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会場では模型メーカー２社（ハセガワさんとアオシマさん）の
開発or設計担当者との質疑応答（？）の時間もありまして
ハセガワさんはまもなく発売されるスズキ・ジムニーを
展示されてました。




しかし、こういうイベントに行きまして、
参加される方々それぞれが色々なジャンルやアプローチで
制作された作品を観ることはめっさ勉強になりますよ。












もうホンマ、なんで私ごときが
模型誌の作例を作って完成品を載せられているのか
自問自答の毎日ですわ。









トリはこないだ東海地方限定の番組で
「恐怖！ドア開閉男！！」として紹介されていた人の作品や！




とまあ、
こんな感じで画像を撮ってたり、知り合いとお話ししたりしてたら
もう終了時間の午後４時となり、また来年もよろしくということで
解散となりました。

毎回毎回このような盛況した場を提供していただける
主催の３クラブの皆様には本当に感謝感激雨あられでございます。
次回開催の折もよろしくお願いいたします。


とか色々考えつつ渋滞にハマるの図

おしまい

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すいません。
こういう日記は速攻性が求められるのに、
なかなかエネルギーが貯まらなくてやることやること後回しになってしまいます。
そんなところに軽率な行動をとってしまうと
その反省でいろいろ消耗してしまい、部屋に戻ってもそのまま横になってしまうわけで。
自業自得といってしまえばそれだけなんですがね。

では、オートモデラーの集いのレポートに戻ります。



こういう模型イベントに参加しますと
各模型誌で掲載された作品をじかに見られるという利点があったりします。
先の記事で紹介したものにもそういう作品がありましたが、
今回はモデルカーズで多くの作例を担当されている
畔蒜教授やKen-1さん、ダッズ松本さんの作品が見られました。



このロールスロイスはMM「WW1戦車をつくる！」に掲載されてます







また、ネット上で知り合った仲間で共通テーマで作品を持ち寄るなんてことも
あちこちで見られました。




Scale cars Networkは今年はランボルギーニ。



Lemmon & Bossa Car Meetingということで、
レモンカーって何かを調べたら
主にアメリカで用いられる車用語で、
めら簡単に言うと欠陥車のことを言うようです。
けど、この辺りの年代のアメ車のキットで
なんか（変な）魅力があるんだわ。


ケンメリも集まってました。

あと少し続く

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新舞子マリンパークを離れ、
再び伊勢湾岸に入り名古屋南JCTから名二環に移り本郷ICで降りて
長久手市のトヨタ博物館に向かいます。
そこではオートモデラーの集いin名古屋が開催されているとです。


うわ、人が一杯です。

イベント開始が午前10時からで、それに遅れて会場に到着しましたので
もう参加者の作品でテーブルはほぼ一杯。
なんとか入り口近くのシマの丸いテーブルに作品を並べました。



そんなわけで
会場はクルマ模型がてんこ盛りだったわけなのです。
それらの一部を紹介したいと思います。
まずは主催の３クラブから。




TDMC（Toyota Desgin Modelers Club）さん




TMCC（東海モデルカークラブ）さん



クラブ・モデナさん

んで、主催の３クラブ以外にも
名古屋以外のオートモデラーの集いを主催しているクラブの方々も
遠路はるばるはせ参じておられます。



オートモデラーの集いin四国を主催される（？）http://t-nippers.sakura.ne.jp/">高松ニッパーズさん。
（第２回は来年３月19日開催だす）




オートモデラーの集いin横浜を主催される日産テクノモデラーズクラブさん
（次回は来年２月４日の土曜日開催です）





オートモデラーの集いin関西を主催されている水曜倶楽部さん
（次回開催の折もよろしくお願いします。）





S.E.M湘南モデルカー愛好会さんも展示されておりましたよ。

いやいや、何気に日本各地のモデラーの作品が一同に集まっているとですよ。
すげえぜ。

もちっと続く。

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11月20日の日曜日は実車と模型のイベントに参加という事で、
いつもより早く起きて、少し霧のかかった伊勢湾岸を
カントリーマンを走らせました。


橋が霞んで見えるとです

まずは愛知県知多市の新舞子マリンパーク駐車場で、月イチで開催されています
「新舞子サンデー」に参加します。



特に車種、年式など問わず、
車好きが自然に集まり、自然に解散していく、そんなイベントなのです。
それ故毎月どんなクルマが見られるか楽しみなのでございます。


先着されていたミニの隣に並べましたゑ


駐車場でまず眼を引いたのはレプリカのカウンタックとトヨタ2000GT。
2000GTは初代マツダ（ユーノス）・ロードスターがベースとな。










国産車はちょっと懐かしめのものから変わった仕様のものまで
色々なクルマが観られました。


富山県のタケオカ自動車工芸が製造販売している1人乗りEV「Lala」。
運転席の隣に発発が置いてありまして、それで充電して航続距離を
伸ばしているみたいですよ。


スズキのフラッグシップカー、キザシ。これはこれでレアなクルマや。









外国車も色々なクルマが。やっぱり私はBMWZ3クーペがかっこいひと思うのら。
しかし、こういうまったりとしたイベント、末永く続けられるよう
参加する人もきちんと協力していきたいですね。

んで、
ここにいたのは午前10時前まで。次のイベントに向かうとです。

続く