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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

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千葉の松戸を走っていたら轟音仕様(爆音仕様よりはまし)。
マフラー折れたみたいです。吹け上がりも悪い。
慌てて秘密工場まで帰ってきて見てもらうと、予想通りにマフラー折れてました。
リヤバンパーに引っかかっているので落ちてはいないけど。

マフラーのタイコに入る前の屈曲部の直後で腐食で折れています。
う〜ん、悩ましい。とりあえず安く治す方法をお願いして秘密工場に預けてきました。

これまでにプジョー604、ルノーR21t、そしてアルファスパイダー916でマフラー折れの経験があります。
まともに部品交換すると5〜15万円程度かかっています。

溶接でつながると2万円以内かな〜。

muffler001.jpgmuffler002.jpgmuffler003.jpg

奥にあるmy A610 は・・・ 、消費税上がる前に仕上がるのかどうか・・・ 。
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レンタカーでキューブ乗りました。
乗り出しは普通の車(まともな車)かと思いましたが・・・ 、結論は大きな軽自動車かな〜って。軽自動車より大きくて、安定していて、乗りやすいけど。
コンパクトミニバンというのもあるんだろうけどヴィッツやフィットの方が良いかなと。個人的にはノートやマーチそしてコンパクト国産車ではベストと思うデミオのほうがいいかなと。

ただ車に興味ない女性が乗るなら軽自動車よりはキューブがいいかもしれない。


cube001.jpgcube003.jpgcube004.jpg

左右非対称デザインは秀逸ですね、これを発売した英断は素晴らしい。
風切り音が。直進性は意外とよい。
このコラムシフトは使いづらい。

レンタカーを返すのが電車発車の2分後。無理して飛ばさないで1時間後でもしかたないと諦めて安全運転に徹しましたが、幸運にも電車が雪で12分遅れでなんとか乗れました。駅レンタカーの社員さんが着くなり、電車間に合うから急いで〜って。
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