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我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
witten by ma-don
世界中
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 先ほどディ-ラ-にてプラグを交換してもらってきました。 で、結果はすこぶる良好。音が若干静かになり、加速性能も少し良くなった(気がするだけか?)感じがします。たぶんこのままで行けば燃費も若干良くなるような気がします。 が、問題の相性の点。ディ-ラ-マンの説明では、しばらく使ってみてみないとわからない内容のものでした。つまり、イリジウムやプラチナプラグは高出力でスパ-クさせるため、スパ-クコイルに負担がかかってコイルが焼ける場合があるとのこと。その結果ミスファイヤ-を起こすようになったり、エンジンがかからなくなったりする場合があるとのことでした。 納得。 充分に考えられる内容です。 さて、どうしたものか。。。ちょっと色々考えてみようかと思います。ま、ア-シングかな・・・・・。 ちなみに、6気筒車は純正でプラチナプラグを使用している車種があり、こちらは大丈夫であるとのこと。この、問題は多くの4気筒車についてらしいです。参考まで。
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