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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

witten by 水玉のドラグ
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次期候補の一つの小ワニ(ケイマン)を試乗してきました。
加速が第1希望なのでケイマンSの排気量の大きい方で内装がベージュを捜していました。

で、試乗してダメダメでした。
やっぱりポルシェは相性悪いわ。(なぜかディーラーや中古販売店の営業とも合わない、というか、車好きの人でないと合わない)。
この年の後期からATが7速ですよね、でもこれは5速でしたよねって話したら6速ですって答えるし。
それよりも室内狭いのはタイトって(狭いものは狭いんだよ)。
ミッドシップでカチャカチャ煩いし、低速から中速の加速は遅いし、乗り心地は国産車並み? 。
佇まいはいいけど、室内の皮は安物に感じるし。
あ〜買いたいけど乗りたくない(><) 。
ディメンジョンはいい車だと昔から思っているけど、ワクワク感がないんですよね。
caymans01.jpgcaymans03.jpg
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キリさん on December 9, 2012  Sunday [EDIT]
吹き出し
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 ドラグさん こんにちは
ケイマン駄目でしたか 速い車としては一番候補かと、思ってましたが^^;
私のイメージ的にはドラグさんがマセラティから下りてくるところとか
かっこいい感じですけど ギブリとか? あ でも
また古くなっちゃいますね(笑)
2台を一台にするのなら気合いでDB9とか?カブリオレだしw
そう考えると、なかなか楽しくてカッコ良いいクルマって難しいですよね
水玉のドラグ on December 9, 2012  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
 マセラッティスパイダーは昔から候補なんですけど、程度のいいのが少ないみたいで(カンピオコルサの寿命もあるし)。
中古車の写真をつぶさに見るとステアリングのエアバッグの樹脂部分が浮いているのが多くて。程度のいいのは高いし。
マセのオリジナルエンジン時代は整備性が悪いので止めてくれと秘密工場に言われています。ATの修理も出来ないし。3200GTなんてきれいですけどね。
マセのザガードスパイダーは東京モーターショーで座らせてもらったことあります、当時は買う気でした、バブルだったし。
ギブリは初代を30年前に買いそうになってました。当時350万円。

アストンはいいと思うけど予算オーバーなんですよね、DB7なら買えるけど、整備でほとんど工場に居ると聞いているし。

A610も出物があるんですけど、相場より高い。

3年車から降りて貯金すること考えるといろいろ買えるんですけど・・・ 。
うんうんする
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