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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

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秘密工場に持ち込んだ時に先代のルノーV6ターボがやってきました。
全体的に見ればそっくり、だけど見比べるとまるで違う。改めてビックリ。
ボディパネルも流用した様に言われてますが、腰上のルーフとガラスは流用かもしれないけど、ボディ外板はまるで違う。ほとんど同じに見えるサイドビューだけどV6Tはサイド中央の上下分割線が凹でA610は凸、ドアくらい流用しても良かったのにとか思うけど。
一番驚いたのはリヤスポイラーの薄さ! 。リヤバンパーも薄く見える。ホイールも基本形は同じだけど全くの別物。

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エンジンは基本的に同じなんだけどエンジンカバーの有無で違って見える、しかも実際に冷却水パイプは形が全く違う、他の配管類も互換性ない。内装も微妙に違うし、シートも違うんだよね、もちろんドア内張も別物。ワイパーの違いも有名(V6Tは両側から中央に動く、A610は普通の形式)

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これは my A610 。
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おまけで隠し子? 。

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芦ノ湖スカイラインでローダーに載ったところではスイフトのオフ会が行われていました。ローダー待ちもあってじっくり見せてもらいました。スイフトスポーツって凄い車ですね。

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山道だとコンパクトカーって最適サイズです。

おまけ。
秘密工場に社長の隠し子?が二匹。

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朝5時前に目が覚めたので朝箱に行こうかと my A610 turbo で家を出て、6時半には濃霧の芦ノ湖スカイラインに。ガッガッガとか振動があって加速が鈍る。ルームミラー見るとリヤウィンドウが曇っている・・・ 、サイドミラー見ると白煙が・・・ 、冷却水パイプ割れです(><) 。
水温は上がっていないけど、目の前のレストハウス駐車場に飛び込んで。
自販機のクリスタルカイザー500mL20本飲み込んだら、シリンダーブロックから出ている冷却水パイプが割れていることが判明。
AIU保険でレッカー移動(フルフラットローダー)を手配してもらって秘密工場まで。

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秘密工場にはしっかり補修部品の在庫があり、修理して乗って帰ってきました。
パイプ交換にはけっこう時間かかりましたけど。

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代休の日に朝から掃除してバルサン(この夏二度目)。
家を空けなければいけないので、平日だし my A610 で海沿いでも走ろうかと思ったのですが、暑いし(先日の夜中の雨で車は汚れているし)、自転車もしんどそうなので、電車で例祭の鎌倉宮まで歩いて行くことに。

まずは鎌倉八幡宮に参拝して、蓮池も見て。
(しかし参道の真ん中を歩く人、帽子やサングラスを取らないでお参りする人・・・ 、ま、かまわないけど)

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車じゃないからこそ、裏道を通って、白旗神社(源頼朝の墓)から自転車でも通り難い様な所を抜けて。

kamakuragu003.jpgkamakuragu004.jpgkamakuragu005.jpg

鎌倉宮では正面に盆踊りのやぐらが。
横ではお囃子も聞こえてきます。十軒ほどですが夜店も。

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境内の中は神社系では珍しく撮影禁止なので。
お参りして、おみくじ引いて、身代わり様(村上義光)の像を拝んで(私は背中の腰をなでて)、さらに盃割り舎で体に取り付いたものを落として。最後に社務所で身代わり(かえる)板を購入して。

駅に戻る途中で遺跡発掘現場に、これがあるから鎌倉では新築は時間かかるし、下水道の本管もなかなかこない。

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裏路地ばかり歩いて、車では味わえない鎌倉巡り、たまには歩くのも体に良いものです(><) 。
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みんカラで916アルファつながりのKEN(INFECT)さんのオフに参加。
my A610 購入を決めた頃に 348 を購入されてます。車というより温泉つながりで水戸の湯泉荘とか渋温泉とか。

共催でフェラーリクラブジャパンさんも参加なので360とか430とか多かったです。お盆渋滞を見越して5時半に大黒PA集合、現地(伊豆の冷川)を12時解散のツーリング。
早起きできないので8時半のターンパイク頂上の大観山集合から参加、山の上は濃霧でした。

kenoff003.jpg

濃霧の中を一般車に混ざって伊豆スカイラインも半分程は濃霧、晴れたら馬はすっ飛んで行きました。

峠の茶屋は10時半に開けていただいて、駐車場はほとんど赤! 、青がチラホラ。

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おいしいとろろをいただいて、家の近くには2時に。ただそこから江ノ島渋滞で30分程かかって、家に着く頃には水温が上がり始めて。なんとか無事に家に滑り込みました。
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