな一台。

マツダオート三輪
四輪トラック変換直前のオート三輪で近所の材木屋さんが良く製材を積んで走っていたイメージが有ります。

トヨタ　パブリカ　コンバーチブル
国民車構想パプリックカーが車名由来のパブリカのコンバチも今回初めて見ました。

マツダ　ポーターキャブ
まさにぶっ飛び！　今この目玉デザインでＧＯを出す経営陣はさすがにいないでしょう。

そんな希少車満載の会場を抜け出して会場外の一般駐車場を巡ってみると
会場外の旧車乗りの皆さんの車のなかにも今はチョッと見かけない懐かしい80’ｓのとかが。。。

三菱　スタリオン
この車をベースとして鼻先をスパッと切り取った４ＷＤラリーがグループＢカーとして
ＷＲＣに参戦する事ができなかったのが残念でした。

トヨタ　カローラⅡＳＲ
この個体はまんま80’ｓのボーイズレーサー仕様でフェンダースポイラーとかが泣かせます。

三菱　ランサーターボ
ラリーイメージが強烈なランタボの血脈は　その後のランエボに引き継がれているのでしょう。

トヨタ　スープラ
チョッと見　ダブルＸと見間違いますが　れっきとした左ハンドル北米仕様のスープラ。
ダブルＸのスラングの不適さからスープラと名称を変えていた逸話があったと記憶してます。

今回ＵＰした旧車達は個人的な趣味が選考基準となってしまいましたが
この手のイベントの王道参加車両を外しても魅力たっぷりな旧車達がひしめいていて
チョッと偏屈な旧車好きにもたまらない集まりでした。

それではっ。。。またっ！

前日のバルーンイリュージョンをしっかりと楽しんだ次の日は　早朝から家を飛び出して
渡良瀬バルーンレース最終日　午前6：30開始予定の競技飛行を見物しに会場へ。

昨晩の寒さに懲りたので　この時期には場違いなくらいの防寒仕様の服装で臨みます。
早々と到着しましたが会場の吹流しはこの有様で。。。

熱気球は大きな球皮（風船）内にバーナーで暖めた空気を送り込むことで浮上し
その温度を変える事等で上昇・下降のコントロールをしますが　推進力はあくまでも風。

気球に舵は無く風まかせで移動するため　高度によって変わる風向を自身の高度を変えて
風を捕らえながら目的地を目指すのですが　強い上昇気流が起こる日中は操縦が難しくなり
飛ぶことができません。

そのためにフライトは風が穏やかな早朝か夕方を狙っておこないますが
地上でこれだけの風が吹いていると競技飛行は成立しません。

最後まで風が収まるのを待っていましたが　競技は結局キャンセルとなってしまいました。

がっ。。。渡良瀬川の堤防を越えるようにして一般の方の熱気球が現れると。。。

その後に続くように競技参加者の熱気球が会場に現れました。

会場の遥か彼方へ飛び去ってしまった選手もいれば。。。

会場から少し離れた場所に着陸する選手もいたりで。。。

どうやら競技委員からの中止連絡が既に離陸してしまったパイロットには届かなかったようです。

でもこのハプニングには熱気球の到着を首を長くして待っていた観客は大喜び。

そんななか　中止が決定して既に取り払われてしまったゴールのマーカー位置に
ピンポイントでマーカーを投下する選手に会場の観客が拍手喝采で出迎えます。

そんな熱気球も妻ごりの巨大手のひらに無事ランディング。

３日間に渡って繰り広げられてきた今年の開幕戦はこれにて終了。

今回は残念ながら天候には勝てず競技を見ることはできませんでしたが
日本各地を転戦した後　最終戦のとちぎ熱気球インターナショナルチャンピオンシップが
宇都宮市・ツインリンクもてぎ・芳賀町で１１月中旬に計画されているので
その際には天候に恵まれた白熱した競技が行われることを期待します。

ふと見上げると急激な陽気の上昇に誘われたのか昨日までは蕾だった桜が
ポツポツと花弁を開き始めています。

さぁ　ここ栃木も遅ればせながら今週末に見頃を迎える桜の花見が楽しみとなりました。

それではっ！

各地で桜の開花の便りが聞かれていますが　さすがに北関東ではいまだ蕾のまま。
やっと梅が満開となってきたところです。

そんななか2012熱気球ホンダグランプリ第1戦渡良瀬バルーンレースのアトラクションとして
県南の渡良瀬運動公園で行われるバルーンイリュージョンを見物しに夕方から会場に向かいました。

レース会場は藤岡さくら祭りが同時開催されていて催し物とともに多くの出店も見られますが
今年は例年に比べると寒さで桜の開花が遅れているためここの桜も蕾のまま。

でも寒さを吹き飛ばすちびっ子達の元気な太鼓がいち早く春を呼び込んでくれそう。

日々日没もだいぶ遅くなってきましたが　徐々に日も傾き影の長さも最大になって
西の空に夕日が沈むと闇が迫ってきました。


自然の照明が落とされて会場が闇に包まれたところでバルーンイリュージョンのスタートです。

インフレーターで風を送って球皮を膨らませたらバーナーで熱気を送り込みます。

しかし 熱気球を立ち上げるのにチャレンジはしたものの折からの強風に煽られて
残念ながらバルーンイリュージョンはキャンセル バーナーバージョンに変更します。

今回のレースに参加しているエントラントの皆さんによるバーナーバージョンは
ファイブカウントダウンの後の『バーナーズ　オン！』の掛け声とともに一斉点火。

『５・４・３・２・１』　『バーナーズ　オン！』


漆黒の闇に包まれていた会場が一瞬にして明るくヒートアップします。

そして音楽に合わせてリズムを刻むバーナーの後方から花火の打ち上げがスタート。


蕾のままの桜に変わって闇夜に打ち上げられた花火が咲き乱れます。

昼に叶わぬ花見を春の夜空で満喫することができて満足。

本来だと色とりどりの熱気球とともに繰り広げられる予定だった打上花火でしたが
天候には勝てませんのでバーナーバージョンとのコラボに変更となったものの
これはこれで十分に見応えがありました。

およそ３０分位のショーでしたがすっかり体の芯まで冷えて凍えるほどになりました。
久しぶりに車のヒーター全開で最終日の競技を見物するため足早に帰宅します。

うぅ寒ぃ。。。

それではっ！

4輪モータースポーツのカテゴリーのひとつとして存在するＦ１。

何よりも速く走るということを求められるこの世界での戦績はもはや言うまでも無いですが
当然　参戦して直ぐに優秀な成績を収められた訳ではなく　他のマシンよりもサーキットを　
1000分の1秒でも速く走りぬけるためには底知れぬ努力があったはず。

そんなホンダのＦ１ヒストリーがこのフロアに凝縮されています。








1960年代から最盛期の90年代に至るまで　まさに技術研究所の名のとおり
トップフォーミュラの世界を走る実験室と捕らえていて　なかでもエンジンに関しては
参戦当初より他メーカーを寄せ付けない高性能エンジンの開発を行い
圧倒的なレースシーンとの関わりから生み出されてきたその技術とノウハウを
市販車にフィードバックしてきました。

ＧＴ選手権車両をはじめ他カテゴリーにも当然その技術は生かされているはずで





こちらもＦ１に引けをとらない戦績を残しています。

様々なレースシーンで培ってきた技術と絶え間ない研究によって生み出されたエンジンは
自然吸気　過給機付きを問わずその時代のレギュレーションに対応しながら高性能を発揮し
供給チームに勝利をもたらしてきました。

世界に対峙できるエンジンが日本にあるなんて誇らしい限りです。

それではっ！

究極のロードゴーイングカーＦ１の対極に位置する究極のオフロードマシン。
戦地という特殊な環境下で能力を発揮してきたミリタリージープの世界。

たまたま通りかかった高架下には不釣合いなオリーブドラブの軍用車達。
個人の所有物としては趣味の世界を超越したコレクションに思わず目を奪われました。





この手の世界に詳しい方から教えていただいた断片的な知識しか持ち合わせておらず
自分自身コレだけ昔の軍用車を中心に集まっているのを見たのは初めてなのですが
今の肥大化したジープと比較すると非常に小型でストレートフェンダーにローフードスタイルの
ＭＢとかにはやっぱり惹かれるものがあります。

過去に友人のＪ５７に乗った時から　いつかジープを所有して走らせたい憧れがありますが
さすがに個人で所有するとなると軟弱な我が家ではこの手のミリタリージープは扱いきれませんので　
選択肢は現役のＪＫを初めとするシビリアンジープですか。。。

でもこれからの季節　春を探しにフルオープンでトコトコとオフローディングってのも粋。

それではっ！