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2015年3月7日

今月はサスペンションブッシュ交換のキャンペーンです

witten by 木村自動車商会

今週はＮＡ８ロードスターのサスペンションブッシュ交換しました。
錆と格闘しながらの作業でしたが、丁寧に錆取り・防錆して仕上げました。

車高調サスペンションのプリロード・全長調整し、アライメントも正確に調整を行いました。

今月はサスペンションブッシュ交換のキャンペーンです。NA/NBロードスター・カプチーノにおいて、お得な価格でご依頼を承ります。

クラッチの交換依頼作業に加え、クランクシャフトのリアオイルシール・オイルパンリアシールも交換し、オイル漏れを修理しました。

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2015年2月7日

BILSTEIN仕様変更

witten by 木村自動車商会

ビルシュタインショックアブソーバの仕様変更をしました。
エナペタル様に依頼し、固定式から減衰力可変式に変更。

変更費用は２月まで１本２００００円ですので今固定式の方も今のうちに変更してはいかがですか。

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2015年1月8日

porsche996　エンジンオーバーホール完成

witten by 木村自動車商会

昨年末になりますが、ポルシェ９９６のエンジンオーバーホールが完成しました。
詳しい内容は当社ウェブサイトでご覧下さい。
画像は下記にも掲載しておきます
 http://www.kimura-jidousha.com/case/detail0031.html
　

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2014年11月29日

コスワースカムシャフトに変更　ＮＣＥＣロードスター

witten by 木村自動車商会

ＮＣＥＣロードスターにコスワース製カムシャフトを組み込みました。
作用角・リフト量が共に増えます。

新しいカムに合わせバルブクリアランス調整が必要です。
カムの仮組後、隙間を計測して適正な厚みのバルブリフターを注文します。
吸気側計測値0.25ｍｍ～0.31ｍｍのバラつきを0.25ｍｍ～0.26ｍｍに、
排気側計測値0.30ｍｍ～0.35ｍｍのバラつきを0.30ｍｍ～0.31ｍｍに調整しました。

カムの本組み立て後、小径クランクプーリーに変更。

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2014年11月19日

久しぶりの新製品　カプチーノ用　リアサブ（サスペンション）フレーム　サーキット用

witten by 木村自動車商会

サーキット走行しているユーザーのために製作開始しました。
ダブルウィッシュボーンの特性を最大限に生かすため、
アッパーアームのピボット位置を変更出来る様にし、ストロークした時のキャンバー角変化量をサ－キットで最適になるように設定しました。
純正ピボット位置ではバンプストローク４０ｍｍで０．５度の角度変化ですが、２．２度の変化量になります。
また、イニシャルキャンバー角が－１．５度増加します。

コーナーリングスピードのアップはもちろん、イニシャルキャンバーを減らすことができ、タイヤの偏摩耗防止になります。

純正のピボット位置に戻せば車検もＯＫです。

価格は純正品下取り要で　３００００円（税別）

純正サスペンションなど柔らかめのサスペンションでの併用はタイヤの偏摩耗の原因になりますのでご注意ください。

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