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我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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メインキ- キ-リモコンの反応が著しく低下したため修理。
原因は内蔵電池であろうと予測ていたので、アマゾンで
パナソニックVL2020を予備分含めて3個購入しました。
画像は1個使って作業した後のものです。
IMG_0869.jpg


前回同様キ-を2つに分解し基板を取り出し、テスタ-で
電池の状態を確認。2.7V。弱いですね。基準は3.0V。
極性の確認をしながら基板の半田を除去して電池を外し、
新しい電池と交換して半田付けして終了、なんですが、端子の
形が当然違うので加工が必用。

私は新しい電池の+端子をそのまま流用。-端子を加工しました。
古い取り外した電池から端子を剥がしとり、必要な部分のみ切り
出して、あたらしい電池の-端子を折り曲げて切り出した部品を
挟み込んで仮止め、基板に取り付けて見て端子の位置合わせをし
てから取り外し、挟み込んだ部分を半田付け。これで-端子の
加工は終わり。あとは基板に差し込んで半田付けして終了。

キ-ケ-スに戻してセメダインス-パ-Xで接着して修理完了。

ついでにキ-関連でもう一つ。
予備リモコンとして作成していた電池交換式に改造済みのものを
見た目がいまいちなので現代風なキ-ケ-スに変更。
本来は純正キ-をフリップタイプに変えるためのケ-スですが
じつは基板移植しただけではキ-カットしてもエンジンを始動
できないんです。理由はイモビチップが遠すぎて反応しないから。
これはチップ移動移植できそうですが、ブランクキ-のカットも
していないし、メインキ-を充電式のまま修理したのでこちらを
メインキ-にすることも無いのでリモコン専用ケ-スに改造して
利用することにしました。改造と言っても簡単な作業。キ-を
収納状態のままセメダインス-パ-Xでパテ埋め状に接着しただけ。
これでリモコン専用ケ-スになりました(笑)。

じつは予備キ-の作成自体は計画中です。こちらは今までの作業
経験を生かしてちょっと純正風に仕上げようと思っています。

IMG_0779.jpg

IMG_0868.jpg

もう一つのアップデ-トはリア電球のLED化化。
キャンセラ-付のLEDバルブを入手したので交換する予定。
交換後えら-出なければ良いのですが果たして。。。



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