プジョー復帰、RCZに乗り始めました

RCZ+レストア途上（マトラM503LX＋ルノーメガーヌカブリオレ初代）
マトラ＆アルピーヌ降りました（1055車嗜好＝M552 ＋ D503）
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ＆アルピーヌ生活終わりました。
（昔はプジョー４０６クーペ　＋　アルファ９１６スパイダーでした）

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2017年2月19日

湘南モニクルOPENを見に

witten by 水玉のドラグ

昨晩の夜半の風で車は土埃でまっ茶になっているけれども、起き抜けに隣町の湘南モーニングクルーズに参加。今回のテーマはオペンハウセじゃなかったOPENなので開始時間の８時には駐車場満杯、我々の７台前から予備の第１駐車場に、さらには入れきれずに諦めて帰った車が多数いたようです。こんなのが続くともう開催できなくなっちゃいますね。

光岡の卑弥呼って珍しいですね。

メッサーシュミット（イセッタ）風ですが電動かな？　。

会場であったシンさんとこれが一番いいよね〜って。スッドはさすがに珍しいし、素敵なコンディション。

ジネッタですがこれはG１２かな？　。

隣の新しい１２４スパイダーに人だかりの原因は可愛いこの子でした。

マスタングのコンバーチブルもいいですね、これって６９〜７１年くらいですかね。

古いジャギュアーも。

オースチン７のカスタムも。

この方たちが入れなかったんじゃないかと心配してました。

スタッフさん達も寒い中大変です。

帰り道の片瀬山駅の近く河津さくらが綺麗に咲いていたので、パチリ。後ろは半地下に見えますけど懸垂式のモノレールです。

家に帰ったら１９９２年優勝のプジョー９０５EVO1B No.1 が届いていました。先日の１９９３年優勝の No.3 と同じ車です、違いはナンバーとコックピット直前のライトが1992 No.1 は黄色で 1993 No.3 はグリーンです。
１／１８ですが、 Spark 1993 No.3 とNorev 1992 No.1 ではアンテナの有無とか違いがありますが、微妙にボディのホイルハウスのうねりが違っていたり、やっぱり表現の違いがあるんだなと感心します。測定結果をそのまま縮小しているのではなくて、微妙に誇張があるんですね。

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2017年2月16日

RRの２台で曽我の梅林を見に

witten by 水玉のドラグ

リヤエンジンの２台が揃って、曽我の梅林を見に走ってきました。
東名を大井松田まで走ると目の前にくっきりと富士山です。

本当は河津桜も見ようかと松田町桜祭りの会場である西平畑公園に向かったのですが、先行車から電話で駐車場満杯で遥かに離れた酒匂川の河川敷臨時駐車場に案内されたというので、本来の目的地の曽我の梅林で待ち合わせとなりました。曽我の梅林は空いていてじっくり眺めることができました。風も強くなくてそぞろ歩きに最適でした。

しかしマトラ友の会の別会ともいうべき会合（私のムレーナは車検、もう一台はブレーキメンテ中）で偶然にもリヤエンジンの集まりとなりました。横の道を歩く人も珍しそうに覗き込んでいきます（本当は空冷の赤いポルシェに注目していて、ついでに青い車はなんだろう程度でしょうけど）。９３０カレラの後期型で3.2Lの強力マシンですね。８０年台後半なのでアルピーヌA610よりはちょっとお兄さん。92年型のA610だとポルシェは９６４型が直接のライバル。９１１イーターとして開発されたA610ですが、実際にはポルシェ９１１を追い掛けても（ついていっても）、抜くことは難しいでしょうね。
並べると９３０型の小さいのが特筆されます（ルーフはちょっと高いけど、オーバーハングの短さはすごい）。A610では横幅も広いし、ボンネットの広大さが違います。

曽我の梅林からも富士山見えるし、白梅も垂れの紅梅も、蝋梅もありました。メジロの集団（１２羽くらい？）が蜜を吸いに来てました。穏やかな、いい雰囲気です。

その後はお魚が食べたいとのリクエストで小田原の「だるま」に二台で移動。老舗でお刺身定食と天ぷら定食、おいしかったです。昼前に行ったので入れましたが、満席になって外で待っている人がいるくらい。年配の方々で超人気です。

食後に駐車場でドイツのサイモン（シモン？）から届いたパーツ（リヤブレーキのニップル）を分けていただきました。ニップルが３７ユーロでサーモスタットが１８ユーロ、他のパーツを引くときに一緒に取り寄せていただきました、感謝です。

その後はお急ぎのようだったのでお別れしてアルピーヌA610で西湘バイパス走って昼過ぎには自宅に戻っていました。平日のドライブは道が空いているので快適です。

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■水玉のドラグ on February 16, 2017 Thursday

ポルシェは頭（理性）では理想だと思います。実際に９９６タルガは買おうとしていた。ボクスターもなんども買いそうになっていた。
しかしトラウマが・・・　。

中学生の時にナローの９１１Eに同乗させてもらった、ディーラーで試乗の人がいてリヤシートについでに乗せてもらった。その時の印象が最悪、空冷だし。
当時乗せてもらった福井の渡辺モータース（現福井ルノー、FTP主催）のベンツの220SL（レストア品）でのスピンターンは最高の思い出なのに。ここの刷込みで仏車オンリーになった。乗せてもらったDSやCXは忘れられない。
渡辺モータースの会長が生きている間に会いに行かなくちゃ。

■きもだこよし on February 16, 2017 Thursday

しかし、ムレーナのオーナーが別の車両で来るといって2台が2台ともRRってどういうｗ
方向性がそうなんですかね？すごいことですよ。

■水玉のドラグ on February 16, 2017 Thursday

この方は他にルネボネ（マトラ）ジェット、ディフェンダー、ピロ足のボルボ２４０とかもお持ちです。しかも学生時代にネコにいたとか、生粋のエンスーですね。ご自身でドイツやフランスやイギリスにパーツ手配に行っているし。名古屋のジェット乗りの方といい、マトラにはとんでもないエンスーが集まっているようです。
私など駆け出しですが、音頭とっているので重宝されているようです。

今年のFTPが５月２８日で決まったようです。マトラ集団で押しかけてみたいな〜って。

■黒くま on February 16, 2017 Thursday

混み混みの河津桜は遠くから眺めるだけでしたが、梅の花はゆっくり眺められましたね。天気も良く、風もなく快適でした。自分一人だったら、どこにも寄らずに走り回るだけ、食べるものはコンビニかファストフードで間に合わせ、ですから、ドラグさんにいろいろ風流なところに連れて行っていただいて感謝しています。

自分がエンスーだなんてとんでも無いです〜。なんだか無節操にいろんなものに手を出してるだけです。駐める場所が無いし、お金も無いので、RRのクルマはそろそろ手放しちゃうと思いますが。

部品手配したりするのは、昔乗ってた初代ディスカバリーの頃からですが、CCVという四輪駆動車の雑誌を主宰されていた石川雄一さんに影響されてのことです。去年お亡くなりになったのは残念です。

FTPって、全然知らなかったのですが、ラリーもあって面白そうですね。マトラ、何台集まるでしょうね？みんなで参加しましょう！

■い～さん on February 17, 2017 Friday

晴天に恵まれたツーリング、最高ですね！

しかも、お二人ともマトラじゃなくて（笑）

ステキだなぁ～（＾＾）

■Ｊ on February 17, 2017 Friday

いや～、もう梅が咲く季節になったのですね！
第一生命ビルも懐かしいです。湘南時代にエランやFCカブリオでアプローチのワィンディングや敷地内を走った思い出があります。
この日曜日にも、たまたま曽我の梅で知人のお婆様が漬けてくれた梅干をいただいたばかりです。（笑）
だるまも相変わらずの内装で、懐かしいですね。

ムレーナオーナーのお仲間も、それだけディープな方ぞろいと言うことなんでしょうね。
やはり、同病相憐れ、もとい、類は友を呼ぶと言うことなのでしょう。（笑）

■水玉のドラグ on February 17, 2017 Friday

曽我の梅林は風情がありました。ちょっとこの世じゃない雰囲気が流れているような（＾＾）　。
実は２台のRRにカメラ構えたベスト写真があるのですが、個人的にPCに壁紙にしてます。

平日ツーリングの仲間ができて幸せです。週末は混んじゃいますからね。

第一生命ビルは現在はブルックスという紅茶orコーヒー屋さんの本社とカフェになっているそうで、広大な駐車場で日曜日にオフ会している人達もいるようです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/477930/blog/39140548/

日本だと生存数（輸入数）が少ないのでマトラは一つの終着点でもあるのかもしれないですね。熱烈なマトラ愛好者というわけでもないけど、趣味人の究極に近いのかなとも。これがアルピーヌだとちょっと違うんですよね、ファンも多いしA110は憧れで買っちゃって手放し人も多いし（乗り続ける人はエンスーでしょうけど）。フランスでもそういうものでしょうか？　。

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2017年2月14日

早春を感じに雪割草（福寿草）

witten by 水玉のドラグ

先週は霰が降って、翌朝にはそれが凍りつくというお天気。

雪は最後にしたくて、雪割草とも呼ばれる福寿草を見に瑞泉寺（鎌倉）までアルピーヌA610にて。ヒーターが効くようになって（正確には温度設定を戻せるようになったのでヒーター効かせても大丈夫なので）朝でも助かります。

黄色い福寿草が今年はタイミングが見頃であちこちで咲いています。境内の日当たりのいいところのミツマタは咲き始めていました。でも梅は開花し始めてますけどまだまだですね、平野部は満開なのに、山間部の谷筋にある境内は、まだまだ冬のようです。

先日のヤフオクで昔乗っていたプジョー４０６クーペの大きいのが出ていました。GATEの1/18ですね、青は人気で（赤は持っている）、普段なら１万円オーバーなのですが、念のために半額ほどで入札しておいたら落札できちゃいました。乗っていたルガノグリーンはないから青でも雰囲気は近いですね。ルーフアンテナが最初から付いていないのが残念ですけど。

ドアが開くんですね。

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■い～さん on February 14, 2017 Tuesday

こんにちは！

お互いにヒーターのありがたみが身にしみる車ですね（笑）

今年は良く雪が降りますが、そろそろ勘弁いただきたいですね。

でも、あまりに早く春が来すぎるのもどうかと・・・。

寒すぎず、暖かすぎない2月・3月が過ごせることを祈ってます。

■水玉のドラグ on February 14, 2017 Tuesday

アルピーヌA610は正常であればヒーターが効く車ですが、ムレーナはミッドシップというのは別でヒーターは気休め程度です、元々から足元に吹き出し口ないし（＞＜）　。
この冬は朝早く出かけるときにはタイツにオーバーパンツにと冬着が大活躍してます。ひどい時などトートバッグを膝にかけてました（＾＾；　。
３月にまた雪が来るかも知れませんしね。

ようやく本物の冬服出して、セーター着たら暖かいんで昼間は部屋の暖房いらないくらいです。
薄物重ね着していても寒いんだと。
しかし海水温が低いこの時期こそお魚は脂がのって美味しい季節だから食べないと。もうじき鮟鱇も終わりだな〜。

■メカブ on February 15, 2017 Wednesday

ドラグさん　こちらでは初めまして、メカブです。
カーくるブログいつも拝見しています。
Ａ６１０に続きマトラムレーナも増車され、流石の愛車遍歴ですね︎！！
私もこの度Ｃ６、ルーテシアＩＰに加え４０６クーペを増車する事になりました。
以前４０６クーペに乗られていたドラグさんにアドバイスなど頂きたく
今後とも宜しくお願い致します m(_ _)m

■水玉のドラグ on February 15, 2017 Wednesday

カーくるにいらっしゃいませ（＾＾）　。
早速ですが406クーペに関して思い出したことを記事にしちゃいました。

■きー on February 16, 2017 Thursday

雪割草（福寿草）
どちらも超ステキなネーミングですね。
フランス車だけど
日本人に生まれて良かった！（笑）

■水玉のドラグ on February 16, 2017 Thursday

昔の鎌倉では残雪の中の陽だまりから福寿草が出てきて咲くので、雪割草のイメージそのままでした。最近は雪積もらないから、ちょっと残念。日当たりのいいところの梅は満開ですが、山の中はまだまだ冬の装いでした。

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2017年2月8日

水仙を見に城ヶ島に

witten by 水玉のドラグ

見頃が終わりかけの水仙の群落を見に城ヶ島公園まで。
横横道路を走っていて、車線規制の看板見て先頭のタンクローリーを抜こうと加速していたら、左の合流路からシルバーのスカイラインが・・・　、念のために減速して並んだらヘルメットかぶっている、そのまま＋２０km／h程度で前に出ました。幸い追尾されることなくてホッ（＾＾；　。横横の葉山から先は覆面多いのよね〜、他にもマークXの覆面が前にいたし。クラウンじゃないから一瞬油断するのよね。ティアラもいたかしら。

今日は北風で三浦半島は気持ち良いお天気。

城ヶ島公園も珍しく風が弱いので海岸まで降りて歩きました。南風が強いと大変なのよね（グライダー公園とかあるくらいだから、タイミングいいとラジコングライダー見れます）。
遠くに護衛艦と潜水艦の影が見えました。１０倍ズームだとこんなものです（こんな時に50倍ズーム持ってきてないんだよね〜）。
水仙も思ったほどの一面というわけではありませんでした。でも風がないところだと清浄な香りで最高です。

公園下の駐車場では菜の花が咲いていました。こちらも早春の花ですね。

食べログで見ていた中村屋でマグロてんこ盛り丼1350円＋イカトンビ串150円。食べログ効果かここだけ満員です。でも食べて満足だから食べログも正しいかな。他の店も客引きするよりお得感のあるメニュー作らなきゃ。

最初にお茶とたくあんの漬物で、その後に別注文のイカトンビ串（イカの口ですね）、それから今日の小鉢ですってカマ焼き（３個）食べているとようやく注文のマグロてんこ盛り丼！　。運ばれてきて一瞬はマグロてんこ盛りってほどでもないかと思いましたが、横から見るとすごいです。食べるとお腹いっぱい、思いっきりマグロ食べないと残ります（＾＾）　。

帰りは下道で左手に海を見ながら走ります（飛ばせないけど）。
それでも道が空くとアルピーヌA610は快適です、暖房もしっかり効くし（帰りは窓開けるくらいの日差しでした）、全ての機能が動くA610は珍しいとのことですが。これなら新しい車は必要ないかな〜ってくらいです。

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■い～さん on February 8, 2017 Wednesday

こんにちは！

車の外は寒いけど、車の中は日差しと暖房でポカポカですよね。

そろそろ菜の花も咲いてきますし、どこかへ撮影に行きたいな！

■水玉のドラグ on February 9, 2017 Thursday

鎌倉も今日は雪が降るのかも。スタッドレスだから安心だけど、他の車が道を塞いじゃいますからね。

２月は曽我の梅林に伊豆の河津桜にと被写体は目白押しです。
出かける元気がどこまであるかですけど（＾＾；　。

朝は寒いんですよね〜、午後はポカポカだけど真冬の早春のふた通りの衣料で出かけて途中で着替えないとですよね〜。インナーにヒートテックなんて着ると午後は大汗になっちゃうし。

■Kaffy on February 9, 2017 Thursday

早速、今年のクルワングランプリの候補作品になりそうな、良い写真が多いですね。

■水玉のドラグ on February 9, 2017 Thursday

花畑と車っていいですよね。
自分のPCの壁紙にして眺めてます。

しかし今日は寒い〜、鎌倉は雪は降っていないけど梅も凍えてしまいそうです。

■tak@赤sma451 on February 12, 2017 Sunday

お邪魔致します！
花とA610絵になりますね―。
私意見ですが斜め後ろからの姿がぐっと来ます！

■水玉のドラグ on February 12, 2017 Sunday

RRなので斜め後ろが一番様になってますよね。
ルーフから円弧状に下がるハッチバックのラインがなかなか写真ではでないんですけど斜め後ろからだと多少は雰囲気出ているかなって。

ズムームコンデジで撮っているのですが広角端だと画面左右は伸びてしまっているので出来るだけ中央寄りに収まるように気をつけています。

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2017年2月4日

軍港めぐり＆鬼やらい神事

witten by 水玉のドラグ

アルピーヌA610で横須賀に。ヴェルニー公園から米軍基地と海上自衛隊を眺めに、ついでに三笠も。
最近はマトラムレーナばかりなのでA610に乗ると足元の狭さに驚きます。ジグテックのスニーカーでクラッチとブレーキを一緒に踏んだりとかも。しかもブレーキはものすごくストロークが少なめ（３cmくらい）であとは圧力で踏むタイプなので、慣れればガッシリしていて楽だけど、久々だと最初はびっくりします。加速も、あっという間にスタッドレスの制限速度を超えるし（バーストさせた方いますからね、制限速度は守らないと）。それでもシビアなステアリングを握って走る横横道路は快適です。

ヴェルニー公園には小栗上野介とヴェルニーの銅像が並んでいたりで、ここは幕府が作ったんだと改めて実感できますね。陸奥の砲身の野外展示には驚きました。その奥のヴェルニー記念館には最初のプレス機も展示されています。

さて帰ろうとしていたら、ちょうど軍港めぐりの観光船の出航時刻直前だったので乗ってきました（初です、しかも２月は市民割引で近隣の鎌倉市民も半額でした）。

普段は見れない角度から、そうりゅう級のX型舵がわかります。

ヴェルニー公園からは環境の一部しか見えなかったロナルド・レーガンをなんと正面から見れました。フレンドシップデーで横須賀米海軍基地に入っても正面から見る機会はありませんから貴重でした。ニミッツ級はさすがに横幅が巨大というか張り出しが尋常じゃない！　。

沖合にいたこの米軍の半潜水式修理船も滅多に見れないですね。2000年のコール襲撃事件の時に運んだのは民間の重量物運搬船のブルーマーリンでした。で・・・　、この船を調べたら、とんでもないことが。運搬船ですけどLCAC大型エアクッション艇（つまりホバークラフト）を４艇を艦前方に横向きに搭載している揚陸艦でした。米国海軍のモントフォードポイントで昨年暮から浦賀水道にいるんですね、知らなかった。今回はすごい勉強になった。

田浦に回ると海上自衛隊の海洋観測艦が３隻、ふたみ級の「わかさ」「にちなん」「しょうなん」でした。

さらには木製掃海艇のひらしま級がいました。艦番号を消されて退役間近ですかね。

４５分間ですけど、普通の観光遊覧船よりよほど楽しいと思えました。

その後は三笠公園に移動して、艦娘はいないけど、女性の見学者が結構多いのに驚きです。最近夢中になっている帆船から鉄甲船、そして砲郭艦から装甲艦そしてドレッドノートに至る技術歴史の完結間近の三笠を久々に見たいとおそらく１５年ぶりかな？　。以前より整備されて展示もいい方向に変わっていました。

午後は横横道路が規制されるいうので急いで帰ってきました（葉山御用邸での静養の往復は高速道路を完全規制するんですよね、一般道路も全ての交差点に警察官（機動隊員？）が警戒に当たり、大変ですよね）。
鎌倉に戻る道もアルピーヌA610は快適です、エスクトレイルとかBbとかは道を譲ってくれないけど、飛ばしているEクラスなんかは追いつくとすぐに左車線に飛んで逃げます。でもスタッドレスの制限でそこから加速はできないんですけど（＞＜）　。鎌倉に入って竹庵で大盛りざるでランチ。近くだとここのお蕎麦が一番好きかな、蕎麦湯も美味しかった。

その後は鎌倉宮で節分の鬼やらい神事と豆撒きです。

ミス鎌倉も参加してました、外交官夫妻とかも。
ところで鬼やらいですがFEPでは変換時に追儺（ついな）が表示されました。大晦日（旧暦）の鬼払いですね。つまり節分だと。
ちなみに鎌倉宮では「鬼は外、福は内」の声はなく、鐘や太鼓の連打でした。

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■Kaffy on February 4, 2017 Saturday

レーガンさんはすごい迫力ですね。写真だけでも凄いです。でもあんなに幅広なのに、よく安定しているなーって感じですね。

■水玉のドラグ on February 4, 2017 Saturday

ねえ、急旋回したらデッキの端が海面に接するみたいに思いますね、空母だからそんな運用はしないんだろうけど。

■きもだこよし on February 4, 2017 Saturday

正面からのロナルドレーガンは貴重かも。確かに幅広だけれど、これが離発着始めるとそれでも手狭に見えるそうですからどんだけ必要なんだと。
こうしてみるとやはり横須賀は少々特別な港だなと改めて思いますね。

正直資料の意味も含めて行ってみたいのですが、なかなかそうした機会というかチャンスに恵まれなくて。いや少しばかりうらやましいです。

■水玉のドラグ on February 4, 2017 Saturday

８月頭に米軍横須賀基地のフレンドシップデーがあるので基地内に入れますし、いい機会ですよ。一時的な米国旅行ですし（パスポートいらないし）、それでいて帝国海軍の碑があったり。

■水玉のドラグ on February 6, 2017 Monday

＞610のリアハッチガラスってお持ちですか？
武田モーターサービスさんに部品取りA610があります。ご相談してみてはいかがでしょうか？　。

■Ｊ on February 7, 2017 Tuesday

鎌倉は風情があっていいですね。
女の子も可愛いです。（笑）

軍港は勉強になりますね。

■水玉のドラグ on February 7, 2017 Tuesday

もう２５年も住んでいる鎌倉ですが、引っ越してきた頃はあちこちのお寺めぐりしてました。で、落ち着いちゃうと鎌倉をあまりまわらなくなるんですよね。３年ほど前から意識して鎌倉の行事を見に行くようにしてみると、また知らない世界が広がっていました。巫女さんとかミス鎌倉とか素敵な方々が多いようです、お知り合いはいないけど。

軍港はいつも見る米軍イージス鑑（タイコンデロガ級３隻、アーレバーク級３隻）もいましたが見慣れたのは写真アップしませんでした。自衛隊も補給艦の「ときわ」にイージス艦２隻ほど。横須賀は思いのほか公開されてますね。呉や佐世保はどうなんでしょうね。
フランスだとツーロンとブレストでしょうか。横須賀はイメージ的にはツーロンに似ているのかな〜？　。

■キリさん on February 8, 2017 Wednesday

こんにちは

威風堂々ニミッツ級は迫力満点ですね！
伯父の会社が米軍と取引があって
子供の頃何度か行ったことありますが　
このアングルは中々見れませんね　凄い！

■水玉のドラグ on February 8, 2017 Wednesday

ロナルド・レーガンを真正面からって、まずない経験でした。（そのうちドナルド・トランプなんてできるんでしょうか？）
現在はデフコン３でカール・ヴィンソンが南シナ海にいるそうですが、尖閣とか大丈夫なんでしょうか？　。２月初旬に軍人の乗った漁船が大挙押しかけ上陸との情報もあったから。

フレンドシップデーで米軍横須賀基地内に侵入？したことありますが、軍港めぐりは今回初めてでした。軍艦好きには貴重な４５分でした。
三笠に乗れるのも横須賀ならではですが、週末は艦娘がたむろしていいたそうです（＾＾；　。

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