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オープンカー絡みの、あれやこれや。
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仕事の行き先をちょちょちょいっと調整して・・・
サクラムまでエリーゼを引き取りに行ってきました
P1020500.jpg

サイレンサーを購入したモノに差し替えて・・・
エアーBOXも、フィルターを新品に替えて組み込まれました。

サイレンサーは、注文した加工も終わってます。
P1020501.jpg

内側の細いパイプが切断され、テールピースも1cm程長い製品版に付替えられました。

因みにコチラが製品版

DSC_4783.jpg
大した違いではありませんが、内側の細いパイプがどうしても好みでなかったので。w

またまた約1ヶ月ぶりに聞いた音ですが・・・
この1ZZ仕様の音はたまりません。思わず仕事を忘れそうになります。
車持ち帰ったら、1件まだ残ってたんですが。(笑)

残念なのは、またまたまたエキマニが間に合わなかったコト。(爆)
「短くして試したいだけなんですけどね~。」と社長は仰るが、
フィッティングくらいはしなきゃならないし、何より他の仕事がひっきりなしに舞い込むし、
トラブル(?)も発生しますから、なかなか思うようにリフトが空かないっぽいです。
でも、まだ諦めてませんよ?(笑)
最初の試作ができてから、3年以上経ちましたけど、まだ諦めませんよ?(爆)
しつっこいし、ノンビリ屋ですから、私。

「エキマニ短くしたらまた連絡しますね。」って社長も言ってたしぃ・・・・www
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DSC_3589.jpg

つい先日気づいたんですが・・・・

↓で、スロットルボディを交換してから、

1年以上を経過してました。

これはさあ、もう「完治」といってもいいんじゃないかな?(笑)
交換後もまあ、「ひょっとして、いずれまた・・・」って思いが無いわけじゃなかったんだけど、
最近じゃそんな強迫観念も出てこなくなるくらい、あたりまえに乗ってるし・・・
てか、最近は手元に無いけどね。(爆)

もし、周囲にエンジンチェックランプでお悩みのエリーゼ乗りがいましたら、
エラーコードが「スロットルがおかしい」というものかどうか確認のうえ、
「スロットルボディ交換しちゃいなよ。」って教えてあげて下さい。wwwww
ま、今時はもう居ないのかもしれませんが。

因みに・・・私が中古品を落札したオークションサイト、閉鎖になっちゃったみたいです。www
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初めまして。こっそりと、みんカラにも手を出してみました。 ざっくりと調べましたが、使い方難しそうですね。 大きい写真の貼り付けとか、よく理解できてません。 とりあえず・・・ オープンカー系の皆さん、エリーゼ系の皆さん、宜しくお願いします。 写真は4年前、まだ納車整備待ち...
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オープンカーと、スポーツカーが好物です。 ホームページはただの自己満足にすぎないモノなので、 生暖かい目と、広い心で眺めてやって下さい。
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