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我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
witten by ma-don
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 仕事の帰りに主治医さんのところへ寄って、冷却ファンの状態を確認してきました。
で、数枚ある羽根の間の1カ所間の外郭部が欠け飛んでいました(汗)。
原因は・・・・・わからず。破片も残っておらず・・・・・。

可能性を考えてみると・・・・・・やっぱり部品不良が一番疑わしいようです。

見せてもらってびっくりしたのですが、樹脂の羽根に金属クリップが数カ所羽根に挟みつけられていたんです。おそらく羽根のバランス調整のためと思われます。で、今回トラブった羽根には・・・・・8~9個くらい付いていたんですわ(大汗)。樹脂羽根の整形バランスがかなり悪いものだったようです。おそらくこのバランスウエイトが吹っ飛び、シュラウドとの間に挟まりながら無理に回ろうとして羽根外郭部を割ったというのがもっとも可能性のある話です。

幸いに今回交換したものは、このバランスウエイトが1個しか付いていなかったので、かなり危険性は無いものと思われます。

そうそう、いまこの羽根だけって部品でないそうです。なんとモ-タ-とASSY(驚)。したがって、前回モ-タ-自体がだめになって交換して1ヶ月経つか経たないかのうちに、再度モ-タ-毎の交換と相成りました(汗)。
まぁ、短時間とはいえセンタ-シャフトが歪む可能性がある回転のさせ方してしまったので、かえって安心なのかもしれません(苦笑)。いちおうモ-タ-のみは主治医さんの工場に保管してもらうことになりました。

しかし、ラジエタ-ファンにバランスウエイト(汗)。しかも10個ちかくも(大汗)。国産車の部品ではあり得ませんねたぶん。だって樹脂部品だけでバランスがとれなければ不良品扱いですよおそらく。
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