思い起こせば先月７日。グースネック宮城からエリーゼが帰ってきてから、ほぼ１ヶ月。
悪天候とか・・・寒さとか・・・忙しかったり・・・なんやかやで、１００ｋｍくらいしか乗ってない？
ここ２週間は、完全に不動。えー・・・と、ヤバそう・・・かな？ということで、今夜久々に引っ張り出しました。

案の定、もの凄く弱々しくクランキングし・・・・
なんとかエンジンかかりました。（笑）

来週、初の車検を迎えるので、３年経過ということになります。新潟から仙台と寒い地域で運用してますが、
バッテリーってこんなモンなんですかねぇ？
記録をみると、前愛車のＳＬＫは６年目で成仏してます。ヴァリオルーフを動かすので、大き目のバッテリーでしたが、
まだ３年ですからねぇ。車検で充電してもらおう。


走行２万５千ｋｍ。やっぱ死ぬには早い気がするんだけどなあ。
カットオフスイッチ付けてありますが、実はそんなに使ったコトありません。バッテリー保護の目的では。（笑）
新潟では切って冬眠させようと思ってたんですが、その冬はサクラムで過ごしちゃったんで、寝かせませんでした。
翌年、仙台へ移動となってしまったのですが、こちらは冬でも普通に乗れるんで、切る必要が無い・・・かな？ってんで。

エンジンチェックランプを消す作業で使うのみでした。（爆）

やっぱ１週間以上とか不動の時は、気温下がるし小まめに切ったほうが、バッテリーの寿命には良さそうですね。

先週末に上京した理由は、実は寿司ではありません。（笑）
メインの理由はコレ　↓


中にはご存知の方もいらっしゃるでしょう。昨年、何度目かの再結成を果たし、おまけに全国ツアーまでやってしまったこの人達。
懐かしのグループ「アリス」の東京ドーム公演でした。

全盛期の時代は小学生、コンサートなんて行った事ありませんでした。
まあ・・今思えば・・・小学生でアリスってどうよ？と、思わなくもないですが・・・・（爆）

昨年の全国ツアー。仙台公演を見に行き、一気に熱が再発。ドーム公演の主催者先行に反射的に応募し、一発当選。
ひょっとして・・・・券余りまくりか？と思いきや・・・



42000人とも45000人とも言われる人出。嬉しいやらビックリやら。
もちろん、撮影，録画は禁止ですが、「公演中の撮影は禁止されております。」というレギュレーションのグレーゾーンをついて、
公演開始直前に、携帯で1枚だけパチリ。

3時開演がちょっとズレ込みましたが、コンサートは大盛況。若い人達もいましたが、多くの客層はコンサートというより、
「区主催の住民説明会」といった様相。（爆）

余裕をもって帰りの新幹線は、２０時４分だかのを予約しておりましたが・・・・
なんと終わりそうもなく！！！
エンディング近くまできておきながら、すっごい悩みました。

「指定席をあきらめれば、最後まで見れなくはない・・・・・・」と。

しかし・・・「コンサート終了後は、退場規制で順番に退場」というルールを前に、「終了後も、いつ外に出れるやら・・・」と
不安が先走ってしまい、アンコール前の「チャンピオン」の演奏開始と同時に、後ろ髪引かれまくりで退場。

激しく後悔しつつも、帰ってから録画しておいたＣＳ放送で補完しよう・・・と。

しかし！なんとその録画も時間が足りておらず、尚且つ、チリ地震の余波の津波警報が、ご丁寧に日本地図の形で送出されているという・・

月曜日の再放送を録画し直し、ようやっと最後まで見るコトができました。



ああ・・・大感動のフィナーレだったのね・・・
しかし５時間に渡るコンサートだったとは・・・・・想定外もいいとこでした。
ま、途中、休憩挟んでの２部構成でしたけどねｗｗ

還暦を迎えてこんだけのコンサートが出来て（昨年の全国ツアーは４０箇所！）、ドームも満杯にできる！流石です！！

さて、、、、これでまたしばらくは、、、、、エリーゼの中でもアリスのヘビーローテになるでしょう。（大笑）

２０１０年２月２０日。私は妙に張り切っておりました。
「気仙沼に、マグロを食いに行こう」と。（笑）
休日だというのに寝坊もせず、颯爽と窓を開けますと、、、、


ふて寝するのに、さほど時間は要りませんでした。やっぱり休日は寝てなくっちゃ。（爆）

明けて本日、２月２１日。今日は快晴ですが・・・出鼻をくじかれたモチベーションは、そう簡単に戻らず・・・・


近所で洗車。（笑）
エリーゼに変えてから、割とマメに洗車するようにはなったのですが、いつもえらく中途半端。
酷い時は、ホイールさえ洗わず。
今日はちょっとだけ丁寧に・・・

普段洗わない、こんなトコも洗ってみたりして・・・・・

しかしまあ・・あれだね、ちょっとだけ丁寧にやっただけでも・・・


こまっかい傷が増殖してるのは目立つモンですね。（爆）

「前回丁寧に洗った時は、ここまではなかったよな・・・」なんてね。
洗ったら洗ったで、これまたガッカリ。やっぱ丁寧に洗うもんじゃないね。（爆）

えーと、来週末は東京で、その次の週末は出勤でしょ？そのまた次の週末は初の車検だから・・・あれ？
しばらく乗る機会無し？とすると・・・マグロ丼は・・・・いつ？（大笑）

寒波襲来＆積雪のため納車は無理かと思っていた２０１０年２月７日。
路面状態の急速な回復を得て、検査入院からエリーゼが帰ってきました。


日陰のマンション駐車場はこの有様でしたが、車庫入れもなんとかなりました。
ちなみに・・・こんな状態だと、エリーゼでも「パワステ感覚」が味わえます。（笑）

さてさて。それでは検査結果をご報告。まずは・・・ナビの修理ですが、、、、



大まかに３つのセクションから構成されているナビなのですが、なんとそのうち２つのセクションがアッシー交換。
ＣＤ，ＤＶＤのピックアップレンズと、インダッシュモニターの収納機構だけ交換すれば治ると思っていたので、意外な展開でした。まあ、もともとの製品単価を下げれたり、修理期間が短縮できたりとメリットもあるのでしょうが・・・
今回の修理代金のほとんどを占める６万強の金額は、ちょっと痛かったです。



で、肝心のエンジンチェックランプ関係ですが・・・ご覧下さい。
ＥＣＵのスロットル開度センサーにつながるピンに、ゴミが付着しておりました。
ゴミといいましても、「液体パッキンと思われる、シリコン状の物質」だったそうです。
さらに清掃前と清掃後で、スロットルの開度値に明確な差が・・・・

この開度値をＥＣＵが「異常」と判断し、フューエルセーフモードに・・・充分考えられるコトではないでしょうか？

ＥＣＵ内部に施される防水処理としての液体パッキンが、何かの拍子に漏れ出したのか、はたまたもともと塗りすぎてはみ出してしまったのかはわかりませんが、ショップにあった同車種を測定したら、清掃後の数値と同じ数値だったらしいので、おそらくこれが正解なのでしょう。

ちなみに・・・開度値とは０％～１００％でなければいけないというモノではないそうです。

これにてまたしばらくの「様子見」となるわけですが、何やらもっともらしい検査結果も出ましたし、プログラム書き換えも済んでおりますので・・・

　　　　　　　　　　今　　回　　は　　イ　　ケ　　る　　！！

・・・のではないかと・・・期待しています。（爆）

ＥＣＵのプログラムを書き換えて以来、気分的にとても軽く車に乗れました。
正直、このランプ問題はもう終わったと・・・・
そんな雰囲気の２００９年１１月１４日。
とある集まりのため、秋田県は大館市に向かうことになりました。
なんとなく思い立って、下道で田沢湖経由で大館入りすることに。
国道４６号線。田沢湖まであと１０ｋｍ強の場所で、それは起こりました。



あまりの衝撃に、写真もピンボケ。（爆）
はっきり言いましょう。まったく無警戒でした。
田沢湖を前にした峠道で、登坂車線のトラックすら追い抜くことができません。（笑）

まずはエンジンをかけなおし、上までちゃんと回るようにしておいて田沢湖まで行きます。
田沢湖にてトイレ休憩がてら、チェックランプを消しました。


この時の脱力感といったらなかったなあ・・・・・。
初めて「エリーゼ乗りたくねぇ・・」という感情が沸き起こりました。ぶっちゃけ、目的地に行きたくなくなるくらい。
もう、次に何をすればいいのかも、見当つかなかったですし。

さらに悪い思考が、首をもたげまして、「こりゃ本当にスロットルがおかしいんじゃないか？」と。

一貫してＥＣＵに残るエラーログは、「スロットルがおかしい」だったわけです。
それに対して、「そうそう壊れるものじゃない」ってことや、「メーカーが修正プログラムを出している」、「同様のトラブルを抱えた車両が、プログラム書き換えで完治している」、「エンジンかけなおせば、ランプは点いててもちゃんと回る」といった現状から、まずはそちらを疑ってきたわけですが・・・・

頭脳の問題じゃなく、本当にスロットル壊れてるんじゃあ・・・・と、思い始めちゃいました。

「日本一深い」田沢湖の湖畔に佇みながら、それよりも深く落ち込んだ心境でグースネックに電話。状況の説明と、次に何を調べるのが正しいのか、相談しました。

「まずはしばらく預けて下さい。やはり、エンジンかけなおすと回るようになるというのが、どうにも引っかかる。スロットルが壊れていたら、必ずしも回るようになるとは限らないと思う。交換するとなると、ポジションセンサーなんかも込みのアッシー交換になるから、意外と高くつくし。まずは接触不良の気が無いか、断線しかかっていないかとか、配線関係を調べて、コネクターに接点復活剤吹いてみたり、電気系のメンテナンスを試してみたほうがいいと思う。」

との回答でした。
「わかった。じゃあそれ頼むわ。日程はまた後でね。」と電話を切り、気を取り直して目的地へ向かいました。



そして年が明けて、２０１０年１月１５日。検査入院という感じでしょうか、グースネック宮城さんに引き取られていきました。（笑）
ついでなので、これまた最近動作がおかしくなりつつあるナビゲーションの修理もお願いしました。
因みに、田沢湖で消灯させてからここまで、チェックランプ点灯＆フューエルセーフモード突入はおこっておりません。
一見すると快調そのものでした。（大笑）

さらにさらに、本日２月７日時点で、作業はすべて終了し、納車を待つだけだったのですが、この冬最大の寒気のせいで、納車は延期となっております。（爆）

検査結果は電話でチラっと聞きました。基本的に快調らしいのですが、ちょっと面白いものも発見されたみたいです。
ここら辺の詳細は、詳しく伺った上で、奮闘記５で。