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プジョー復帰、RCZに乗り始めました
RCZ+レストア途上（マトラM503LX＋ルノーメガーヌカブリオレ初代）
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MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ＆アルピーヌ生活終わりました。
（昔はプジョー４０６クーペ　＋　アルファ９１６スパイダーでした）

2013年8月11日
心拍計装着（自転車）
witten by 水玉のドラグ
世界中
うんうんする
4


サイクルコンピュータは最近は速度とケイデンス（足の回転数タコメーター）だけでなく心拍計も装備しています。今回はそのサイコンを自転車に取付。心拍計は肋骨に下に装着です。


sinpakukei01.jpgsinpakukei02.jpgsinpakukei03.jpgsinpakukei04.jpg

家の中の作業中で心拍数は９０、サイクリングでケイデンス（タコメーター）７０rpm、心拍１５０でした。
夏向きにダブルボトル化して北鎌倉に出かけたら最初坂道登ったところでチェーンが外れて両手ともモリブデン入のグリスで指先真っ黒。白いセライタリアのサドルも汚れるしハンドルの白のバーテープも汚れるのでスゴスゴと自宅に帰ってきました。もっと走りたかったな〜。


sinpakukei06.jpg
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comment (2)    trackback(0)
■きー on August 12, 2013  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
ステアリングとシートが白だとお手入れが大変そう。
セッタンタアンニみたいです。
■水玉のドラグ on August 12, 2013  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
自転車の場合は比較的簡単に交換できますから消耗品と考えないといけないんでしょうね。
しかし全塗装できる程にも自転車に投資（浪費？）してます。

車と一緒でタコメーター見ながら走ると目的地が近く感じます、ただ足は痙攣しますけど（＾＾）　。
うんうんする
4


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