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我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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画像アップするつもりだったんですが、撮り忘れました(汗)。

さて、バッテリ-交換したのが昨日の朝。暑くなる前にとおもって(笑)。

で、さっそく走ってみました。病院に行ったりお買い物したりと用事があったので。

感想は・・・・・

かるっ!!

あきらかにアクセルレスポンスが良くなっているし、加速も良くなってます。
今までよりアクセル踏まなくても良くなりました。
正直ここまで変わるとは思っていなかったので驚きです。

たしかに20時間率容量(Ah)が交換前のPSI-6Hが60、今回のカオスが66ですから、
少しは効果があるとは思ってました。でも、オ-ディオの音質が若干良くなるかな?って位だと(笑)。

箱の大きさはPSI-6Cと同じで容量が大きいと言うことになります。(あ、本来はPSI--6Cが406の純正サイズ
PSI-6Hは互換品で箱高さが15mmほど低いです。ちなみにPSI-6Cの20時間率容量(Ah)は62です)
重量も15kgとほとんど変わらないことから、効果が大きかったと言えるのではないでしょうか?

さて、次回交換時期の2年後には、どこからどんな高性能バッテリ-がでていますかね(笑)
ちょっと楽しみになってきました。


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 します。

今回選んだのはパナソニックのカオス-欧州車用。
http://panasonic.jp/car/battery/caoswd/index.html

画像は明日アップしますね。

ちなみに今まではボッシュのPSIバッテリ-。PSI-6Hを使っておりました。
とくに弱った感じもトラブルもなかったのですが、一応2年経ちましたから、予備バッテリ-に「格下げ」します(笑)。

国産車に比べて、ダイナモの性能に若干不安がある故、バッテリ-は早めの交換が安心ですから(苦笑)。

そうそう、こんなのがあって、気になっています実は。ただ、今すぐにはできないですけどもね。でも、考えてみたいなっては思っています。

http://fortuna-cars.com/blog/parts/6.html

それと、ドライバッテリ-。軽さが魅力で考えたのですが、価格と性能がなかなか納得できないので、今回は見送りました。



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2009年8月18日 23:53  | 未分類  | コメント(0)  | トラックバック(0)



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2009年8月18日 23:52  | 未分類  | コメント(0)  | トラックバック(0)



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 6/20の事故における物損についての示談交渉が終わりました。

結果:
過失割合  当方0:相手100
保証内容  相手の保険会社が当方の車両の修理代金を全額負担する。

過失割合0:100の示談交渉は、自分で相手の保険会社と交渉しなくてはなりません。
自分の保険会社を交渉に入れてしまうと、その時点で最低10:90の過失割合を認めることになるのです。

交渉のプロを相手にするのいですから、それなりの資料がないとなかなか主張が通りません。

そこで、今回の経験が、不幸にも同じような事故に遭われてしまった場合に、ちょっとでも参考になればと思います。


事故書類5.jpg事故書類6.jpg
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2009年8月18日 23:49  | 自動車関連  | コメント(2)  | トラックバック(0)



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