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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

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支給された営業車ですが・・・ 、室内汚いの(><) 。
外装は先日コイン洗車場で洗ってきましたが、室内はマット洗っただけ。その後は出張続きだったり曇っていたり。今日は朝は曇っていたけど午前中には晴れるとの予想だったので、室内洗浄! 。
台所洗剤をスプレーして叩き洗いだったり。

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シートは意外と拭いても綺麗になりました。

驚いたのは汚れたサイドステップですが、洗剤を霧吹きでかけて、ブラシで擦ったらシボの中まで綺麗になりました。サイドステップが綺麗になって、印象変わりましたね。シートの染みは薄くなっただけで、まだ分かりますがもう一度徹底的に洗ってもいいかなとか。

さらに空調の吹き出し口は綿棒で。もしかしたらmy Alpine や my MATRA もこんなに丁寧に洗ってないかも(^^; 。

ちなみに室内洗浄を調べてみたら外注だと5〜7万円程度のようです(^^) 。
明日は綺麗になった営業車で廻ります! 。




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6月に入ったので北鎌倉の明月院前まで紫陽花を見に自転車で。
軽い上り坂なのにインナーに落としてヘイコラ漕いで行きます、体力の衰え顕著です。生活道路にいっぱいに広がる観光客の邪魔にならないように、ゆっくりスタンディング交えながら今日は体がしんどいな〜っと。
明月院は人が多すぎるのでスルーしていつもの喫茶店に・・・紫陽花休暇中? 。そういえばこの店は6月は込むから休むんでした。それでも今年から火曜と金曜だけ店開けるとか。店の前の自生の紫陽花見てほだされました。

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さて、ここで店の前に自転車止めるのに、押した時に違和感が、時々重い。
よく見るとセンタ−スタンドの取り付け部がタイヤに接しています。常時ではないけど1/3周くらいかな。

どうりで今日は重かったはずだ。
家に帰って早速調整して、むちゃくちゃ軽くなりました(^^) 。

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メンテナンスは大事ですね。
車も一緒だな〜、普段から気をつけないと!!! 。
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7年落ち24万km走行のプリウスを営業車として支給されました。宮城県から500kmほど走って帰ってきましたが、普通の走りますね。過走行だけど毎日乗られている車って普通に走るものですね。

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バッテリー交換が必要になるではないかとか心配もありましたが、とりあえず次の車検までは大丈夫かな? 。
ところで、久々のFFなのですが・・・ 、とんでもないドアンダーですねって、知人に話したら、プリウスだからだって指摘を受けました。その友人のFFは痛快に曲がるそうです。プジョー106だからね、彼のは(^^) 。

営業車の支給はアクア4年落ち4万5千km走行の車を最初は用意されたんですが、高速道路で遠方まで走るならプリウスの方が楽じゃないだろうかと交換してくれました。私もアクアよりプリウスの方が楽です。アクアのシートは腰が痛くなるんですよね、近所というか市内中心ならアクアがいいだろうけど、300km走って行って仕事して翌日とかにまた300km走って帰ってくるならプリウスの方が楽かもって。見た目も好きな色のテイストでこのプリウス結構気に入っています。室内も明るい色だし。

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高速道路でぶち抜かれました、この車に抜かれるのは嬉しかったりして(^^) 。
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 メインステージには貴重なクラシックカーが並んでいます。英国のアルヴィス FF 1.5L+スーパーチャージャー 1928年だそうです。
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ショップも色々、食べ物屋さんもいっぱい。
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そしてフランス車がいっぱい!!! 。
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ラリーが終わった午後には地元の家族連れ観客もいっぱい。
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もちろん半分は各国の車も。
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見に来ている車も興味深いのが。シュコダは環八お茶会で話題になっていた個体ですかね。
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A310は昔のメガーヌオーナーズクラブのメンバーでした。
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優勝車の記念撮影? 。
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ボンネットバスに乗って子供達も楽しんでいました。
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こんなイベント素晴らしいですよね。もちろん地元の新聞社やテレビ局も好意的な報道です! 。
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福井県あわら市で開催されたフレンチトーストピクニックにマトラから三代(三台)参加、しかもピクニックラリーに連番で出場。ルネボネ・ジェット、M530SX、ムレーナ2.2 です。
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夏八木陽介さんと渡辺モータースさんのジャガーSSの先導からピクニックラリー始まります。

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スタート直前のインタビューで抱負を聞かれるのですが「マトラ部門3位を狙います」との回答に会場でマトラ部門って受けてました。

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最初は3台連なって走りますが、コドライバー(ナビ)が現状オンタイム、前の車は遅れているとの指示。さらにチェックポイント渋滞で1分遅れの指示で先行するマトラを追い抜いて(安全なところで)、オンタイム目指します・・・ 、痛恨のミスコースで10分遅れちゃいました。それでもレギュラリーティラン(CP競技50mを8秒で通過し指示)では8.07秒で優勝には0.02秒差の2位でした。カー検定も優勝複数に正解が1問差とさらに総合生成は39位でしたが、飛び賞の38位の次って、全部一歩及ばずです。
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なんと黄色のマトラM530SXが審査員特別賞を受賞! 、可愛いお嬢さん二人を後ろ席に乗せて、奥様がナビを務めるのは後方走りながら見ていても微笑ましいものでしたが、皆さん同じようでした。近所から見に来た方達もカエルのようなヘッドライトがキョロっと出ているM530SXを可愛いと絶賛でしたし。おめでとうございます、しっかり商品ゲットでした。
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ラリーのコマ地図です。チェックポントまでの距離と時間が記入されチェックポイント毎にオンタイムかどうかのチェックを行われていました、ウチのナビはラリーのコドライバー本職ですね。ナビがミスコースを悔やんでも悔やみきれないようで、実際にはコマ地図のページめくりで1枚多めにめくってしまってのミスコースでした。それでもコマ毎の距離をオドメーターでチェックしながらの走行で、次のコマの指示がどう探しても出てこないのでこのミスコースに気づき、戻ることできましたが、それもナビの腕がいいからで、そうでなければ路頭に迷って、僕達はどこにいるのって状態になるところです。
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総合成績が沈んだのはミスコースよりも途中の競技でラインへの停車位置の距離を急ぐ競技で、停車したらスタッフが優しい方で、微調整してもいいですよってアドバイスしてくれているのに、遅れ時間が気になって、このままでいいですって指示したら、遥か離れたところにポール置かれて測定でした、結果は52cmも離れていて、ビリから数えた方がいいくらいで、車内で一瞬は目が点で、その後に大笑いしていました。

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ラリー後には主催者用意の美味しいピクニックお弁当を頂いて、木陰でゆっくり。その後は参加車両を見て回ったり、のんびりしながら充実したイベントでした。
関東からだと片道8時間で、次回参加はしんどいな〜って事前に話しておりましたが、帰りの車では日焼け(日射病?)と睡眠不足(前泊なのに2時まで話しているから、それで5時起きてお風呂はいって洗車して)で二人で交代しながらの運転でも寝落ちしながらでしたが、フラフラに疲れながら、来年も行きたいねって。
秋の車山フレンチブルーミーティングと春の福井県あわら市のフレンチトーストピクニックが恒例になりそうです。
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