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2020年6月1日
リヤスタビライザー新設とリヤサブフレーム剛結加工
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元々リアスタビライザー（アンチロールバー）の無いELISEに強力なスタビライザーをワンオフで製作しました。
加えて、リアサブフレームの剛結の為に取付ボスも新設しました。
サスペンションのプリロードを減らすことができ、コーナーでのインリフトが抑えられるため、LSDのメンテナンスサイクルも伸びる効果があります。
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2019年6月16日
大型スーパーチャージャー取付 スバルレックス
witten by 木村自動車商会
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レックスのスーパーチャージャーに代わり、プレオ用スーパーチャージャーを加工して取付しました。
吸気配管製作とベルトテンショナー加工も必須です。
プーリーもプレオ純正よりも小型になったので、過給圧が心配です。
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2019年4月15日
ホイールカタログになったデモカー
witten by 木村自動車商会
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遂に当社のデモカーND5RCがRAYSのホイールカタログになりました。
格好良さが認められたようでうれしいです。
今回の新作ホイールは鍛造並みの軽さと強度を持つ、モータースポーツに最適な鋳造ホイールです。
同サイズのTE37SONICと比べて６００ｇだけの重量差なのに価格は１４０００円も安いのが魅力です。
画期的なこの製品を是非検討してください。
勿論当社でも販売しています。
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2018年12月8日
ジムカーナ競技車にHALTECH Elite1000 ECUを導入 カプチーノEA21R
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以前までは、モンスタースポーツＮ２コンピュータをｅマネージアルティメットで制御していましたが、更なるパフォーマンスアップのためにフルコンピュータを導入していただきました。
勿論、シーケンシャルインジェクション制御、エアコンもコントロールしています。
ついでにインジェクターをマルチホール１２穴 425cc/minに変更したので過給圧1.6kg/cm2で9800rpmまで使用可能になっています。
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2018年10月23日
LSD取付 BMW130i
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デフを分解しＡＴＳ製ＬＳＤを取付する際、リアカバーの取付ボルトをオイルドレンボルト兼用に加工しました。
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