とうとう後付けキ－レスの回路が駄目になりました。ロックはするがアンロックしない（苦笑）。接点不良か調べましたが、どうも回路内のリレ－が駄目になりつつあるみたい。そこで、今回は国産品？を使ってみることにしました。ル・モンドのドアロッくんⅦ。壊れたのはオメガ社製の多機能タイプだったので、シンプルな機能の物を選びました。インスト－ル作業は、従来のオメガ社製品の配線を流用したので、楽に行えました。１年で回路が駄目になりかけるって品質的には？じゃないの？そんな思いでの交換作業でした。「ドアロッくん」なら昔からある製品だし、改良も進んでいて信頼性高いんじゃないかな。今回の交換で、ロック－アンロック機能の一部が変わりました。無くなったのが、１．エンジンＯＦＦ連動機能。エンジンを切るとアンロックしていたのがしなくなりました。まぁ、前席はロックしていてもドアハンドル引けばアンロックするからね。特に問題ないでしょう。２．エンジンＯＦＦ後９０秒後自動でロック。エンジン斬ったときアンロックしたドアを９０秒後に自動でロックしていました。ロックし忘れのための回路ですが、まぁ、これもあんまり必要ないでしょう。閉じこめの危険性も減るし。ストップランプ＆テ－ルランプの球をＬＥＤ化。今回も市販品を購入しての交換。白色なのでちょっと色が明るいかなって感じてす。ストップランプの球切れはもう沢山(笑)。しかしなんだね、ＬＥＤバルブっていろんな型の品物があるんですね。果たしてどれがよいのやら。そして後付けフォグランプの配線。スイッチをリモコンタイプにしました。キ－レスのリモコンみたいな物でＯＮ－ＯＦＦします。通常あまり点灯しない緊急用(濃霧時とか、雨天の山間部など）なので、あえてスイッチをインパネ等に増設するより良いかなって(笑)。
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