穏やかな日曜日・・・・

携帯のアラームで、定例のお昼寝からたたき起こされた私は・・・

微妙に充血した目で、教習所へと向かいました・・・・

本日は、大型二輪教習の５時限目。上手くいけば、見極めいただき、１段階終了という、節目の時です。

内容は、外周のウォーミングアップに始まり、一本橋～スラローム～波状路の流れをこなし、急制動。
急制動２～３本やった後は、Ａコース走行といったメニュー。
まあ～今日はね、色々とご指導頂いちゃいましたわ。
橋も１回落ちたし。

波状路のこなし方がね、微妙に前回の教官のアドバイスと違うんですよ。主に、姿勢面で。
前は、こう言われたのに・・・とか腐ってるとハンコもらえませんので、都度従いつつ、自分にやりやすいと思われる方法を模索します。
今までで（普通二輪教習も含めて）一番止められたかな～？
「はい。エンジン切って降りて～」って。
ぶっちゃけ、こりゃ初めて足踏みかな～って思ってたんですけどね・・・




あら？
ハンコ押されてるじゃん・・・




見極りましたあああぁぁぁー！！って感じ？（笑）

次回より、２段階に移ります。

最後の申し送り。教官が教習簿に何か書きながら、、、、

「順調ですねー。いい感じですよ。」

俺は妊婦さんかと・・・・

「２段階はねー、７回しか無いけど難しいですからねー。」

なぜ、オーバーしないと決め付ける・・・・？？？

「何が難しいって、Ｂコース覚えるのがね、大変なのよ。我々だって、時としてうっかりしがちに・・」

「いや、先生。そーゆー余計な情報要らないんで。」

「えぇっ？（笑）」

「見てたっしょ？普通二輪よりチョットだけ長いＡコースで一杯一杯なんだから。」

教官全員：「wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」


勿論ね、半分本気だったわけだがwwwwwwwwwwwwwwww


そんなわけで、次回より２段階に入ります。
覚えるの大変と言われるＢコースには、まだ一瞥もくれてません。
こりゃ、仕事どころじゃ（ry・・・・・・・・

ぼちぼちＡコースは覚えておかなければいけないのに、コース図を無くしたあおえりです。
１週間近く空いてしまいましたが、技能教習４時限目です。

前半は、一本橋～スラロームの定番コース。もはや、ミスはありません。
橋もクネクネも、全戦全勝です。ただ・・・
橋のタイムが、相変わらず１１秒台。一度１３秒台が出ましたが、あまり伸びません。
規定は１０秒以上だから、いーじゃねーかとも言えるのでしょうが、「質」を求めますと言われた大型教習。
あまり進歩が見られないような気になってきます。
落下が減ってきてるので、進歩無しではないんでしょうが・・・・

そして後半は、「波状路」が始まりました。
カマボコみたいな障害物を乗り越えるアレです。
停めたバイクに立ち上がり、教官に姿勢をレクチャーされておりましたら・・・

足がつりました。

四十を派手に過ぎてるオッサンです。そう簡単に立てる訳が無いじゃないですか。色々と。（爆）

コケこそしませんでしたが、まあ～良くエンストしました。
なんてリズム感無いんだろうと、落ち込んでおりましたが・・・
なんと、あのカマボコ・・・・

等間隔じゃないんですってね！！

全く気づきませんでしたわ！
ガッタンガッタンバイクが動くのは、俺のアクセルオンのタイミングがいけないんだとばかり思ってました。
まあ、それもズレてはいるんでしょうが・・・

それからはもう、アクセル無視。姿勢とクラッチワークに集中。
当然、エンストも無くなり・・・・



なんかハンコもつかれてました。（笑）

次回は、日曜日に１段階の見極めとなります。
再度、コース図ももらって来ました。
教習簿見ると、急制動やってＡコース走行って感じでしょうか。
見極まっちゃえるように、頑張ります！

因みに・・・

おしっこ我慢してる時のニーグリップって凄ぇね！！（爆）

気のせいか、教習車両が少ない気がする、冬の新潟二輪教習で御座います。
今週はですね、エリーゼを実家へ冬ごもりさせに行ってまして、１５時半頃帰ってきてからの教習所という・・・
何が言いたいかと言いますと、オッサンには少々辛いスケジュールだったんですよ・・・と。
ま、どうでも良いですね。皆さんには。（笑）

本日は、大型二輪教習２時限目と３時限目。連続です。
まず、２時限目は前回同様、1本橋～スラロームの流れです。
1本橋は、なんと全勝！勿論、通過タイムまで含めてです。
どうした？俺・・・。

続くスラロームは、最初の1本だけ、規定の7秒を大きくオーバーの８．２秒。
しかしコレは、出口で優先道路である右からの接近を確認したため、アクセルを緩めた結果。
だけど、教官はわかってましたね。見てないようで、見てるんですね～。
「1本目はちゃんと他車の通過を待ててましたよね。」だって。
Ｓ字・クランクも加わりましたが、難なくクリア。

２時限目はつつがなく終了したわけですが・・・問題は次の３時限目。
普通二輪の時も難儀した、ＡＴ教習です。
４００ccのスクーターに跨った私は、1本橋をただの1度も渡りきる事なく終了しています。
むっずかしーんですよ、「ビグスク」。
さらに今回は、、、何ccだっけかな？大型のスクーターも乗車します。
乗る前から涙目ですよ。（爆）

しかし！
何としたことか・・・・大型のＡＴ教習では、一本橋はありませんでした～。

まあ、それでもですね、大型のビグスクの難しさは、体感した訳です。
なんせ、「エンブレ」が良く効くにもかかわらず、アクセルオンからタイヤに駆動が伝わるまでの、「１拍の間」は健在なわけです。
アクセルオフでの減速が早く、おっ！と思ってアクセル入れても、タイヤは即座に地面を蹴りません。
慣れと言われればそれまでかもしれませんが、５０分の教習時間では、最後まで慣れませんでした。
俺はやっぱ・・・
マニュアルでいいやwwww