プジョー復帰、RCZに乗り始めました

RCZ+レストア途上（マトラM503LX＋ルノーメガーヌカブリオレ初代）
マトラ＆アルピーヌ降りました（1055車嗜好＝M552 ＋ D503）
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ＆アルピーヌ生活終わりました。
（昔はプジョー４０６クーペ　＋　アルファ９１６スパイダーでした）

Prv

Home

2013年6月30日

灯台バトン？　掛塚灯台＆宝泉寺温泉

witten by 水玉のドラグ

灯台バトン開始（＾＾）　、三保灯台も前の記事でアップしましたけど、今回は天竜川河口の掛塚灯台にマジかに接近！　。意外と灯台のそばに進入できないんですよね。
この場所はスズキの２輪テストコースの竜羊の横です。明治時代の灯台だとか。４０６クーペだとお腹擦りそうでした。

お仕事でジュビロ磐田の本拠地の近くに、お泊りは近くの掛川市。新幹線だと駅そばのくれたけイン掛川とかに泊ったことありますが、車なので捜して宝泉寺温泉の小杉館に。ランブレッタで泊りに来ていた女性と二人だけでお風呂は共用でした（混浴ではないですよ）。
お風呂の奥に滝が見えていてとっても美人の湯。いつきても滝が見れない人もいるそうで、ラッキーなのだとか。
お食事はメヒカリにお茶シャブでお腹いっぱい。
夜中に虫に刺されて目が覚めて、殺虫剤がなくて困ったと思ったらベープリキッドが常備されていて、それをつけたら熟睡できたけど、３時からでは睡眠不足、最初からつけていれば（＞＜）　。

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=S5Q0qPuIEvI7iRTlIQHtGg%3d%3d

comment (4)

■オイヤス on June 30, 2013 Sunday

犬吠埼の灯台、近くに寄せられてバトンをつなげそうですが…

海なし県からちょっと遠いなぁ(汗)

お茶しゃぶ⁉ 洒落てますね‼ うまそおおお‼

■水玉のドラグ on July 1, 2013 Monday

そう、灯台って海沿いにしかないんですよね〜、湖に灯台ってなんでないのかしら？　。
今週は栃木で海なし県です。天狗のお面の那須北温泉に行ってきます。
４０６クーペの最後が近づいてきているので、出張にレンタカーを使わずにロングドライブ中です。

茶しゃぶ、見た目は素敵なんですけど、味は微妙？？？　、ただのしゃぶの方がおいしいのではないかと（＾＾；　。

■きー on July 2, 2013 Tuesday

ちょっくら灯台を探しにいってきます。
問題はどこまで近づけるか、ですね。

■水玉のドラグ on July 2, 2013 Tuesday

台風中継で有名な室戸岬はお隣ですよね。
鳴門とか吉野川河口とかいっぱいありそうですね。

現役灯台は近づけないので、引退間近の灯台とかが魅力的かな〜。
今回の灯台写真は車の方向と灯台を一直線に出来たのが自慢だったりします、こんなの普通は不可能です（＾＾）　。

コメントする

2013年6月28日

あやしい新型クラウン＆三保の松原

witten by 水玉のドラグ

あやしい、あやしい、新型クラウン！　。どう見ても覆面の気配。でもルームミラーは１枚しか見えない。動きは完全に覆面、ガタイの良いのが二人乗っている気配。走行車線で加速して横に並んで確認すると、新型クラウンの覆面は前後にルームミラーが装着されていて、後方から見ると１枚に見えるように、多少左右にずれているのかも。
これ要警戒です！　。しかも覆面で珍しい３桁ナンバー、これも引っかかりそうです。

祝、世界遺産除外回避？　、富士山の世界遺産登録に三保の松原も含まれました。あいにくの雲で富士山が見えていない三保の松原は魅力半減ですが。
しかも有名な羽衣の松が枯れかかっていて、二代目・・・　って別の松にその名称が？　。しかも株分け？した松も育てているとか。
ついで三保の灯台も。

清水に行ったら黒はんぺんなのですが、もうひとつ桜海老も！　。本場は由比ですが、清水で食べるなら鐘庵（ショウアン）の桜海老のかき揚げそば！　。これで５８０円、絶品です。

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=56mXavW%2b%2b36L358EljUZGw%3d%3d

comment (6)

■キリさん on June 28, 2013 Friday

ドラグさん　こんばんは

高速走ってると怪しさ満点の車両見かけますよね
最近は以前みたいに高速使わないので
退化してますが　　未だに7～8割ぐらいは当たります(笑)

新型装備　考えてますね...........
そのうちステーションワゴンタイプとか出てきたら厄介です

海の写真綺麗ですねぇ～　　空気が澄んでる感じを
ものすごく感じられる一枚ですね

■コンドウ☆ on June 28, 2013 Friday

いやぁ～　自分は“気が付かない”派なので、これは注意します！
怖い怖い・・・

三保の松原、俄然価値が上がった　気がしますから不思議です（笑）
しかも、清水で桜海老のかき揚げそば　ですとー、　
そんなウマイ話が・・　あるもんですね。（メモメモ・・）

■きー on June 29, 2013 Saturday

ロケット号が仕上がったら
ルガノクーペを寄付してください。
世界一美しい覆面パトカーなんちて。

■水玉のドラグ on June 29, 2013 Saturday

あらためて拡大画像でルームミラーの左下に正方形状のものが見えてます。これが助手席用のルームミラーみたいです。これだと後方のスモークガラス越しでの見分けはきびしそうだな〜。
ちなみに厚木まで検挙ではなくて追い越し車線のスピードをコントロールしているようでした。（３〜４車線の左車線で隠れて追尾するより事故防止につとめる覆面って素敵ですね）

海外だとガヤルドのパトカーとかあるそうですけど（覆面だったら恐怖）。
Ｅクラスとか５シリーズの覆面が出てきたらマークＸ以上に入れ食いでしょうね（＾＾）　。ルガノクーペの覆面か〜、ＡＴでは加速が遅くて逃げられるでしょう。

鐘庵（しょうあん）はお勧めの地元民向けの店。東京に出店が出たけど、桜海老を食べる習慣がなかったみたいで（客がエビ天だと思うと小エビかよ〜ってなったのかも）。地元ではお手軽なのであんまり勧める人いないけど、県外客には絶品料理です（しかも安い）。

■オイヤス on June 29, 2013 Saturday

ウマソーーーっ！！

水玉のドラグさんの「美味いモノ・トコロ情報」ありがたいです！
灯台に坂道にクーペの絵面も魅力的。
ドライブコースにインプット！
クラウンには追いかけられたくないですが(笑)

■水玉のドラグ on June 29, 2013 Saturday

本当にウマいものは、地元の人に普段から食べているもの、食べに行くところを聞くに限りますね。観光客用ではなくて子供の頃から食べているものは、あんな安いのにって地元の人が紹介しないものが一番おいしい（＾＾）　。

三保の松原は車で海側まで出ることが出来ないのが残念です。
でも、そのおかげで海側では手つかずの自然？　が楽しめます。

コメントする

2013年6月23日

納車が待ち遠しい A610

witten by 水玉のドラグ

ようやくこれからリフトに乗って納車整備が始まるようです、my A610 alpine 。
待ちきれなくて、ミニカー集めてますが、いろいろ集まりました。ノレブ、ソリッドは一般的ですが、altayaにgts（レジン製）、そしてELIGOR製のRaid Liberte 1992 参加車。

写真は手前から gts（レジン）、青がソリッド、奥のカラフルなのがELIGOR製のRaid Liberte 1992。
奥の列の手前がaltayaでホイールが純正オプション品ですね、奥がノレブ。

奥の黄色の２台は型が一緒かと思う程似ているのですが、ホイールだけでなくワイパーも違っています、フロントバンパー横の厚みも微妙に違う感じ、マフラーエンドも違いますね。

Raid Liberte 1992 ってなんかよく分からない、ググってもあんまり出てこない。
http://www.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ALPINE-A610-raid-Liberte-28280.htm
ここにはベルリンの壁崩壊記念でパリからサント・ペテルスブルグ（レニングラード）まで7579kmを114時間で走ったって。平均66.5km／hですが、約５日間ですし、一般道ですからすごいですね。
耐久性証明イベントというより、記念行事でしょうし。

まだウマに乗っていた次期愛車ですが、ようやく７月にはリフトに乗って燃料タンク脱着洗浄＆リヤエンジンからフロントラジエターまでの冷却ホース交換（これが裂けるらしい）そして電気系のチェックなどしてエンジンかかるようになるそうです。
早く試乗したいな〜。もちろん買うんですけど。試乗してＯＫならドアやルーフの気泡の再塗装もあるし。

秘密工場の猫社長はメスなのにサブローは子猫３匹出産！　、授乳中です。

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=W%2fyk%2bSIWGml4v1WZkxNNKQ%3d%3d

comment (6)

■キリさん on June 23, 2013 Sunday

ドラグさん　こんにちは

そろそろ本格的に始動しそうですね！
結構ミニカー集まってますね
納車が長引くとまた増えてしまいそう(笑)

うちは本日A/C逝かれました........
ON　OFF　繰り返しても　エンジンかけなおしても
うんともすんとも....熱風地獄です！（泣）

■コンドウ☆ on June 24, 2013 Monday

ドラグさん　こんにちは、
いよいよ本格始動ですね、　ドキドキ・・（笑）
ミニカー　集まり過ぎてて、思わず笑いました(^o^)丿

ウチのはキリさんのと同じで、ACガス抜けしてました・・　
（外気が30℃超えると、生温か～い風がぁ・・・　アセだく／）
今年もガス補充に行ってきます。

■水玉のドラグ on June 24, 2013 Monday

皆さんエアコンが鬼門の様な？　。
R２１tの時にエバポレーター交換したことあります。

ウチのは１４℃設定で冷えすぎる位だけど、窓閉めてエアコンかけないで内気循環にすると蒸し風呂に。若干ですがヒーターコック開いているのよね〜、これって欧州車の悪弊。寒い時に外気導入だと感じないけど。
アルファ９１６スパイダーなんて夏場のオープンで外気導入にしていてもエアコン切っていると足元がヤケドしそうに暑かった。

ミニカーはまだ購入していないレジン製もありますね、高価なので迷っています。
ビッグサイズのA610はまだ見かけていないのですが、ないのかな〜？　。

■セルシェル on June 24, 2013 Monday

度々おじゃましてスミマセン。
A610、いいですねぇ～。　
個人的にはその前のV6ターボの方がより｢らしい｣感じで好きなんですが、性能や質感では圧倒的にA610ですよね。

ルガノグリーンのクーペは手放されてしまうんですか？
もったいないような気がしますけど、A610の記事も楽しみにしております！

■きー on June 25, 2013 Tuesday

やはり20世紀のクルマから抜け出せないようですね。

■水玉のドラグ on June 25, 2013 Tuesday

旧い人間なのか２０世紀から離れられません（鶴田浩二の唄にあった様な）。

ルガノグリーンもきれいですが、Ａ６１０納車で廃車かな〜、塗装も傷んできているし。

コメントする

2013年6月22日

バンパー壊しちゃったって＆積翠寺温泉

witten by 水玉のドラグ

出張帰りの環八で銀４０６クーペ発見、横に並んで声かけたら「今、バンパー壊しちゃった〜」前ですかって聞いたら、「後ろを駐車場で」って。それでも気に入っているから直すけどと年輩でヒゲもロマンスグレーの方でした。写真ピンボケで分かり難いけど、ナンバーの左横がベッコリ、支柱でも食い込んだかのようです。あ〜可哀相＆あんなに割れちゃんだと、気をつけなければ。

お仕事では山梨2日＆秩父。
山梨では甲府の湯村温泉からさらに奥にある積翠寺温泉の要害という宿に泊まりました。夏場は湯村温泉は暑いのよね〜盆地だから。積翠寺は要害山の中腹なので涼しかった（夜は寒い位）。
露天風呂から甲府の夜景が見えて飽きません、茹だっちゃいそうです。
お食事もお腹いっぱい。ほぼ満室に近い程込んでました。同じように出張で使っているような一人旅のおじさん達もけっこういました。
この場所は武田信玄の本拠地＆産まれた場所の躑躅ケ崎館の奥詰め（甲府の武田神社の奥のドン詰まり）。
信玄の隠し湯でもあるらしい。ちょっと硫黄の匂いのする温泉。
宿の名前が「要害」というのですが、要害山のふもとだからなんですね。予約時に、なんて名前って思ったのは内緒です。

勝沼で遠方のお客さんを案内した時には、やっぱりホウトウでしょうってことで。

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=Yv5aCjUG1oeR1nfyzhbpHQ%3d%3d

comment (5)

■キリさん on June 22, 2013 Saturday

ドラグさん　こんにちは

ドラグさんじゃ無かったんですね^^;
フロントの価格はよく話してますが
リアっていくらぐらいなんでしょうね？　
恐い　恐い

■水玉のドラグ on June 22, 2013 Saturday

リヤバンパーも専用部品ポイですよね、４０６と共有ってことはないだろうな〜。

写真では目立たないけど、しっかり割れてました。支柱が食い込んだようです。
トランクは無事そうですけど。
遠目だと分からないけど、近くで見ると可哀相です。

■セルシェル on June 24, 2013 Monday

はじめまして、銀クーペ乗り(笑)のセルシェルと申します。

文面から拝察したところ、見ず知らずの方と走行しながら会話したってことなんですか？
いろんな意味で凄過ぎますね(笑)！

写真を見るとトランク部分もポール状の凹みがついているような・・・。
リアバンパーももちろん専用部品でございます。オーナーさん、同情いたします。

余談ですが、ふだん走っていると同様の凹みをつけているファンカーゴとポルテに出くわす確立が高いような気がするのは何故？

■きー on June 25, 2013 Tuesday

自分のリアバンパーは塗装が割れてスジになっています。
補修費４万円らしいので、黙殺しています。

■水玉のドラグ on June 25, 2013 Tuesday

トランクの上の方の暗い部分はスッテカーでした。
環八の信号待ちで隣に並んでナンパしました（＾＾）　。中央道でも後方に走る車見つけて左車線で減速して待って追いかけて前に割り込みハザードで室内から手を振って、パーキングでお話ししてＦＢＭにお誘いしたことも（グランドで並べました）。

塗装割れも・・・、困ったものですよね。４万円は高いか安いか（＾＾；　。

コメントする

2013年6月12日

カッ飛び系？

witten by 水玉のドラグ

　次期候補はカッ飛び系？　、とりあえず先にミニカーを購入してます。ついでにミニエアクラフトも。
エンジン上下２段積みの加速専門？いえいえカッ飛び系のインタセプター。１９５０年代の超音速機。
English electric Lightning ライトニングです。ライトニングというと双胴の悪魔のロッキード P-38 ライトニングを連想する人が多いらしいけど（最近ではカーズの真っ赤な車？）、ジェット機好きとしてはライトニングです。

もちろんフランス車乗りだけに従来はミラージュⅢ(3)が大好きと標榜してました。もちろんミラージュ2000なんかもいいですよね。そのミラージュには現地では一世を風靡したミラージュF１という機種もあります。これが三角翼をやめて平凡な後退翼と水平尾翼の気味合わせで、なんと運動性能よくてフランス空軍に正式採用された時期もあります。ただこれって三角翼の下を水平尾翼に切り取ったとも言えて。まさにその設計思想がＢＡＣライトニングだったりします。

エンジン２段上下積みという他に類のない形。冷戦初期の戦略爆撃機が原爆を抱えて都市部の高空に進入してくるのを地上から一気に航空まで加速して上昇して迎撃する、まさに言葉の意味そのモノのインターセプター（迎撃機）を形にしたのがライトニング。だから拡張性がなくて退役しちゃうんですが。より小型で「最後の有人戦闘機」と呼ばれたロッキードのF104スターファイターも同様に活躍期間が短かったですね。というか原爆抱えた爆撃機が飛んでこないので（＞＜）　。
その後は大型制空機の時代になりF−４ファントムからF−１５イーグルと時代は変遷していくのですが。

この５０〜６０年代の超音速ジェット機って形が素敵です。いかにもジェットエンジンが中心ですって形が旧車につながるセンスを持っているな〜って。

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=ah6SxONGfIzmt2z%2baWJTzA%3d%3d

comment (6)

■キリさん on June 12, 2013 Wednesday

ドラグさん　こんばんは

え　これドロップタンクが上についてるんですか？
面白いですね初めて見ました
ドロップする時は火薬で飛ばすのかなぁ？
火薬じゃ危ないか............

チョットミーハーかもしれませんが
タイフーン好きです
カナードとデルタの組み合わせで　
運動性能よさそうな気がｗ

■水玉のドラグ on June 12, 2013 Wednesday

火薬で飛ばしますね〜、といってもフックの作動と押し出しのシリンダーを動かす為ですけど。実は下についているのも火薬で飛ばしているんですね〜。ミサイルや爆弾も火薬で飛ばしています。大昔は縮めたスプリングが付いていたりしたらしいですけど。
飛行機って火薬よく使いますね、緊急のエンジン始動、射出座席、昔の空母以外のカタパルトも。車にもエアバッグは火薬で作動させる位ですから。意外と安全で安い火薬（＾＾）　。

タイフーンも最近人気ですね〜、でもフランス車乗りはラファールでしょ（＾＾）　。

この頃はショックコーン萌え〜なんです。昨日と美しさの融合という意味で究極の機能部品ではないかと思える。フィッシュベッドとかいいな〜って。

■キリさん on June 12, 2013 Wednesday

なるほど　そういえばキャノピーも火薬で飛ばしますもんね
確かにラファールかっこいいです
ただ歴代ゲームでの愛機が基本タイフーンorタイガーシャークばかり使っているので
エコヒイキ気味かもです^^;

ショックコーン萌えってｗ　ブラックバードとか2個ついてますが
駄目ですよね？(笑)

■水玉のドラグ on June 12, 2013 Wednesday

フリーダムファイターやタロンでなくてタイガーシャークって風間真ですね。

ブラックバード好きです、３Ｇでしか旋回できないなんて最高！　。
あれだけ巨大なエンジン二つ積んで、機体や翼からのオイル漏れがひどいとか、素晴らしい。
ショックコーンはないけどフォックスバットみたいなエンジンだけみたいな機体で高速で直線的に高空を飛ぶ偵察機型は好きかな〜。

車もＧＴタイプの高速巡航型が好きかも。
ライトニングは加速重視に見えますけど超音速性能も良くて、当時としては高速巡航型に近いかも。

■キリさん on June 12, 2013 Wednesday

風間気取りでタイガーシャークで行けるところまで頑張りますが
結構挫折してタイフーンで出撃ですｗ

え　オイル漏れするんですか.............危なすぎる..........
操縦が難しすぎるって話は
ディスカバリー？ヒストリーチャンネル？で見ましたが
まさかのオイル漏れｗ　　男の美学的でカッコイイですね
惚れました

■水玉のドラグ on June 13, 2013 Thursday

SR-71ですが、超音速で飛んで温まって伸びた外板で隙間がぴったりくっ付くように出来ているので、地上ではバシャバシャとオイル漏れしているそうです？　。
初期型の胴体下にも背びれが出ているタイプが好きです（着陸時に横に折り畳んでいるタイプ）。

オイル漏れと言えば空冷ポルシェのオイル漏れは今の水冷と比べると次元が違うと聞きますね。国産の水平対向エンジンもレオーネの頃まではオイル漏れは当たり前だったとか聞いてますけど、最近はオイル漏れするの珍しいのでしょう。マンションのタワーラックでオイル漏れなんてしたら、苦情殺到でしょうから。

成層圏を超音速でカッ飛ぶ爆撃機や迎撃機って素敵だったと思うんだけど、そりゃ低空進入もすごいけど。

風間真といえば最初はクルセイダーでしたか、その後はクフィールそしてドラケンでしたか？　。たしかX−２９も乗っていましたね。
個人的にはX−３１が純粋に飛行機としての形をとどめた最後かと関心あります。ベクタースラストが有名ですが、機種先端の金属部分に全周にいくつか穴が開いており、これがスラスターではないかとの噂が初期からありました。失速時に機首を振る機動などを見ていても機種にスラスターが付いている可能性が高いと思い込んでいます。

コメントする

Prv

Home

プロフィール