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2016年4月23日
今日の朝の工場
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 160423_090550(2).jpg
今日の開店直後の工場です。
新車が３台入庫しています。

それぞれの入庫理由は

アルトワークス　　　　　LSD組込み
S660　　　　　　　　　SCUD開発
ロードスター　　　　　　自家用（製品開発車）

それぞれ特徴があり楽しい車です。


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2015年11月25日
雨漏りの一因は設計ミス　AZ-1
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 雨対az1 (2).jpg雨対az1.jpg
雨漏りで助手席の床が濡れてしまう対策をしました。

原因はエアコンの外気導入口にあります。
元々雨除けの傘になる部分がないため慢性的にエアコン導入口に水が溜まります。
新車の内はスポンジによるシール性が保たれているので気づきませんが、長年の間にシール性が失われて水が浸入するようになります。
今回はアルミ板を加工して導入口に貼り付け、完璧な雨漏れ対策としました。
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2015年5月19日
HONDAビートミッションOH
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 beatMToh.jpg
ギヤの入りが悪くなったミッションのオーバーホールをしました。
シンクロスリーブの1-2速、3‐4速を交換。
ついでにファイナルギヤも変更しました。
5-R速スリーブやシフトフォークなどは既に廃盤ですのでこれからの存続はかなり厳しいものがあります。
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2014年8月7日
サスペンションメンバー溶接補強　ＢＭＷ　Ｅ３６Ｍ３
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 e36m3メンバー (1).jpge36m3メンバー (2).jpge36m3メンバー (3).jpg
サスペンションメンバーのエンジンマウント取付部が千切れてしまっています。
ただの溶接だけでは再発してしまうので、補強の当て板を追加で溶接し、エンジンマウントも新品にして修理しました。
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2013年10月25日
挿し歯を取る為に　ＢＭＷmini
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 newminiC.jpg

 

先日になりますがお客様より変わった依頼が。

デフロスターの噴出し口に落ちた差し歯を取って欲しいとのこと。

ヒーターユニットをバラスにはここまでしなければなりません。外したボルトの数は１００本ほどになります。
作業は実に２日がかり。

皆さんもくれぐれも気を付けて下さい。
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