まいこサンに初参加してきました。
今日は天気も良く寒さもゆるみ、最高のイベント日和でした。


物凄い参加車の数と、その種類の多様さに驚きました。

後で聞くと、今回は凄く参加が多かったとの事。
会場では、初めて会ったポルシェ好きの人たちと、楽しく車談義をしてすごしました。
車好き同士は初対面でもすぐ盛り上がれますね。


午前中を車談義で楽しく過ごし、昼前に会場を後にして、いーさんさん達と五百亭でお昼ごはんに味噌煮込みうどんをいただきました。

　
とっても美味しかったです。

そして味噌煮込みうどんを頂いたにもかかわらず、その後名古屋市内の”あつた蓬莱軒松坂屋店”にて、ひつまぶしを頂き帰路につきました。


初参加でしたが、1日とっても楽しく過ごせました、絡んでくださった皆様有難うございました。
家からは、ちょっと距離が有りますが、また参加したいと思います。

以前から気になっていたのですが、駐車時などにハンドルを大きく切って動かすと、フロントからゴリゴリと変な感触がハンドルに伝わります。

ハブの辺りにトラブルが有るのかなと思い、ジャッキアップして点検してみましたが、ハブ周辺にはガタや緩みなど見つかりませんでした。


じゃあ何でかな？と思いハンドルを一杯切って下から覗くと、タイヤとシャーシが見事に干渉しています。


どうもタイヤが大き過ぎるようです。

現在のタイヤサイズは205/55　16で、購入時に履いていたタイヤは幅は同じですが扁平率は45でした。 幅は同じでも45と55では明らかに直径が違いますので、45のときは当たってなかったのかも？

このタイヤに換えたのはもう何年も前なのでもっと早く気づけよって感じですが、改めて純正サイズを調べると、185/70　15となっています、205ではやっぱり太すぎますね、因みに930ターボが205サイズを履いているようです。

今度タイヤを換えるときは、サイズを落とす様にしたいと思います。

ところで今度の日曜は新舞子サンデーですね、天気と仕事の状況次第ではありますが、初参加を計画しています。

日曜日に、淡路島へドライブに行ってきました。
淡路島は家から目と鼻の先なので、近所をうろうろしただけですが・・・
この日は天気も良く、海沿いの道をのんびり走るのがとっても気持ちいいです。



途中立ち寄ったのじまスコーラという施設です。
この建物はもともと小学校だったもので、廃校後カフェやレストラン、地域の物産販売などの商業施設として生まれ変わったものです。



校庭が駐車場になっていまして、その校庭の端っこに有る、元体育用具倉庫的な建物の前で記念撮影。
現在は体育用具ではなく、施設内で飼育されている、ヤギやアルパカさんの餌などが保管されている様です。



その後農道や山道をさまよい、たどり着いたのが山の上にある常隆寺というお寺です。
ご覧の通り雪が大量に残っています、この山寺へ上ってくるまでは雪のかけらさえなかったのですが、どういう訳かこの寺の周辺だけ雪が残っていました？
歴史は詳しくありませんが、この常隆寺は早良親王と桓武天皇の伝説に関係が深いらしいです。



駐車場もこの通り。
まさかこんな雪の中へ車を乗り入れる事になろうとは、出発時には予想もしていませんでした・・・。



ガレージの工事も進めなければならないのですが、この3週間はとても忙しく土日もずっと仕事で、ポルシェくんも全く動かしてなかったので、チョット気分転換をかねてのお出かけでした。

1月も下旬に差し掛かりましたが、ようやく本年初のガレージ工事を行いました。


天井裏の梁がどうなっているのかを確認したかったので、今回は天井を落とすことにしました。


ものすごい埃の量と、作業に必死だったのとで途中の写真は撮れませんでした。

TVの国民的リフォーム番組では、簡単に天井を落とすシーンが良く出てきますが、実際やると結構大変です。
やっぱり何にでもコツが有るんでしょうね。

露わになった天井裏には、割としっかりした梁が入っているのが確認できました、リフォームに耐えれそうな感じで安心しました。


六畳の一部屋分やったらヘトヘトになってしまったので、今日は終わりです。
やっぱりなかなか進みませんねぇ、あと同じサイズの部屋が４部屋あるのですが・・・。
廃材が溜まってきたのも悩みの種です、最近は簡単に捨てられませんから。

DIYで家屋解体をする人に（居ないかな？）アドバイスですが、天井は床板を剥がす前に落としましょう、足元が不安定だと非常に作業しづらく危険です。

すっかり遅くなってしまいましたが、本年初投稿です。

最近投稿ペースがゆっくりになってしまってますが、今年も続けていこうと思いますのでよろしくお願いします。

昨年散々いじくり回したポルシェ君は、その後すこぶる快調でして、今のところ何もすることがない状態です。


お正月休みのお出かけも、自宅からひと山越えたところに有るダム湖までドライブしたくらいです。
このダム湖の駐車場は、近隣の車好きがよく集まる所でして、日曜の午前などはポルシェ、フェラーリ、ロータスなどがよく集まっています。


DIYも大して何もしていませんが、年末にドリルドライバーのバッテリーを交換しましたので、小ネタですが投稿しましょう。

大分以前に購入した物で、バッテリーの寿命が来てしまい全く充電できなくなっていました。
新品のバッテリーも買えますし、リサイクルのバッテリーパックも売っていますが、結構値が張りますのでDIY修理することにしました。


バッテリーパックをバラしてみると、思ったとおりSCと言うサイズのニッカド電池が6個入っているだけでしたので、早速ネット通販でSC単セルの電池を調達しました。
１個￥380×6個と送料￥600でした。


元の状態を良く見て、同じように接続し温度センサーや端子との結線を繋げば完成です。
セルの容量が元のバッテリーより大きくなっているので、フル充電できるかチョット心配でしたが、テスト結果は問題なく使用可能でした。

何とか思惑通り安上がりに再生できました。


民家をガレージに改造するプロジェクトも、ゆっくりですが進めていきますので、よろしくお願いします。


それから、組バッテリーのDIYは、破裂や発熱等のリスクが有りますので、お気をつけくださいね。