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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

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  日産ギャラリー銀座にフェアレディ1200 が展示されていました。1961年(昭和36年)製で北米向けに217台しか作られなかったという車です、SPL213型。

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素敵ですよね。隣にはノートの詩作品が展示されていました。ドア観音開きでコックピットというかディスプレイはテスラのようです。
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新しくなった日産ギャラリー(耐震対策済み)から変わらない和光を眺めます。
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新しい日産ギャラリーの上にはSONYのショールームが入っています。数寄屋橋のSONYビルは立てかけで2022年まで待たなければいけないからこちらに来ているのですね、外観似ているし(^^) 。

お友達が最近にSONYのノイズキャンセルヘッドホーンを買ったいうので試聴です。私はBOSEのカナル型イヤフォーンを愛用してますが、さてSONYはどんな音なのか、興味津々。
sonyheadphine000.jpg
 典型的にSONYの音でした。輪郭がはっきりしてキラキラな音。タンノイにクォードで普段聞いている身には対角線の音。もっと湿り気があって、音に色のある陰鬱な世界を求めている私には対極かな〜って。もちろん音源がGoogleなエクスペディアってのもあると思うし、そもそもSONYの銀座ショールームで視聴用にクラシックが準備されていない状態でお里が知れるような環境でした。ようやく準備してくれたのもボレロにバッハのオルガンのカンタータにヴィバディの四季って、クラシックファンをあざ笑うような選曲ですし。39800円払うならBOSEの方がいいかなって。さらに銀座というノイズの多いところのせいかもしれないですけど、ブルートゥースで音切れあったし、ボリューム調整がアップルみたいにヒッドフォーンの右耳部分で指を振って操作するんですけど、操作性最悪、ボタンの方がよっぽどマシです。
ちなみにBOSEでも静かな環境で聞くならノイズキャンセル無いイヤフォーンの方が音がいいです。でも新幹線や飛行機のノイズの中で聞くなら3万円のこれがベストかなって。
https://www.bose.co.jp/ja_jp/products/headphones/earphones/quietcomfort-20i-acoustic-noise-cancelling-headphones.html#v=qc20_apple_black

その後に銀座から三越前まで歩きましたが、銀座の外れに警察ミュージアム?があります。入口横にTX-8のパトカーがいて思わず写真撮りました。
keisatu001.jpg
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 横浜の象の鼻公園からレンガ倉庫に向かう途中で海に走るバス発見。モーターボートが並走してます。水上バス(観光船)ではないですよ。調べたらスカイバスって言う水陸両用バスでした。
https://hamakore.yokohama/suiriku-bus-yokohama-reserve-ticket/

最初に見たのは後方から、外海近くの内海でも相当左右に揺れてます。船的に考えるとトップヘビーで復元力弱そう、つまり転覆しそうですね、怖いな〜。転覆したら中の乗客はどうするんだろう、救命胴衣はつけているはずだけどドアまで行って開けて潜って海面に出ることできるんだろうかって心配したら、HP見たら窓にはガラス入ってないそうです。それなら脱出はすぐですね。吹きさっらしで冬場は寒そうですね。雨の時は運行しないんでしょうか? 窓にガラスのないバスって乗りたくないですよね(^^) 。
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水陸両用は軍用だと米軍のAAV7って装甲車の前方を船のようにしたのがありますね。ソ連(ロシア)にはBMP−3がありましたね。帝国陸海軍にもあったみたいです。
ジープだとドイツだと第3帝国時代のシュビムワーゲンのプラモデル作った人多数だと思います。

水中と陸ならジェームズ・ボンドノのロータス エスプリが有名ですが・・・、実際には無理ですから。
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  Classic Japan Rally 2017 R134を見に横須賀の三笠公園まで朝早く行ってきました。3月17日にも開催で、今回は第0回だとか。横須賀市長や小泉進次郎も来てました。
早朝はとんでもなく寒かった、デジカメも冷えてすぐに電池切れになるし(懐で温めるとしばらく復活する)。
珍しい車もいっぱい見れて幸せです。
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最後のメディアカーですが、シューティングブレークに心惹かれました、個人的に本日の乗り逃げしたい車です。

横須賀駅で降りると目の前には「いずも」がいました。潜水艦の出航シーンも。
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電車で行けるアメリカですが入庫審査は厳しい。免許証+記載事項印刷票が必要というので事前に警察にも行ってきた。長蛇の入国ゲートでは手荷物検査もじっくり。
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一旦入ればそこはアメリカンな場所。迷彩服の方々はいっぱいいるけど。雰囲気はおおらか。ゴミ箱もアメリカンだし、通りの名前も標識も日本とは違う。
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そしてアメリカンマッスルカー達、カーズはこのイメージですよね。
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基地の中ではドルだけでなく円も使えるからATMでも円とドルとどちらも出るのかしら? 、しかしATMもでかいよね。
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12時に行って入国できたのは13時頃、その時には艦船の一般公開は終わりましたって。なんと埠頭にも入れないようになってました。今年のヨコスカフレンドシップデーは開催されたけど、雰囲気は準戦時体制のようです。入国での国籍確認も厳重だし。とにかく船はいないし、建物や埠頭にも近づけないし。
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土曜日にコレド日本橋のTOHOシネマズで「ボンジュール アン」原題 Paris can wait を見てきました。話題になっている映画のようです。車好きにはプジョー504カブリオレで旅行するって部分が大評判のようです。

昔からダイアン・レイン好きなんですよね、リトルロマンスの子役の頃から(^^) 。若い女性の頃は子役のイメージに縛られて苦労したようですが、中年以降は独特のいい味出していますよね。ハリウッド映画なのにイタリアやフランスもの。なんだかご主人フランス人? 。トスカーナの休日とか大好きな作品です。

さて、映画は結構面白かったですよ。
http://bonjour-anne.jp
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中身は見に行ってください、1800円は高くはないですよ。私は個人的にDVDも買います(^^) 。

最近は日本橋好きなんです。駅は三越前ですね。
コレド日本橋って雰囲気ありますよね、人混みも少ないし。夕方から夜にかけて最高ですよ。和的な雰囲気と現代的な雰囲気です。
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さて、映画の中ではプジョー504カブリオレに乗る男性は駐車する時に縁石にドンとタイヤをぶつけたり、メンテに関してはまるで興味なかったりですが、プジョ−504カブリオレはいい雰囲気出してます。乗っている人はきっといい育ちのボンボンなのかなとか思っちゃいますけど、素敵ですけど車好きではないだけで。
それでもフランス好きの人なら見て損はない映画です(^^) 、是非映画館でみてください。
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