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プジョー復帰、RCZに乗り始めました
RCZ+レストア途上（マトラM503LX＋ルノーメガーヌカブリオレ初代）
マトラ＆アルピーヌ降りました（1055車嗜好＝M552 ＋ D503）
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ＆アルピーヌ生活終わりました。
（昔はプジョー４０６クーペ　＋　アルファ９１６スパイダーでした）

2012年1月22日
ゾロ目＆１０万km突破
witten by 水玉のドラグ
世界中
うんうんする
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 アルファスパイダー９１６がついに１０万km突破です。
幸運なことに近所の渋滞中だったので写真が撮れました（406クーペも先日に９万km突破したのですが、出張中で撮り損ないました）。

ステアリング交換して、ビルシュタイン脚も調子よくなってきて、絶好調のアルファスパイダーです。
スタッドレスがQ規格なので高速道路のマイル縛りが苦痛になるくらいです。
10mankm01.jpg10mankm02.jpgbkancetakayama.jpg
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■オイヤス on January 23, 2012  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
１０万キロ突破、おめでとうございます
愛車が好調だと心も弾みますね

雪上の姿、凛っとしてます！

■きー on January 23, 2012  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
10万キロまだまだいけますねー。
雪上と幌の組み合わせがいなせです。
■キリさん on January 23, 2012  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
ドラグさん　こんにちは

10万キロおめでとうございます
好調そうですね

次回111111ｋｍ期待してます！！（笑
■水玉のドラグ on January 24, 2012  Tuesday [EDIT]
吹き出し
世界中
 最低地上高の高いアルファスパイダーがスタッドレス履いて雪道対応です。
今日も栃木県にと出張旅行です。

１５万km／１５年程度までは欧州車は平気で乗れますよね。
それ以上は大幅なメンテが必要ですけど。
電気配線や配管の樹脂やゴムが傷み出したらほんとに大変ですけど。
プジョーの６０４はそれで諦めました。
ＢＸは平気でしたがエンジンブローしたし。
R21t はエンジン凍結でブロック割れたみたいだし。

こうやってみると永年乗り続ける車と早々に手放した車に別れるみたい。
トゥインゴとかメガーヌカブはいい車だったけど曲がらなくて止まらなくて怖くて手放しました。今でも好きで好きですけどね。
うんうんする
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