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我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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witten by ma-don
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うんうんする
4


 普段も洗車時に洗っていますけども、今日は一段深いお手入れ。
金属磨きピカ-ルでホイ-ルを磨き上げました。
純正ホイ-ルで、ところどころシミがあり、大分くすんでいたので。
一時期ホイ-ル交換も考えたのですが、なにせ合うホイ-ルが無い。
あってもものすごく高価。
とても手が出せないので、交換は延期。
じつのところ、純正中古ホイ-ルをもう1セット買って、塗装しようかなんて
話もAPRさんでしているくらいなんです。
ネックになっているのはフロントのブレンボブレ-キ。
これのおかげで、ボルボ用はNG。

さて、そうはいっても足下が汚いのは車の価値を下げてしまうので、
できる範囲できれいにしたいと思い、ピカ-ルを買ってきておりました。

洗車直後の作業はさすがにきついので、今日その日に当てたわけです。

磨いたあとは乾拭きをした後、ガラス系コ-ト剤を塗り込みました。

画像左側が作業前、右側が作業後。
ホイ-ル洗浄.jpg
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2013年5月9日 14:59  | PEUGEOT607  | コメント(0)  | トラックバック(0)



witten by ma-don
世界中
うんうんする
1


 今日洗車して改めて動作確認。
まだ助手席側のブレ-ド接地がやや甘いようで、
若干の拭き残しがありました。
そこでさらに調整し無事きれいに拭き取れるように。

が、ねじやら金具やらが丸見えでいまいち美しくない。
そこで配線カバ-をつかって覆ってみました。
仕上がりはまだ不十分な感もなきにしもあらずですが、
そこそこ観られるようになったかなと思います。
まぁ、自己満足ですけど(笑)。
ワイパ-ア-ム仕上げ.jpgIMG_0196.jpgIMG_0201.jpg

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2013年5月8日 12:03  | PEUGEOT607  | コメント(0)  | トラックバック(0)



witten by ma-don
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うんうんする
1


 昨日の夕方、雷雨の中走行することになり、さっそくワイパ-作動。
ところが・・・・・・・左右とも拭き残しが発生(泣)。
なんとか家に帰り、原因を調査。すると、アダプタ-接合部分の位置が変わったことで、
ブレ-ドのガラスへの適正押圧が確保できていないことがわかりました。
これは再加工の必要があります。

取り外していた古いブレ-ドを使いながら検討。
色々試して、T字金具を加工してボルト&ナット類で固定する工法に決めました。
これは運転席側のアタッチメント加工の様子。
加工かなkを取り付けて、塗装して完成。これをア-ムに特殊な固定ボルトで固定します。
IMG_0189.jpgIMG_0191.jpg

で、本日風邪強い中作業。
現物あわせの加工ですが、事前に室内で古いア-ムで仮あわせしているので
実車の方は簡単に取り付けできました。

接合部分はこんな感じです。
なお、加工金具のアダプタ-への取り付け方法は、運転席側と助手席側で異なります。
これはブレ-ド長の違いから、変える必要があったためです。

IMG_0195.jpgIMG_0193.jpg

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2013年5月7日 12:41  | PEUGEOT607  | コメント(0)  | トラックバック(0)



witten by ma-don
世界中
うんうんする
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 これだもの。どんどん塗装が割れ落ちてみすぼらしい姿に(汗)。
IMG_0186.jpg

古い車はこういった部分を綺麗にしておくことが肝要。
と、いうことでワイパ-ア-ムを交換しました。

が、そのまま新しい物への交換はしませんよ。
607のワイパ-ア-ムは特殊なブレ-ドロック方式。
このため純正かボッシュの専用品しか使えないんです。
そこで、一般的なU字フック方式に改造の上交換しました。
IMG_0172.jpgIMG_0173.jpg

今までも改造していましたが、ちょっと無骨。
今回はもうちょっと仕上がりをよくしたい物です。
で、こうなりました。接着剤での加工。果たして強度的にはどうか・・・。
こればっかりは使ってみないことにはわかりません。
しばらく様子見です。

画像は左側が今までの接合部、右側が今回の物。
このあとスポイラ-部分は取り外しました。
IMG_0185.jpgIMG_0179.jpg

では情報。

プジョ-純正部品 BLADE-HOLDER RH / 00006429R5  /¥8900-
プジョ-純正部品 BLADE-HOLDER LH / 00006429R6  /¥8900-
樹脂角材 /¥480-
ワイパ-ブレ-ド固定アダプタ- /¥200-×2
セメダインス-パ-Xブラック /手持ち品
IMG_0182.jpgIMG_0181.jpg

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2013年5月6日 10:29  | PEUGEOT607  | コメント(0)  | トラックバック(0)



witten by ma-don
世界中
うんうんする
3


 今日APRさんに行って修理が終わった607を引き取ってきました。
エアコンコンプレッサ-は当初新品で修理予定でしたが、納期が来週以降となるため断念。
中古品での修理となりました。とはいえ、完動品ですから問題は無いことでしょう。

取り外したコンプレッサ-は電磁クラッチ部分が焦げた感じ。どうも逝ったのは電磁クラッチのようです。
これは症状からして充分納得できる結果。これだとエストレモX-1が効かない部分だからね。。。。

今回の作業は山田さん。
受け取る前にAC用添加剤があるか聴いてみると、ワコ-ズの物があるとのことなので添加して頂きました。
完動品とはいえそこは中古ですから、備えあれば何とやらです。え?なぜに今回はエストレモにしないか?
それは、今回卯のように電磁クラッチが故障して交換が必要なら、エストレモ程の高性能でなくて良いから。
電磁クラッチ部分のみ修理できるのであれば、エストレモですけどね。または新品であれば。

引き取った607での帰宅途中、道のりの半分まではオ-ディオOFFで走行。
やっぱい-わ。どえれ-しずか。いかにコンプレッサ-が異音出し始めていたか改めて実感。
でも預けたときに駅まで送って頂いた大竹さんの607のほうが静かな気が(汗)。
いや、おなじくらいかな?きっと他人の何とやらは。。。。なんでしょう(笑)。

さて、情報。

技術料  ¥16000-
A/Cコンプレッサ-中古 ¥25000-
RING-SEEL 00006457R5 ¥200-×2
A/Cガス (134a) FA013 ¥1500-×4
WAKOS パワ-エアコン¥3000-

合計¥52920-(税込み)の出費でした。

WAKOS パワ-エアコン
www.wako-chemical.co.jp/products/pdf/1304P0304.pdf
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2013年5月2日 19:08  | PEUGEOT607  | コメント(4)  | トラックバック(0)



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