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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

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お仕事で静岡まで、夏眠あけの my A610 turbo で 、行きは東名で、帰りは三島から箱根越えで。
箱根の三島側からの上りは登坂車線で道を譲られたのでブースト掛けると水温はマキシマム状態〜、気温25℃ではね〜。水温は問題ですが、後輪がシートのすぐ横にあるように感じながらのコーナーリングは楽しいものです、トラクションかかっている時の感じは気分は一輪車かな(^^) 。

行きの東名のスタバでコーヒーブレイク中に小雨でもエンジン冷却中。

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土曜日の午後には久々のワックス。雨の中走ったから洗車は当然ですが、暑くてワックス掛けサボっていたから久々です。ワックス掛けると蒼色の深みが違ってみるのは気のせいかしら。
夏休み中だった北鎌倉の喫茶店までちょっと走ります。常連さんのバブルなSクラスがハイエースの後方に止まっていますね。

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残暑なしで終わる夏のようですが、最高気温が25℃以下になれば水温上昇気にせず走れます。
ということで夏眠があけました〜。

早速いつもの葉山マリーナーに。なんか浜茶屋の組立が始まって夏眠に入って、浜茶屋の解体とともに動き出す〜(^^) 。標高の高いところに避暑に行った方が良いかもしれませんね。

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神のナポリタンとかあったので食べてみましたが・・・ 、TKO木下さんの命名だそうですが(><) 。
ヨット見ながらの食事で我慢しました、地元野菜使用でそれなりに美味しいのですが、期待の方が高すぎました。

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その後は久々に全力加速を交えながら、江ノ島が見えるところに。日が陰っているし、夏の海の雰囲気は既にありませんが、波の音聞きながら静かな湘南が戻って来たな〜って。

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お仕事で新潟出張。北陸ではなくて新潟新幹線 maxとき 2階建てで新潟駅。レンタカーのノートで瓢湖まで。顧客から3分(^^) 。

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長岡でカマキリ博士(天候予想)の勉強会に参加。

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翌日は柏崎に。きれいな海ですが、遠くに原発も見えてます。

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久々に乗ったノート、最近はフランス車レンタカーが続いていたから、第一印象は狭い(幅が)。乗っていると良く出来ていますね、つまらないけど。帰りは長岡から新幹線で、夏休み最後のせいか家族連れ(子供複数)が多くて、けっこう込んでいました。

今回のトピックは高速のPAで食べたきつねそば(600円!、高い!!!)。

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有名なんですね・・・ 。

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普通の厚揚げより厚い&長い〜 、600円納得、お腹いっぱいになります(><) 。
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レンタカー借りる時にオープンカーキャンペーン40%オフなのでCCの方が安いですよってアドバイスで207ccを借りて長野山梨に。

軽井沢でカフェGTに寄ったら定休日でした。

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鹿教湯(かけゆ)温泉のふぢや旅館に泊ってきました。渓流沿いのお風呂は見晴らし良いし、無色透明で源泉掛流しの湯はとっても温まります、体にも良さそうでした。47℃のお湯は継ぎ足し量と湯船の大きさでちょうど良いお湯の温度になります(小さい湯船は熱め)

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対岸の文殊堂や不動堂の散策客が湯船から見えてますが、木立が邪魔で湯船は見えないみたい。
温泉街の中に大きな総合病院があり、リハビリテーション科やリューマチ科もありました、治療には最高だな〜って。
渓谷はモミジがいっぱいなので紅葉の盛りの10月末から11月頭にまた来たいものです。

じっくり乗った207ccは頭で考えると2台目としてベストバイなんですけど・・・ 。
帰りは金曜日朝イチで赤坂で打合せがあり、3時半に富士吉田のホテルを出発して中央道から圏央道で自宅駐車場に一旦レンタカーを置いて電車で都内に。夜中の富士吉田から大月までは前後にほとんどクルマのいない高速道路で快適です。一人で走るなら207ccは110km/hが快適速度、静かだし、サスもしっかり路面のうねりを吸収してくれる。これが昼間だと他の車が譲ってくれると申し訳なくて飛ばすからけっこうしんどかったりする。

でも帰ってきて my A610 に乗り換えると、まさにコックピット感覚でシートが体に貼り付くようで、手足を伸ばした位置にペダルとハンドルとシフトノブがある。操作系は絶重なんだけど、しっとり体に馴染む。加速は楽しいし。並んだ時の大きさからみても207ccが巨大にみえるし。

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勇者の行進の集合場所の海老名PAにどよめきが(^^) 。
デイトナ登場です。参加者ではなくて。

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凄いですね、最近は2億とか言われてますけど、10年前は600万円程でした、もっともレストアに2000万円程かかったかもしれないですけど。

ちょうど今月初めのCGTVでツールドフランス AUTO のクラシック95年かなにか放送していて Gr4 のデイトナが優勝してましたね。

そういえば私がレースに興味を持った1973年はまだタルガフローリオやツールドフランスAUTO それにラリーではないツールドコルスが実際に行われていて、レーシングカーとツーリングカーがリエゾンとサーキットを走り回る公道レースが見れました。壊れる Gr5 オープン2座席のレーシングカーとツーリングカーの争いはルマン24時間よりも面白かった。アバルトの2Lオープン2座席レーシングカーとかツーリングカーを自称するリジェJS2とか走ってました。その後にフェラーリ308のGr4とかも出ていたかな。そのころはモンテカルロラリーに911とかも出ていたし。
なんか懐かしさを覚えたな〜 。




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