さきほど作業終了。
作業開始5時、終了6時３０分。
時間かかりすぎ（汗）。
バッテリ－交換くらい簡単となめてかかったのがＮＧでした。
ボンネットを開け、カバ－を外します。ここまでは問題なくささっと終了（あたりまえだね／汗）。
コネクタ－を外す。これも得には問題なし。
さて、バッテリ－を取り出・・・・・・せない？ ねじ止めなんてしてない雰囲気だけど（汗）。
よ～く周りを調べてみる。あ、ねじが（大汗）。だめじゃんこれ外さなきゃ（滝汗）。
わかるまでおよそ１５分、止めねじと金具を外して・・・・・はい、バッテリ－取り外せました（苦笑）。
さて、では新しいバッテリ－装着・・・・・あれ？でかくね？？（冷や汗）
たしが適合確かめて購入したはず・・・・・あってる。なら、入るか？
知恵の輪のごとく考えながら工夫して所定の位置に・・・・・おさまった（汗）。
さて、留め金具とねじを・・・・・これがせまくてうまくいかない（大汗）。
格闘の末、なんとか無事装着。かくして１時間２０分もかかちゃいました（大汗）。
さて、後残りの10分はなにかというと、表題の「＋」の部分。
新バッテリ－装着とともに、ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏＥＣＯを装着。
ま、気持ちですよ、きもち（笑）。
カバ－を装着して作業終了。
さ、これから残りの作業しないと（汗）。
あ、画像撮ってないから、せめてもの情報
今回新しくしたバッテリ－はこれ。
パナソニックのカオス。
http://panasonic.jp/car/battery/caoswd/index.html
ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏＥＣＯはこれ。
http://www.sun-auto.co.jp/products/tuning-performance/tuning-parts/hotinazma-eco/