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伊勢・志摩旅行の二日目の日記をアップする前に、デントリペアに行って来た。


伊勢・志摩旅行に行った後、雨の中の走行でものすごく汚れていた車を洗車すると、左フロントフェンダーにかなりえぐいドアパンチの跡があった。( ゜ ρ ゜ )



もしかしてドライブレコーダーにぶつけた犯人が写っているのではと思いデータを確認してみたが、伊勢・志摩旅行で500kmほども走行したことで、ほぼ3日前のデータしか残っていなかった。( ゜ ρ ゜ )


仕方がないので自分で直そうと、板金塗装のショップに行って相談してみる。


そのショップは良心的で、技術も信頼できるとこれだったが、近くだけを塗り替えれば仕上がりが不十分になるので、フロントフェンダー1枚を塗り替える必要があるので、3,5000円《税込37.800円》(メタリック色のため)。



再塗装で色が微妙に変わるのも気になるし、価格もかなり高いので一応保留と言うことで帰ってきた。(o゜-゜o)ノ



そこで以前から気になっていたデントリペアもと考えたが、技術によっては満足できない仕上がりになるんじゃないかと言う不安もあった。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/626/030/dcd08ab77c.jpg" target="_blank">

以前デントリペアした様子をアップしていた友人の施工は、プレスラインの上にもかかわらず、全く修理の痕跡が残らないほどで、確かな技術を感じたので、紹介してもらって出かけた。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/626/029/1d94407995.jpg" target="_blank">


フロントフェンダーの傷の修理を行ってもらおうと考えていたが、新車半年頃に付けられてずっと我慢して諦めていたリアフェンダーのえくぼ傷もこの際修理してもらうことにした。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/626/027/6eba75704a.jpg" target="_blank">

同時に行う場合は2個目から半額で施工してもらえるのでチャンスをとらえてやっておくべきだと思った。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/626/081/b231119426.jpg" target="_blank">

タイヤを外して施工するので3時間の予定で、喫茶店に入り浸って戻ってくると、フロントフェンダーが硬くて作業が遅れ、戻ってきた時にはまだフロントだけしか施工が終わっていなかった。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/626/024/3a4a3daccb.jpg" target="_blank">


戻って来てから約1時間ほどかかってリアフェンダーの修理を終え確認する。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/626/023/dde7f3e686.jpg" target="_blank">


フロンテフェンダーのはちょっとタッチアップペイントしなくちゃいけないほどだったので、じっくり見ると微かに跡が分かるのだが、リアフェンダーはどこにあったのか全く分からないほどに直った。

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その結果かかった費用は、前後とも4cmの大きさだったので、フロントフェンダー18,000円、リアフェンダーは2個目半額と言うことで9.000円。

合計でも27,000円(税込29,160円)で、板金塗装のフロントのみより安くできちゃいました。

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今回のデントリペアショップを紹介していただけた友人に大感謝です。\(^▽^)/

ありがとうございました。( ^o^)
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車を購入後、もう6年以上たって、純正ナビの地図が古くなってしまった。

当然6年間の間には新東名などが三ケ日あたりまで開通したり、家の近くの環状道路(名二環や国道302号など)が開通した。

当然古い地図ではVICSでの交通情報も出ないし、新東名に至っては自動車じゃなく飛行機のように、道路の無い所や森の上を飛んでいる。


そろそろ新しいナビにするか地図を更新しようかと考えたが、ロードスターのダッシュボードと屋根の間は狭く、後付けのポータブルナビを付けると視界が狭まって運転しづらくなる。


じゃあダッシュボード内に取り付ける2DINタイプしかないのかと言うことだが、ロードスターのオーディオはBOSE製なので、アンプが特殊で、音声を出力できるナビがほとんど無いということを購入時に聞いた。


つまり、ポータブルナビも、ダッシュボード取り付けタイプも駄目と言うことで地図データのバージョンアップしかないとカーショップに行って確認した。


ところがここでまた問題発生。


カーナビを扱っているカーショップで確認すると、純正ナビのデータはディーラーでした売っていないという。

少しでも安くと思って行ったが、これも挫折することになる。


仕方がないので、ディーラーで購入注文するが、2013年バージョンが、最終更新で、今年度版も、この後の更新も無いという。

仕方がないので、2013年度版を購入するべく注文。

DSC_0342.jpg

今日注文したデータ(DVD)が届いているということで購入してくる。

DSC_0343.jpg

なんと27,000円。

DSC_0344.jpg

コンパクトナビなら本体ごと買ってもおつりが来ちゃう。

午後から、約一時間かけて入力して、更新できた。

5年でデータ更新を終了するとは、今どきの自動車使用状況を全く理解していないカーナビ会社に怒りを感じる。

この先地図更新できずに、対応できないとなると全く困る。

このあたりの利用者の要望も取り込めずに利益優先に走るカーナビ会社に怒り心頭だ!

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今日、12か月点検に行って来た。

9月1日登録なので、まだ1か月近く余裕がある。

ただ、気になっている点があって、そのメンテナンスをしてもらおうと早めに持ち込みました。

DSC06680.jpg

走行距離69,747km、5年11か月での点検です。


12か月点検での修理個所は、ベルト類も含め、特に無しと言うことで、問題点は全くありませんでした。


気になって持ち込んだ点と言うのは、RHTの接続部で鳴っているギシギシ音です。
ロードスターRHTオーナーは、結構同じように感じている方も多いんじゃないかと思います。


ディーラーに修理マニュアルを調べてもらうと、主に考えられる問題点は、フック部分の弛みと言うことで、今回の点検と一緒に締め直しをしてもらうことになっていました。


フックを締め直してもらい帰宅する時、今まで気にしていたギシギシ音は全く無くなっていました。

今回の点検では、エンジンの振動も気になっていたので、マウント部の点検もしてもらいましたが、特にマウントの弛みは無いので、多少硬くなりかけているのかと言うことで点検が終わったが、確認のために締めたせいか、ちょっと振動が減った気がする。

オイル交換料込の点検費用になっているが、まだ2~3000kmほどはこのオイル(WAKO'SのFVが入れてあるので)で走りたいと後日オイル持ち込み(いつも入れているのはレスポのVスペック 5W-40)で入れたいというリクエストで、今回はオイル分として2,040円値引きしてもらい、後日持ち込んで、交換費用を払って交換と言うことにしてもらった。


これも日頃サービスフロントさんやセールスさんと仲良くしている効果なのかなと思っている。
 

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ハイランドグリーンというかなり暗い色のグリーンのマツダロードスターNC1のRSRHTに2008年から乗っています。プレステージエディションという限定バージョンです。
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