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 昨日気付いて、前乗りの赤レンガ倉庫や山下公園・大黒PAの分六をアップしたんですが、当然目的は翌日の限定車ミーテングです。
 
今回で3回目なので、運営のお手伝いに2回目に続けて協力して楽しみました。
 
いつものように食事の無いカプセルホテルを出て、会場近くのマクドナルドでモーニングセット。
駐車場に、今日の参加車らしいロードスターもたくさん入っています。
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店内に入ってオーダーし2階で食べるために上がって行くと、今日の参加車かなと思われる人も見受けられます。
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朝食を終えて駐車場に出て来ると、駐車場のロードスターはまた増えていました。
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会場駐車場に着くと、早くも参加車両が停まっています。
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ここで、運営ボランティアとして入場整理のお手伝いを始めます。
入場者の誘導を進めていきます。
入場後、いつもは駐車場中心でイベントを行っていくんですが、今年の暑さは異常で、マツダ横浜R&Dセンターの会議室に入らせてもらってスタートしていきます。 
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今年は、ビンゴ大会まで室内で行っていきました。
ビンゴ大会ではTシャツを1枚提供したんですが、結構早めにビンゴして、トレーナーを1枚手に入れました。
まさにわらしべ長者になりました。
ビンゴ大会後、記念撮影のために自動車雑誌のマツダ車の撮影でたびたび出て来る駐車場に移動しました。
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NA/NB/NC/NDの限定車を車種ごとに並べて行きます。
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お昼辺りでお開きになった後、横浜R&Dセンターで開催されるロードスター展を見に行きました。
入口には、NDキャラメルトップが置いてあります。
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会場に正面には、貴重なNAの試作車両が展示してあります。
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NAのレストア部品も紹介されています。
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ミーティングで寄せ書きしたタピストリーも展示されていて、私の書いた「ハイランドグリーン復活希望」を発見しました。
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100万台記念車などのサインだらけの車も展示してありました。
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毎年店番は水落さんです。
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駐車場で、超レアなロードスターと並べてあります。
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限定車ミーテングが終わった後、一部のメンバーでラーメンを食べて締めになります。
横浜R&Dセンター横の用水路は、良い感じの風景です。
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帰りの新東名の沼津SAで休憩しました。
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まだ明るくて夕日が気にならない時間になるべく早く進もうと思いましたが、かなり西日が強くなった時に、新東名をトゥクトゥクが走っていて驚きました。
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関東地方へのドライブはどうしても朝日や夕日が正面に来るのですが、こればかりはなかなか解消できません。
夜走れば良いんでしょうが、夜は周りが見にくくなるので、かえって目が疲れそうで、夜に走ることはなるべく避けています。

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九州ドライブ旅行のドライブ旅行記が、ちょっと中断してしまいましたが、毎年9月にあるロードスター中部ミーティングに出かけていたためです。
 
3年前から頑張れば日帰りできる距離ですが、朝出かけてミーティングに参加して夜までに変えるのは、体力的にも大変だし、折角出かけてもミーティングだけで一日使うのは交通費にも無駄があるので、前乗り日を利用して敢行するようにしていました。
 
2年間は越前海岸をドライブを中心に行っていたんですが、今年は白山ホワイトロードから白川村方面にコース変更を予定していましたが、雨で海も暗そうなのでちょうど良い子^巣変更でしたが、詳しい内容は九州ドライブ旅行のりょくきが終わってからアップしたいと思います。
 
5日目の行程で、佐多岬まで行ったところまでアップしていたので、その続きからアップしていきます。
 
佐多岬から戻り路で、出発前から見つけて行こうと考えていた食堂は、カーナビで店名を入れても、住所を入れても電話番号で調べたら一般家庭なので名字を入れろと出て来て使えないほどマイナーな店です。
 
半分あきらめながら走って行くと、交差点の地名が食堂の地名と一致したので(住所でしか検索できなかったので、その情報で走っていたんですが、目的地にはまだ数十分かかることになっていた)交差点すぐ近くにあるポンプが1台しかない小さなガソリンスタンの主人に聞いてみたら、少し先の道を左折したところにあると聞いたんですが、ここかと思って入ったところには無く、ハンドルを容易に切れないほどの極細の裏道を抜け表通りに出直そうと思ったところに店を発見しました。
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小さな看板と暖簾だけで、表通りにも面してないことから、普通には見つけるのは困難な店でした。
店の中も小さく、運良く座ることができる状態でしたが、当然相席です。
ここでのオーダーは当然ネットで見つけていた時海丼(ときみどん)です。
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何と海鮮丼なのにマグロが全く入ってなくて、地の魚が盛られています。
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このボリュームで、なんと1,200円なんです。
相席の方が食べていた平日ランチの刺身定食は、これも安くて650円です。
計画ではJAXA内之浦宇宙センターと都井岬も入れていたんですが、台風19号が接近してきていて、次の目的地の宮崎は予報で大雨の可能性も指摘されていたので、カットして早めに宮崎に向かうことにしました。
 
宮崎に入って最初の見学地は鵜戸神宮でした。
神宮に入る道は波が堤防を乗り越えそうになっていました。
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神宮の参道には、波しぶきが吹きあがって来ます。
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本殿は、参道から2階分くらいの高さの階段を降りたところにあります。
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海もあれてきているので先を急ぎますが、道から見える大きなうねりは物凄く、宿の近くの青島神宮に向かいました。
青島神宮の周りには鬼の洗濯板と言われる地層がありますが、大波の消波ブロック状態になっていて、波の下に隠れていました。
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神社の正面の砂浜で、波の位置を確認して、後ろを向いて本殿を取ろうとした瞬間、急に大波が来て足元のむこうずね辺りまで波で濡れてしまいました。
気力が失せて青島神宮の社殿の写真は1枚しか取れなかったOrz......
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靴とズボンが濡れてしまったのですが、青島神宮からすぐの宿なので、ちょっと移動して宿にチェックインした。
一階には洗濯機や乾燥機が置いてある。
青島海岸には海水浴客も多く来ることを思い出し(新婚で子供ができて無い頃、この海岸にも旅行中に寄って海水浴をしたことがある)納得し、夜洗濯機で濡れたズボンとこれまでの旅行で溜まった汚れ物を選択し乾燥機で乾かすことができた。
靴も表の散水用のホースを借りて、何度も水で洗って塩気を流すことができた。
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この宿の親父さんが気さくな人で、自分で飲んでいる黒霧島の焼酎をお湯割りして勧めてくれ、かなり飲まされてしまった。
でも来る霧島は芋焼酎なのに臭みも無く飲みやすかった。(写真のようにビール飲んだ後の焼酎です)
この宿の夜中に台風19号が最接近したが、奄美大島方面通過で、大した被害はなかった。
 
次は旅行6日目からアップします。

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以前ロードスターNCを降りることになった方が、オリジナル戻しをする時に、その方が付けていた部品をいろいろ譲り受けました。
 
その時譲り受けた部品は、ブルーサイドミラー・エア吹き出し口のダイキャストアルミリング・時間変更型の間欠ワイパースイッチ(アテンザ用)・LEDルームランプなどでした。
 
今回その中で、ブルーサイドミラーにモヤモヤしたミラー浮きが確認されて来ていました。
 
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これでは確認しにくいですが、中央の下部分の白線部分にくすみが出ています。
この写真は、横浜に向かう途中に、偶然カーくる代表のtogさんのカーくるパンダが写っています。
 
実はこの横浜行きの時、以前も起こっていたレンズ揺れが起きていました。
高速道路を走っていると、風がレンズ裏に入り込んでクラクラ揺れて非常に見難くなります。
 
以前は左右両方に起きて、レンズ裏に非常に柔らかいスポンジを入れて、振動を抑えていたんですが、また右だけ発生したので、外して入れ替えたんですが、純正レンズに両面テープ取り付けられてたのも、例年老化してかなり外れかかっていたんですが、半分落ちかけが走行中に落ちたら大変だということで、剥がして貼り直そうして剥がしてみると後ろの塗料がはがれて透明になったところが出てしまったので、 モヤモヤ部分も一気に修理することにした。
 
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この写真は縁の方の小さなところですが、一番大きな部分は0.8×2cmほど抜けてしまっていました。
裏側から、模型用の艶有り黒を塗ってみると、すっかり綺麗に直った。
 
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反対側もモヤモヤが出ているので修理しようと思ってみたが、まだまだ両面テープがしっかりしていて、無理にはがすのはあきらめて、後日に延期して右側だけの修理にした。 

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昨年12月にスタッドレスタイヤにはめ換える時に、ピレリタイヤが物凄く減っていて、特に2本はザラザラに擦れた状態で、スリックタイヤのようにすり減っていた。
 
8月に車検した時にはまだまだ溝もあり、多少減りが進んでいるかなと言う状態だったのが4ヶ月も経たないうちにスリックタイヤのようでは、きっとアライメントの狂いもあるんじゃないかと思い、スタッドレスタイヤもピレリの新タイヤに交換するついでに車高調を1cm上げてもらいながらアライメントを取り直してもらったんですが、特にアライメントの大きな狂いは無いということでした。
 
スタッドレスタイヤ使用中に、すり減ってしまった2本のタイヤを残ったタイヤとのバランスを考えて中古タイヤを〇オクで探して、程度のよさそうなポテンザを2本購入して春スタッドレスを外す時に合わせてはめてもらって交換しました。
 
横浜のロードスター限定車ミーティングに行く前にタイヤの様子を見てみると、ピレリタイヤがかなり擦り減って、トレッド面にも大きなヒビが発生していて、このまま走り続けるとバーストの危険も感じたのですが、不安を感じながらも横浜には行ってきましたが、それと同時に新タイヤも購入を考えていました。
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中古で同じくらいの溝かなと買った中古ポテンザの状態はほぼ問題無いのでまた中古で探すのか4本交換か多少迷った。
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ただ、最近のタイヤ購入のペースは維持る限界を超しているので、息子がネットの口コミの良いピンソを購入して使っていて結構使える状態だというので、今までポテンザやピレリP-ZEROで贅沢なタイヤを購入してきたのをこの際、評判の上がっているアジアンタイヤにしてみることにしました。
 
楽天のポイントを利用してさらに安く購入して、ポテンザの値引き価格で8本ほど買えることに、秘かに二ヤつきながら〇ート〇ェイで購入しましたが、発送が早くすぐ到着しました。
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製品も2018年第20週のもので、すごく新しいものが送られてきて、大変満足しています。
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おや、ピンソもTIREじゃなくて、ダンロップみたいにTYREと書いてる。
 
はめ換えはいつもの安い所でと電話で予約しようとすると、やっぱりいつも通り電話にも出ない。
丁度前を通る予定があるので、直接行ってみようと通過するとこれまた予想通り閉まっている。
こういう時は、レースに出かけている(本来開店している日で、定休日ではない)ので、レースが終わっていそうな夜になってからかけるのが良いと夜かけると予想通り電話に出た。
 
ところが、「出張中(という名のレース参加だが)で来週の火曜日にしてほしい」ということで1週間近く待たされて、やっと取り付けることができた。
 
約束の10時までにタイヤを運んでいると、15分遅くしてとの電話。
「またかよ」とは思ったが安いので我慢。
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作業中に待合室で、なかなか楽しいものを見ながら待つ。
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レースゲームの専用椅子がなくなってる。
タイヤ交換廃タイヤ処理などもろもろ含んで税込4本交換で6,000円はここでしかやってもらえないので、我慢だが、取り付けた後、汚れまくってる車の洗車に行くとアルミホイールのセンターキャップが無いので、付け忘れてないかと電話をするとまた電話に出ない。
 
帰りに前を通ったらまた閉まっている。
SMSで書き込みしておいたら、忘れてましたって電話が入っていたので、再度出かけて行って取り付けてもらう。
まぁいろいろあるし、愛想も悪いが、安さだけはどこにも負けないので良しとしよう。
 
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以前行った時は、ロードスターNDのレースカーは1台入っていたが、2台に増えていた。
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コムテックのレーダー探知機を購入した。

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ロードスターを購入した時からユピテルの物を使っていたんですが、もう10年も使っていても全く故障知らずで来たんですが、最近データ更新して現在の交通規制に合わせようとしたんですが、古すぎて更新対象から外れていて更新できなくなってしまっていたので◯天で購入しました。

台数限定、期間限定でメーカー希望価格が40,824円が13,800円で購入できると言うものでした。
4万円オーバーの高級機がこの価格なので今回買ってしまいました。
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プロフィール
ザウルスマニア
ザウルスマニア
ハイランドグリーンというかなり暗い色のグリーンのマツダロードスターNC1のRSRHTに2008年から乗っています。プレステージエディションという限定バージョンです。
愛車情報
カーとも
参加グループ
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カウンター
Counter
2026年3月
1
先勝
2
友引
3
先負
4
仏滅
5
大安
6
赤口
7
先勝
8
友引
9
先負
10
仏滅
11
大安
12
赤口
13
先勝
14
友引
15
先負
16
仏滅
17
大安
18
赤口
19
友引
20
先負
21
仏滅
22
大安
23
赤口
24
先勝
25
友引
26
先負
27
仏滅
28
大安
29
赤口
30
先勝
31
友引
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