プジョー復帰、RCZに乗り始めました

RCZ+レストア途上（マトラM503LX＋ルノーメガーヌカブリオレ初代）
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MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ＆アルピーヌ生活終わりました。
（昔はプジョー４０６クーペ　＋　アルファ９１６スパイダーでした）

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2011年1月30日

Ｆバンパー割れてます

witten by 水玉のドラグ

高速道路を走っただけでフロントバンパー割れました。
バンパー低いと思って輪留めには頭から入れないか、距離を取っていたのに。

もしかしたら納車整備の時のバンパー塗装ってこれと思い、相談したら納車整備やり直すとのことです。

他のオーナーさんはこすってないんですか？

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comment (10)

■きー on January 31, 2011 Monday

水玉のドラグさん、こんばんは。

これは悲しいことになってますね。
写真ではバンパーとリップスポイラーが剥がれてるように見えますが…。
納車早々、心中お察しします。

自分は一度、高めの輪留めに頭から入れてしまいましたが、リップスポイラーの柔軟性に助けられて事なきをえました。

■コンドウ☆ on January 31, 2011 Monday

ウチのクーペも割れています･･　　しかも
１年ほど放置状態･････　
そろそろ修理したいところですが、ノーマルでも車高が低いので
すぐにまた割ってしまいそうです。

段差の大きいお店の駐車場には行けませんね（笑）

■水玉のドラグ on January 31, 2011 Monday

オーナー以外は気がつかないようです（＾＾；　。

みんさんぶつけるんですよね、そうだよな〜。

週末に通う北鎌倉の喫茶店の途中の踏切、横須賀線が曲がっているので蒲鉾二つです。シャコタン車は斜めによぎってますが、４０６はどうしたらいいのだろう。
斜めだとセンターこすりそうだし、真っすぐでも角度が微妙だろうし。

同じ場所ですがアルファスパイダー９１６だと前輪の間に一番低い所がありFバンパーはそこそこ上がっているので真っすぐ入れば大丈夫なんですけど。

４０６クーペってタワーパーキングのパレットの中央の段差は平気ですか？　。

■コンドウ☆ on January 31, 2011 Monday

水玉のドラグさん、コンドウです。

＞４０６クーペってタワーパーキングのパレットの中央の段差は平気ですか？　。

大丈夫です。
低さだけで言えば、ノーマルは全然普通の車なのでラクです。

ただし･･･、

フロントのオーバーハングの長さとのバランスだと思うのですが、
歩道の急勾配なスロープや駐車場内のタイヤ止め縁石はダメダメ。

かなり危険です！
お互い気をつけたいですね（苦笑～）

■水玉のドラグ on January 31, 2011 Monday

ありがとう御座います。

歩道の急勾配の段差はバックでと、（カキカキ）。
ほんとにフロントのアタックアングル少ないですよね。
きれいだから我慢するけど（＾＾；　。

北鎌倉は急勾配の坂が多いので初めて通るときには気をつけないと（気をつけてもザーって音で斜めにハンドル切るしかないんですけど）。

■オイヤス on February 1, 2011 Tuesday

こんばんは、オイヤスです

整備完了が待ち遠しいですね
そのことボクは、リップスポイラーをすりました
お弁当やさん店先のちょい勾配で、です
ジュリーッと、なんとも悲しい音がしました

以後、coupeのように優雅で気品漂う暮らしぶりを志し
お弁当やさんへ乗り出すのは控えます
お互い気を付けましょう

■水玉のドラグ on February 1, 2011 Tuesday

＞coupeのように優雅で気品漂う暮らしぶりを志し
憧れますそんな生活（＾＾）　。

地方だとだだっ広い駐車場のコンビニやお弁当屋さんも都心（横浜も）だと駐車場あるだけマシ、歩道へ上がるの怖い所いっぱいありますものね。
立体駐車場のアタックアングルも不安ですね、あれは斜めに入るしかないか。

トランクに角材必須かしら（学生時代のラリーしていた頃は角材と毛布スコップ常備品でした）。

■platinum406 on February 9, 2011 Wednesday

こんばんは、自分のブログにコメントを下さりありがとうございました。
やはり406クーペはステキですよね。

自分のクーペはリップをたまに擦ります。やはり超フロントヘビーなので、前に傾斜がある場合、後進して降りるときがありますね。
よく擦るのは車体下ど真ん中でしょうか。歩道を越えてコインパークに入場しようとするときなど⌒の字になっていると必ずゴツンといやな音をさせてしまいます。

■水玉のドラグ on February 9, 2011 Wednesday

最初に４０６クーペの購入を検討し出した頃から拝見させていただいておりました。
http://plaza.rakuten.co.jp/platinum3058

Ｆバンパーの傷が治って帰ってきましたが、壊さないように怖々乗ってます。
来週はまた雪の長野県に出張ですが、スタッドレス装備だから大丈夫とたかをくくっていると雪の轍が凍りついた所にそのまま乗り入れるとＦバンパー割れるんじゃないかと心配です。雪国の轍って平気で１０cmくらいになりますものね。

アルファスパイダー９１６も最低地上高が低いのですがバンパーは平気で横置きエンジンとミッションをつなぐアルミハウジングがこするだけなので亀の子にならない限り雪道平気でしたけど（ミッション手前のシフトリンケージに雪が固まって
シフトできなくなることはありましたけど）。

雪道用に三台目必要か〜？　、嘘。

■水玉のドラグ on February 12, 2011 Saturday

フロントバンパーきれいになって帰ってきました。
傷があったなんて分からない位。ＦＲＰでしっかり補強したそうです。

本日は北鎌倉をうろついていたら、踏切の段差は大丈夫でした。
行きつけの喫茶店の帰りの急勾配、真っすぐなら確実にフロントバンパーこするので最後の路上に出るアタックは大きく右に回り込んで（車体が捩じれる音がするのは毎度のこと、どの車も一緒です）、ぞわ〜。ゴム部分を擦りました（＞＜）　。
ここはどうやっても難しそうです。

しかし小雨でも路面が濡れていると微速からブレーキ踏んでもズズ〜ってタイヤがロックして滑り落ちる様な急斜面はやめて欲しいものです。
雪積もったら確実に登れません（＾＾）　。

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2011年1月29日

４０６クーペ増車

witten by 水玉のドラグ

２５年間フランス車乗りだったのに、３年前にアルファスパイダー乗りに。
仏車コミュニティーからは裏切り者〜と言われました。
でも４０６クーペ増車で復帰です。