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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

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先日のSCJスーパーカージャパンの箱根オフで取材を受けた「女性目線からスーパーカーの魅力をお伝えする SupeCar アンバサダー Minako⭐︎Beauty Laboratory」ブログでムレーナが紹介されました。
他の車は錚々たるスーパーカーや本物の高級車(ロールスやベントレー)が中心で恐縮してしまいます。
http://ameblo.jp/minako-yoga/entry-12228692109.html
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横3人乗りで注目していただいたようです。
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頑張った自分へのChristmasプレゼントが米国から届きました(英国からのは年明けになるらしい)。
弩級戦艦と言われるのは1906年に英国でドレッドノート級と言う戦艦が誕生してからですが、その前の木造帆船から装甲帆船(+蒸気機関)、南北戦争で現れたモニターと言われる旋回砲塔を備えた装甲艦(但し河川用で渡洋能力なし蒸気艦)から装甲砲廓を備えた木造帆船(+蒸気機関)と回転砲塔を備えた装甲帆船(+蒸気機関)の急激な進化からリッサ海戦の戦訓を備えて触角(ラム)を備え、追いかけるための前方砲撃力を重視した装甲巡洋艦への進化、さらには我々には馴染み深い日本海海戦のロシアと帝国日本の装甲艦の時代を網羅している英文の原点資料を入手です。

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さらには横浜の野毛坂オプティクスというメガネ専門店でゲットしたベルギーの Michel Henau と言うデザイナーの特別制作品(一点ものというわけではないけど、限定品かな?)のメガネを新調しました。
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普通のミッシェル・エアノーさんの特徴的な8角形他とかのメガネの倍以上の値段のメガネ枠にコダックの遠視に乱視のレンズを入れて、でもβチタン製で無茶苦茶軽い、しかも枠がとっても薄い。外側はグレーで内側はオレンジ。丸型が流行ってますが、次の流行と言われている四角の変形ですね。同じものを国内で見る機会は少ないかな〜って。レンズも超軽いです。お気に入りになりそうです。
これはドライブ用ですので、一応はカーくるマターということで(^^) 。




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先日購入したA310の補助灯の付き方をみようと展示方法を変えてみました。
さらにキリさん紹介(セルシェルさんジオラマ)から刺激を受けて後ろにカタログを並べてみました。写真だとアクリルケースの反射でよく見えないですけど、肉眼だと街並みが見えて簡易的にはいいかなと。
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赤のA310はルマン出場車ですけど特徴的な6灯が綺麗ですよね
黒は赤と同じ車体ですけどA310V6のライト配置に補助灯プラスですね。
黄色のモンテカルロ出場車は特徴的な6灯の真ん中2灯を外して代わりに大径の補助灯ですね。
青はA220のセヴァンヌラリー出場車ですけどレースカーをショートレールにして補助灯を追加していますね。
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アルピーヌA310のモンテカルロラリー出場車をゲット。さらに以前見かけて買いそびれたラリー仕様?の車もゲット出来たのでようやく箱から出して飾る。
黄色は Renault Alpine A310 1600 Group 4 Rally Monte Carlo 1976 JP Nicolas/V Laverne とのこと。
さらには黒は ALPINE A310 Gr.5 GITANS (RALLYE du VAR 76 Guy FREQUELIN/J DELAVAL) だとか。
黒はググるとこんな画像が 
https://www.youtube.com/watch?v=03_O6v045h8
V6で3.5Lになって400HPだそうです。
a310rallylemas001.jpga310rallylemans002.jpg
やっぱり補助灯ついているのいいですよね〜。

後ろから見ると迫力すごい。黄色はマッドガード付いています。
a310rallylemans003.jpga310rallrlemans004.jpga310rallylemans005.jpg
室内も作りこまれていますね。ロールバーもシートベルトもしっかり。

机の横で目移りしそうです。今回の2台の隣は前に買ったルマン出場車です。今回の黒のGr.5と同じボディですね。
a310rallylemans006.jpga310rallylemans007.jpg

調べてみると RALLYE du VAR はフランス国内ラリー選手権の一つのようですね。
A220ショートテールが出ていたセヴァンヌラリーのように昔のフランス国内ラリー選手権はレースカー改造のラリー車もけっこう走っていたようですね。その頃はタルガフローリオとかツールドコルス(コルシカラリー)も同様でスポーツカーレースのオープン2シーターとかも走っていた時代ですかね。ターマックラリーってそういうおおらかさが残っていたらいいのにと思いますね。




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これなんですかって、いろんな人に聞かれました。3座ということで取材まで受けちゃったし。
スーパーカーの集まりに一応はフランス車の代表スーパーカーということでアルピーヌA610で末席に加えてもらっていますが、今回はマトラ ムレーナでどこの車って一部で話題になっていました。
scjhakone001.jpg

お隣のC3コルベット素敵ですね。
scjhakone002.jpg

RUFかなんかかと思ったらポルシェの純正でほんのわずか生産されたフラットノーズ仕様だそうです。Gr.5の935ターボとか知っている人の世代だとグッときますね。
scjhakone003.jpg

走行シーンはこんな感じで。
scjhakone005.jpgscjhakone006.jpgscjhakone007.jpg

これもきていますが、これはフランス代表なのかドイツ代表なのか?(この前のはイタリア代表だし)。
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箱根の芦ノ湖プリンスでお食事して出てきたら、雪が降っている、皆さん急いで帰りました。
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番外編:お仲間でなかったのですが、海老名パーキングでは904がいました、後方の190SLも素敵ですよね。ちなみに調べた人が904はオリジナルではなくてレプリカだそうです(でも意外と家の車庫にはオリジナルがあって、外に出るときにはレプリカで走っていたりするんじゃないだろうかと話しておりました)。
scjhakone101.jpgacjhakone102.jpg
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