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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

witten by 水玉のドラグ
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 今年は春が遅れているみたいで曽我の梅林はひな祭りの今日で梅祭りが終わりなのに、ようやく満開。1週間の祭り延長が決まりましたが、明日からは臨時バスは出ないそうです。

梅祭り最終日?で人出がありそうなので西湘バイパスを飛ばして8時前に入り込みました(9時開場)、なかには犬の散歩?(オフ会みたい)と撮影の人がチラホラ。
こちらもカラーコーンを動かして撮影・・・(帰りにカラーコーン戻しました)。
まだ満開直前かしら? 。
停車したらウォ〜ンって音でラジエターファンが勢いいいなって思ったら頭上の霜対策用のファンが廻っていました。観客が入る頃には止まるんでしょけど。

駐車場から国道に出る所がけっこう鋭角な凸(国道にわずかにバンクが付いていて上り坂で合流)なので、ヤバそうだと斜めに出ようとしましたが・・・ 、ガガッってセンターマフラーを軽く擦りました(><) 。

花とルガノグリーンは似合うな〜! 。

6時半に家を出て9時には家でコーヒー飲んでいる、貴重な日曜日が2倍に使えそうです。
soganobairin004.jpgsoganobairin002.jpgsoganobairin003.jpgenosima002.jpg
帰りにちょこっとだけ寄った江ノ島、日本のモンサンミッシェルとか呼ばれている。
日曜の朝はバイクのツーリング途中のグループがいっぱいいました。
モーガンとサイドカーのクラシカルな組合せもいた。
江ノ島で売り家があるのでどの辺りか覗いたのでしたが・・・ 、もうちょっと山の上がいいな〜って。
島民用駐車場があるのを確認したのは朗報、これなら山の上の階段も安心ですね、もっとも車はさびるだろうな〜。

ところで朝の6時半のプジョー406クーペはタイヤが冷えているのでゴツゴツした乗り心地でしたが、水温と油温が90度になる頃には乗り心地もマイルドになり、静かだし、やっぱりいい車だな〜って。
仕事で使うレンタカーとの比較なんて無意味ですが、やっぱり上質の車なんだとしみじみ思います。
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きー on March 3, 2013  Sunday [EDIT]
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おっー、梅林withクーペ、おつなものです。
フレンチポップなボディカラーなのに
何故か純日本風景に馴染むんですよね。

フレンチポップといえば、この前
地元紙の新聞広告に
シルヴィバルタンのボックスCDが出てました。

よし、梅を探しに行こう!
水玉のドラグ on March 3, 2013  Sunday [EDIT]
吹き出し
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 FBMに行くとバゲッドバルドー&シルビーバルタンさんに逢えるのが楽しみだったりする。昨年は蚊とりドヌーブさんでしたね。
東京トーストガールさんが本名みたいですが。
http://www.toastgirl.com/

シルヴィバルタンさんのDVD持ってます。いい感じで年齢を重ねる歌手って素敵ですね。
車で聞くのはカトリーヌ・ドヌーブさんとかジェーン・バーキンさんが多いけど。

梅は堪能できました、河津桜は行けるかな〜? 。
いよいよ春近しです。春一番で車が砂埃だらけは勘弁して欲しいね。
キリさん on March 3, 2013  Sunday [EDIT]
吹き出し
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 ドラグさん こんばんは

シャコタンクーペに凸は危険ですね
きーさんのコメントを見ると これは、梅林リレースタートですか?(笑)
ガンガリマス

水玉のドラグ on March 3, 2013  Sunday [EDIT]
吹き出し
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見た目よりもさらに低いセンターマフラーは困り者(;;) 。
シャコタンに見えないけれども実際は雪道の轍も走れない406クーペは田舎道苦手です。田園風景が似合うんですけどね〜。

梅は比較的に開花期間が長いからバトンしやすいですね。
でも満開は2〜3日しかないんですけどね。
コンドウ☆ on March 4, 2013  Monday [EDIT]
吹き出し
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ドラグさん、綺麗な写真ですねぇ~。

ホントに、中部地方も今年はいつまでも厳しい寒さです。
ちょっと 来月の4月6日は危険に感じて 告知できませんでした(スイマセン)

梅・・ 梅ノ木、 どこにあるかなぁ~・・ (笑)
水玉のドラグ on March 4, 2013  Monday [EDIT]
吹き出し
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 4月6日の長野とか北関東の秘湯は雪の可能性高そうですものね(^^; 。

写真の曽我の梅林は観光地として有名ですが、実際は梅干し取りの梅の木です。
だから大木がなくてみんな人の背丈ちょい位。

乗れば乗る程いい車だな〜と思う406クーペ。
これで次期車に欠陥があったりすれば迷うだろうな〜。(今は燃料タンクの洗浄中と聞いておりますが)
それよりもハンドリングが心配GTA(V6T)は200km/hオーバーでフロントリフトでコースアウトする車が続出したそうです(秘密工場の従業員の方も10年程フロント大破した愛車を工場の片隅に置いておりました、結局断念したようですけど)。
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