ちょっとだけ代車で４代目後期型ポロに乗りました。
素晴らしくいい車っていうか、これで十分じゃないかと、新しい車（すでに１０年落ちでですが）は素晴らしいな〜って。
このポロでお仕事で茨城の方まで走ってきました。
う〜ん、街中だけだといいかなと思ったけど、長距離ドライブだと乗車姿勢が決まらない。
最近の安い車の特徴だけれどもヘッドレストが前に出ていてシートバックから背中（特に肩）を浮かせないとちゃんと運転できない（ヘッドレストが硬めのせいもある、これがフランス車だとフワフワのヘッドレストに後頭部沈めて運転できるのに）。硬めシートも具合がいいのだけれども、肩を浮かせると腰のサポート不足で結局疲れる。
さらに直進性に問題があるのか、トレッドが狭くて、轍から浮いているのか、ちょこまかします、横風もあるけど、それがまた疲れる。
いい車だけど買うことはないか〜って感じ。
秘密工場に返しに行って、話を聞くとこの車はロアアームの耐久性に問題があって４万km時に交換しているそうです、え〜リコールじゃないの？ 。普段知らない車にはとんでもない問題抱えていたりするものですね。
ところでこの４代目後期型ポロですが、ずっと５代目だと思っていた。まさかヘッドライトが変わっただけなんて。さすがに４代目初期型のデザインはちょっとルポの大型化みたいで廉価版ぽく見えるな〜って感じはあったんですけど。評判聞くと質実剛健で最初のゴルフを思い出すとか評判良くて好感度高かったんです。その前の３代目ポロもちいちゃくて丸くて、かわいいゴルフのイメージだったし。
で、現行型の５代目ポロは、これはゴルフだろうって思うくらいの車になっちゃいましたね、WRCで活躍しているからいいけど。誰が買うのかと思っちゃう。
今は叩かれているVWですが、昔から結構好きなメーカーの一つです。ゴルフVR６とかR３２とか密かにいいなとか。でも自分で買うなら素のポロとかいいなって。
あ〜、試乗したUP!はダメダメでしたね、素のUPなら好感持てたのではないかと。
ニュービートルカブリオレも左ハンドルあったら購入していたかもしれないほど好きです。
ザビートルカブリオレにはそれほど魅力感じないんですよね、車としていいのはわかるけど。
（余談ですがTTもそうです、初代TTカブリオレは買いそうになったけど、２代目３代目は触手が動かない、時代のデザインと私の感性が合わないんですかね）
ポロで茨城に行った帰りに千葉の印旛沼で白焼き食べてきました。汚ミシュランにも出た「い志ばし」です、なんか最近２代目になってから綺麗になちゃっていますけど・・・ 、味も特筆するほどではなくなったけど、それでもまだ周辺お店よりは美味しいかな。鎌倉からわざわざ食べに行くほどでもなくなちゃったかな。雨だったのでちょっと外で待つだけで食べれました。普段はお昼時は１時間待ちですから、特別です。
