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我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
witten by ma-don
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 今日買い物から帰ってきて駐車場に車を入れたら・・・・・
右前から液体が漏れてきていて(汗)。
どんな液体かよく確かめてみると・・・・・水質(汗)、緑色(大汗)、甘い臭い(滝汗)。
完全に冷却水!
いったいどこから? まずはボンネットを開けて、ロアホ-ス確認・・・・・が、破れている様子はない。
ではどこから漏れた? とりあえず漏れ出している右前アンダ-カバ-(フォグランプの後ろ)を外してみると・・・・・・
カバ-の形状で凹んでいる部分に溜まってあふれた様子(汗)。
ではそこにはどこから? タイヤハウスカバ-は濡れていない。
センタ-のアンダ-カバ-も濡れていない。
ん?配線伝って流れてきた?どこから???
結局原因はわからず(汗)。
可能性は・・・・・LLCサブタンクからのオ-バ-フロ-、サブタンクにクラックが入った。
前者ならさほど問題なし。ただ配管の行方を確認しないと。なにやらラジエタ-キャップの根本からゴムホ-スがフェンダ-内へ導かれていて、その行き先が謎(汗)。ドレンならちゃんと排出口があるはずで、そこからずれてアンダ-カバ-に流れ着いたことも考えられますから。
そして、最悪なのは後者。これは修理が必要。タンクを入手するとこからはじめないと(汗)。お金がぁ~(泣)。
とりあえずアンダ-カバ-を戻してあるので、明日もう一度外し、濡れていないようだったらおそらく前者。もちろんラジエタ-キャップ外してLLC量確認もしてです。こちらなら、近くを少し走行して再確認するつもりです。
そして、濡れていたら後者。こちらなら修理依頼です。もちろん走行はおろかエンジンもかけません。
さて、どうなのか。。。。。

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