今日は本年最後の作業として、リビルト中のミッションのインプットシャフトとピニオンシャフトの組み立てを行いました。
部品の順番を間違えないように注意しながら、マニュアル通りに圧入と焼バメを使い分けながら組んで行きます。



この前作業したときに寒くて死にそうだったので、今日は我が家の敷地内でも良く日が当たる所へ場所を移して作業しました。今日は比較的晴れていたので日が当たると暖かく、作業もはかどりました。

インプットシャフトAssyとピニオンシャフトAssyが完成しました、本当はミッションのケースへ組み込んで行く所まで進めたかったのですが、正月の買出しに行く嫁との約束が有ったので本日はここまでで終了です。



明日も大掃除など家の用事をしなければなりませんので、本年の車いじりはこれにて終了～!
車ばっかいじってると、怒られますので仕方ないですね。

オールドタイマー誌の最新号が本日(あっ,もう昨日か)発売になりました。

この本は僕的にはすっごく面白いと思います、隔月間誌なので２ヶ月ごとの発売なのですが、通勤時電車で読んでいると、ほぼ２ヶ月間たっぷり楽しめます。

多趣味な僕は、今まで色んなジャンルの色んな雑誌を読んで来ましたが、これだけ読むところが多い雑誌には出会った事がありません。読むところが多いと言ってもページ数が多いと言うことではなく、ほぼ全ての記事が非常に面白かったり興味深かったり、そして読者の個人売買のページさえも読んでいて楽しいと思ってしまいます、要は読み飛ばすページが非常に少ないという事です。

一般のカー雑誌だと１日～２日くらいすると、もう見るところが無くなるのですが・・・・




まあカー雑誌と言ってもジャンルが偏っていますので、カーくるユーザーの中で読んでいる人は少ないかも知れませんが、いつも行く本屋には結構な冊数積んでありますので、世の中にはそこそこ売れているのでしょう。

読んだこと無いという方は、１度ゆっくり読んでみてください。(出版社の回し者ではありません、念のため)

旧車好き、ＤＩＹ好き、古い物好き、ガラクタ好き、昭和好き、貧乏性、ドツボ好きなどこの様な性質の方はバッチリとハマれると思いますよ。

この前の日曜日に開催された新舞子サンデー、なかなか盛況で楽しそうですね。
僕も参加してみたいなーと思うのですが、ちょっと遠いのでかなり気合を入れて行かなくてはならず、諸般の事情もあり今回は見送りました、そのうち参加しようと思います。

とそんな事を思いながら日曜日はミッションのリビルト作業を少し進めました。
この日はシンクロリングとブレーキバンドの交換作業をしましたが、めっちゃ寒くて大変でした。僕のポルシェのHPご覧になった方はお判りだと思いますが、うちの作業場は吹きっさらしの屋外なので・・・・
寒さで手が思うように動きません・・・なので早々に切り上げました。





寒さに耐えつつ、１～５速のシンクロリングとブレーキバンドを取替えました、写真は取り外した古い部品です。
まだ暫くは使えそうな感じでしたが、折角ミッションを全バラにしたので新品部品に置き換えました。
因みに、シンクロリング,ブレーキバンド共大きい方が1,2速用で、小さいのが3～5速用です。



こんなチンタラペースでは何時になったらこのミッションと積み替えられるのやら。

そうそう、それからまたやっちまいました!
部品の誤発注です、一箇所ベアリングを換えようと思って発注したのですが、違う場所用の品番で注文してしまいました!
大馬鹿者です、誰にも文句言えません、トホホ・・・

１週間ほど前にいつも利用しているアメリカのパーツショップにポルシェの部品を注文しました。

このパーツショップはリピートユーザーに対し次回の注文時に使える、割引やグッズプレゼントのクーポンを出してくれます。前回利用時にグッズプレゼントのクーポンをもらっていたので今回それを使う事にし、商品のオンラインショッピング注文画面でクーポンを適用すると、1/43スケールのポルシェミニカーをプレゼントとなっています、1/43のミニカーはいっぱい集めているのでこれはラッキーと思い商品のオーダーをかけました。

昨日その荷物が届きワクワクしながら開梱しましたが、ミニカーらしき物が見当たりません？僕はてっきりミニチャンプスやエブロなどの1/43のあのサイズのケースが入っているものと信じていましたが、そのような物はありません？？

よくよく見ると小物部品をまとめて入れてあるビニール袋に、何やら黒っぽい物が入っているではないですか。あれれ、ちっちゃいミニカーが一緒に入ってるよ、しかも裸で!

これってどう見ても1/43ではないです、測って見ると1/85～86程度のサイズです、同封の納品リストにも1/43 Scale Modelって記載されているのに、何でー!



あまりにもガッカリしたので、「1/43って言っておきながら、何でちっちゃいのを送ってきたのか説明してくれ」というような趣旨のメールを、稚拙な英語力で１時間ほど掛かけて作成しパーツショップ宛に送った所、ものの３分もせずにさらにガッカリな返事が来ました・・・

おおむねこんな内容です、「いま在庫があったのがそれしかなかった、何も送らないと貴方に悪いからそれを送った、あしからず。」って何だよ、有りものしか送る気がないなら、最初っから具体的な事書いて期待させるなっちゅーの!

無料のプレゼントなので文句も言えないのかもしれないですが、この店は今まで利用してきたショップの中では、対応がよくて使いやすく一番気に入っていただけに落胆も大きかったです・・・

お気に入りのTOOLを紹介するシリーズ！（続くのか？）

第一弾はSnap-onのスタッドボルトリムーバーです。

良くある3本ローラータイプのスタッドリムーバーは、使用するとネジ山がつぶれてしまうので、外したスタッドボルトを再利用することができませんが、こいつはネジ山をつぶすことなくスタッドの取外しと取付が出来ます。





構造はアウターとインナーに分かれており、アウター頭部の六角部を締め込むとインナーに切られた雌ネジがコレットチャックの様にスタッドのネジ部をガッチリ保持します。





固着しているスタッドボルトにもインパクトを使ってガンガンアタック出来ます。
使用時には咥え込むネジ部はしっかり脱脂しておきましょう、油分が有るとチャックが滑ってしまい威力を発揮できません。





この様にナットと一緒に抜けてきたスタッドも、ネジ部を傷めずかつ楽に分離することが可能です。






非常に使い勝手の良いTOOLですが、難点はネジのサイズとピッチ毎にインナーを揃えておかなくてはならないのと、入手性が良くないことです。

こいつは高かったけれど買って正解でした。