昨日と今日（11月22日・23日）に行われたロードスターRFプロトタイプ発表に行って来た。




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時間が無かったのか、東京での会場は寺田倉庫という企業の中で、大阪ではマツダのロードスター中心にした展示スペース、名古屋では岐阜県多治見市のセラミックパークMINOの中でおこおなわれた。

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リタイヤして、アルバイト生活者の私は昨日も午前中仕事をして、１時過ぎから出発して、一番工程が近いであろうと考えたグリーンロードから東海環状道に入って向かったのだが、帰りに東海環状道から中央道・名神高速道路を通ってきた方が２０円安かった。

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セラミックパークMINOは山の中の自然豊かな場所の、広大な施設で、どんどんエレベーターを降りたところ（斜面に建っているので。）の部屋で展示会が開催されていた。

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会場内には、マシングレイのRFが３台、ソウルレッドの幌タイプが１台（ソウルレッドだけ赤色ライトを当てて色を綺麗に見せていた。）展示してあった。

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会場に着いた時、２時から始まっていた開発スタッフ（中山さんと山口さん）によりトークショーが行われていて、１台のRFの周りに４～５０人ほどが集まっていた。

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トークショーが終わったところで、中山主査とお話をして、RFのシートに座って、屋根の開閉を体験した。

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その車の所には、モーターショーなどで何度かお会いしたスタッフさんがいて、ちょっとお願いして乗車風景の写真を撮ってもらった。

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会場には飲み物も用意されていて、自由に頂くことができた。

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会場の駐車場には、到着時も、帰宅時もロードスターやコペン・ボクスター・フェアレディZなどのオープンカーオーナーが多数来ていた。

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今日の会場はさぞかし多数のロードスターで溢れていることでしょう。

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 今年も治部坂もみじ祭りの珍車・旧車展示イベントに参加してきた。

もみじ祭りの客呼びイベントの一つで、みんカラのメンバーさんが阿智村観光協会の方に依頼され、毎年募集をされているので、今年も参加させていただいた。

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本来の趣旨の珍車・旧車からすると、私のNCロードスターではそんなに珍車でも旧車でもない（一応限定車で限定色でNCロードスターの中では珍しいことになっている）。

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そこで、見学してきた方たちを、オープンカーに乗る体験をして、オープンカーの魅力を広げる活動をすることにして、何人か体験をしてもらった。

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いつも、このイベントに行くと、名古屋では全く紅葉していない時期に紅葉を見ることができる。

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今回も紅葉が見られる会場の山沿いの方にも出かけて行ったんですが、今年は例年と大きく違って、紅葉し始めた気がかなり少なく、例年通路に落ち葉がびっしり散っていたのに、今年は全くと言ってよいほど落ちていないという状態で、紅葉については残念でした。

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 これもアップが遅れてしまったが、やっとアップすることができた。

10月15日（土）に彦根から長浜、マキノ町辺りで行われた毎年恒例になり、今年で8回目を迎えた鮎食べ放題オフ会です。

このオフ会は、安い価格でおいしい鮎（養殖鮎ではあるんですが、施設の横を琵琶湖に流れ込む姉川の中で養殖されているので、常に泳ぎ続ける天然鮎のように余分な脂肪をため込んでいない）を、塩焼き（調理場の水槽に持ち込んで、泳がせている生きた鮎に竹串を打ってすぐ食卓に運んでくるのでピクピクと動いている）と、調理場で揚げてアツアツのまま運んでくる唐揚げ、締めは鮎雑炊が人気で、オープンカーのオフ会というと車一台にドライバー一人というパターンが多いのに、二人乗りで参加する方が最も多いのが特徴です。

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朝、彦根ICの南にある「道の駅　せせらぎの里こうら」に集合して、早速久しぶりにあった方と旧交を温め合います。

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幹事の彩雲さん手作りの行程案内地図（なかなか素晴らしい地図で、これが大きなお土産になります）を受け取り出発します。

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近江グリーンロードを北上して、彦根城の脇を通り、湖周道路を長浜方面にカルガモ走行します。

20数台もの車でゾロゾロ走行するのは他車に迷惑になるので、リーダーになる車を間に挟みながら、各自で昼食場所の「鮎茶屋　かわせ」まで走ります。

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昼食場所の「鮎茶屋　かわせ」に直接集まっている来ると合流して、駐車場はオープンカーの集団で溢れてしまいます。

この光景は毎年のことですが、いつみても壮観です。

店の中に入り、まず塩焼きの串刺しされた鮎が運ばれてくるので、各テーブルにあるロースターの上で早速焼き始めます。

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焼けるまでの間に調理場から揚げたての「鮎のから揚げ」が運ばれ、早速食べ始めますが、おいしいので、つい食べ過ぎそうになりますが、これを食べ過ぎると塩焼きが食べられなくなってしまうので、誘惑に打ち勝ち塩焼きを待ちます。

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ここで出てくる塩焼きは、活きが良いというより生きている鮎なので、骨がバラバラに砕けることは無いので特別な方法で食べることができます。

焼きあがったら、すべてのヒレをちぎります。
次にエラぶたの後ろの皮に切れ目を入れます。
串を持って、皿に上から押しつけて背骨から身をはがせば、内臓と背骨が身からスッポリ抜き出せます。

後はバナナを食べるように食べることができます。

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昼食を終えると、湖周道路を北上し、マキノピックランでへ向かいます。

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マキノピックランドには、美しいメタセコイヤ並木があり、最近はCMで使われたりするので、年々訪問者が増加してきて、今年はついに臨時駐車場のスペースにも車を雪隠詰めで駐車する状況が出るほどでした。

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今回の参加の中で、最も珍しいポルシェ　スパイダー

ここでは例年ジェラードを食べることが恒例になっていますが、ものすごく長い行列で、やっと買うことができるという状況になっていた。

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のんびりジェラードを食べ、友人とお話の興じているうちに、多くのメンバーがメタセコイヤ並木の写真撮影に移動しているのに気づかず後れを取って、移動した時には彩雲さんを残して解散してしまっていた。

 今年もロードスター中部ミーティングに行ってきました。

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いつもの日帰りじゃなく、前乗りでウロウロしてから参加したことは、以前のブログでお伝えした通りで、越前海岸を北上し東尋坊を訪ね、福井県立恐竜博物館に行くつもりだったのが時間が足らずに諦め、九頭竜温泉だけには寄って宿に着いたところまではお伝えしています。

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９月１１日の日曜日に郡上の白鳥西IC近くの民宿に宿泊し、会場まで５０分ほどかかって、会場に行きました。

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もう少し近いかと思ったんですが、結構時間がかかってしまいましたが、朝から気持ちの良いワインディングを走って行けたことが良かったです。

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昨年は、朝から一日雨が降っていて、クラブブースのテントの中にゴロゴロしていることが多かったのですが、今年は予報では晴れでしたが、丁度良い曇りでウロウロしながらミーティングを楽しむことができました。

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 ロードスター中部ミーティングの季節がやって来ました。

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例年日帰りをしていたんですが、昨年８月中に行われて、月曜日もお休みだったことから、ミーティング終了後氷見まで向かい、翌日金沢から福井方面を周って帰ってきたことに味を占め、今年は休みの土曜日のうちに前乗りして参加しようと計画しました。

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最初は白川郷方面を考えたんですが、ひるがのに短時間で向かえる良い宿（料金が安い）が見つからず、発想を逆転して越前方面から油坂峠を越えてひるがの方面に向かえないかと考え宿を探すと、油坂峠を越えた白鳥西IC近くに安い民宿を見つけて予約できました。

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いつもは勝山市中心（福井県立恐竜博物館）に計画をするのですが、崖の上の海沿いを走る国道３０５号線を敦賀から東尋坊辺りを走ることを考えたんですが、実際行ってみると海岸には堤防も無く、ロードスターで走ってもずっと海が見えるという快適なコースで大満足できるドライブができました。

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昔通った時の印象はずいぶん薄れていたんですが、呼鳥門などはバイパスができ、門の下を走り抜けるコースは無くなっていたんですが、十分に堪能できる素晴らしいドライブコースでした。

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北上して東尋坊に向かう前に東尋坊近くの三国市の寿司屋で海鮮丼を食べて行きました。

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東尋坊の駐車場は観光地らしくアチコチで呼び込みが入って支持されるままに入ったんですが、もう少し先のお土産屋の駐車場は無料だということを後で気づいて、残念な思いをしました。

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東尋坊は、最近話題になっている「Pokemo　Go！」の聖地と言われているので、ゲームを起動しながら歩き始めると、駐車場で早くも今まで見たことのないポケモンをゲットしました。

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歩いていて２～３ｍも進むと、すぐにポケモンが発現した振動が来て、そのたびに４～６体のポケモンに囲まれて行状況で、なかなか海岸にたどり着きませんでした。

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ゆっくり行ってくる間に今まで遭遇したことのないポケモンを４～５体ゲットすることができた。

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知人で最近行ったことのある方はピカチューをゲットしたということですが、私はゲットできませんでした。

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そののち、福井市内を抜けて勝山市に行って恒例の福井県立恐竜博物館に行こうと思って走り始めたが、事前に計画した工程時間に余裕が無いことに気づき、直接次の行程を予定している立ち寄り温泉の「九頭竜温泉」によってゆったりしたが、完全にこの判断は正解で、宿への到着時間は計画通りにできた。

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宿には約束時間に着いたが、翌日のミーティングに向けて洗車に行き、一日を終えた。

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安い宿なので夕食は郡上名物の「鶏チャン」が肴にビールでのんびりし、翌日に備えることにした。