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我が相棒 シトロエン グランドC4ピカソ のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはBMW525iTouring(E39)、PEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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タイヤのエアバルブのキャップを空気圧が確認できる物に致しました。窒素ガス充填しているのですが、全体的に抜けがあり、1.9kPaにまで下がっていたというお粗末な結果を踏まえてのことです。あ~はずかし。
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ネタがないわけではないんですが。。。(汗汗)ここのところ忙しく、車いじりしている暇がないんです。やりたいことは沢山あるのですが・・・。。。メンテ関係で4項目。改造関係で3項目。いずれも金と時間がかかることなので何もできないままです。が、今月中にはメンテ県連2項目と改造関係1項目はなんとかしたいと考えてはおりますが・・・。ねたばらしは施工後に致しますので悪しからず。。。
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ロック回路に緊急時解錠システムを追加しました(笑)。ま、仕組みは簡単。マグネットスイッチとリレ-を組み合わせただけのものです。ある場所にマグネットスイッチを設置し、リレ-に電気が流れると接続するラインにアンロック信号線とマグネットスイッチを接続。そしてマグネットを近づけたときに接続される線をア-ス。リレ-の電源はACCで電気が供給されるようにします。これで、エンジン始動時(自動ロック回路作動時)のみこのマグネットスイッチにより解錠できるというわけ。画像はのせません。ロック関連なので。セキュリティに関わるので。もっとも、ACCでないと作動しないんだからあまり関係ないと言えばそうなんですけども。。。では、資料。リレ-(市販品)マグネットスイッチ(市販品)。両方で約¥2000位でできます。ACC-(青:スイッチ)リレ-(黒:ア-ス)-ア-スアンロック線-(赤:電源)リレ-(黄色:通電時接続)-(赤:電源)マグネットスイッチ(黄色:磁石近づけたとき接続)-ア-ス     
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走行距離:722.5km給油量:43.00Lと、いうことで今回は6.6km/Lインナ-ロックで45分もアイドリングしたのが原因です。あ~もったいない(あうあう)
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入っててよかったぁ~。久々にインナ-ロック(キ-閉じこめ)やってしまいました(大汗)。雨の日の仕事帰りに、駐車場から車を出して門扉を閉めようと後部座席から傘を取り出して・・・・・ロックしました。そういう仕組みにしてたのすっかり忘れていたんですね~(あせあせ)。で、JAFさん呼んで救援してもらいました。解錠まで45分(待ち時間含めて)。雨の中いろいろと作業して開けていただきました。やっぱプロは違うね。もちろん作業による傷つきはありません。いや~10数年ぶりですわ。お世話になったの。ま、保険だと思えば年会費も安いもんだと思っております。私はね。
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