ma-donの気まぐれ日記
我が相棒ＢＭＷ５２５iTouring（E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期（ここ重要／笑）に記していこうとおもってます。過去デ－タにはＰＥＵＧＥＯＴ６０７や４０６のものもあります。ＢＭＷで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいｍ（_ _）ｍ
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2012年10月10日
作業後記
witten by ma-don
1
です。
まずはヒュ－ズ交換。ＭＡＸＩフュ－ズの交換にはほんと手こずりました（汗）。装着されているヒュ－ズが取れない取れない。
プライヤ－等で挟んで引き抜こうとすると、ケ－スが割れる始末。交換はもちろんバッテリ－のマイナス端子を外して行いました。そうでなければ下手にショ－トさせた可能性あり。考えただけでも恐ろしいです（大汗）。
そしてア－シング。
私の理想は下の配線図。私が今回自車に配線したのはちょっと複雑ですね。
参考にしていただくには、是非こちらをご検討ください。
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■
キリさん
on October 10, 2012 Wednesday [
EDIT
]
ma-donさん こんばんは
ゲ！！プラスチックが硬化してるって事ですね
甘く考えていましたが、危険な匂いが......
もうここまで劣化してるのなら変える価値は十分有りそうですね
配線図ありがとうございます
後はお財布と折り合いがついたらショップに、おねがいします（笑）
■
ma-don
on October 11, 2012 Thursday [
EDIT
]
キリさん
どもども。
そうですね～。ヒュ－ズは交換部品購入して、持ち込み部品の作業して頂けるプロショップに任せるのが一番安心です。
エンジンル－ム内のヒュ－ズのみプロに任せて、室内はご自分で作業されても良いのではないでしょうか。作業するときは、ボンネットあけて、バッテリ－のマイナス端子外してからですよ。室内ヒュ－ズの交換も必ずそうしてください。ほとんどの回路がＡＣＣでｏｎ／ｏｆｆされていますが、なかには常時電源となっている回路もあります。ですから、安全のためには必ずマイナス端子を外すことです。
あ、－ア－シングするときも必ず。
と、いうか、電装関連の作業をする際は、どんな内容でも面倒がらずにマイナス端子外しましょう。
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